【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及旋挖钻孔，尤其是涉及公路桥桩基旋挖装置。
技术介绍
1、旋挖装置是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械，广泛用于市政建设、公路桥梁、高层建筑等的基础施工工程的成孔作业。
2、经检索，授权公告号为cn113356780b的中国专利，公开了一种钻底结构、旋挖钻斗及旋挖钻机，钻底结构包括底板、螺旋结构和切削结构，底板上设有缺口；螺旋结构包括螺旋叶片，螺旋叶片的一端连接在底板上，另一端向底板的下方延伸；切削结构连接在螺旋叶片的另一端上，并与缺口配合形成进渣口。该专利技术提供的钻底结构，切削结构通过螺旋叶片连接在底板下方，切削结构下移，进渣口增大，单位时间内进渣量也随之增加，进渣效率提高。
3、但是上述专利目前还存在以下问题：不同深度土层的硬度不同，切削机构无法实时改变周向切割力，从而导致挖孔效率降低，甚至会出现切削机构崩坏的情况，且传统的旋挖组件在工作的时候，需要中途停止旋挖工作，将孔内的土壤移出，然后再继续旋挖工作，效率低。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供公路桥桩基旋挖装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本专利技术的技术方案是：公路桥桩基旋挖装置，包括安装架和旋挖组件，所述安装架底部转动连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有丝杆套，所述安装架顶部一侧固定连接有驱动组件，所述驱动组件用于控制丝杆进行旋转，所述丝杆套外周壁上固定连接有连接板，所述连接板上转动连接有套杆，所述套杆底部连接有旋挖组件；
3、所述旋挖组
4、优选的，所述外环板底部固定连接有多个挖齿。
5、优选的，所述传动组件包括多个传动齿轮以及一个伞齿轮，所述伞齿轮转动设置在所述套杆的内腔中，所述传动齿轮与对应位置的转杆固定连接，所述伞齿轮与多个传动齿轮啮合连接，所述传动组件还包括固定杆，所述钻头与所述套杆内腔连通，所述固定杆底部与所述钻头内腔固定连接，所述固定杆与所述连接杆滑动卡接，所述连接杆外周壁设置有导向机构，所述导向机构用于控制伞齿轮旋转。
6、优选的，所述导向机构包括导向杆，所述导向杆固定在所述连接杆的外周壁上，所述伞齿轮内环壁上开设有导向槽，所述导向杆滑动抵触于所述导向槽。
7、优选的，所述固定杆外周壁上固定连接有多个第一限位条，所述连接杆底部开设有空腔，所述空腔中开设有多个第一限位槽，所述第一限位条滑动设置在第一限位槽中。
8、优选的，所述安装架侧壁固定连接有横板，所述驱动组件包括驱动电机、变速箱，所述变速箱内设置有调速杆，所述驱动电机输出轴与所述变速箱的接入端固定连接，所述变速箱的输出端与丝杆顶端固定连接，所述变速箱外部设置有调速杆，所述调速杆用于控制变速箱输出的转速。
9、优选的，所述连接板上固定连接有第一液压套，所述第一液压套内密封连接有第一液压杆，所述第一液压杆顶部固定连接有卡板，所述卡板另一端与所述连接杆转动连接，且卡板无法沿连接杆进行直线性的移动。
10、优选的，所述横板上固定连接有第二液压套，所述第二液压套内密封连接有第二液压杆，所述第二液压杆与所述调速杆固定连接，所述第二液压套与所述第一液压套之间连接有液压管路。
11、优选的，所述安装架底部固定连接有安装座。
12、本专利技术的有益效果：
13、其一：本专利技术安装架安装在移动设备上，移动设备优选为可移动的车辆载体，通过车辆载体将安装架移动到指定的旋挖位置，然后驱动组件控制丝杆进行旋转，丝杆套下移，丝杆套通过连接板带动旋挖组件整体下移，为旋挖组件提供下移的动力源，同时旋转电机通过液压伸缩杆带动连接杆旋转，连接杆通过传动组件带动钻头以及套杆旋转，从而带动多个铲板以及挖齿旋转，实现旋挖工作。
14、其二：本专利技术中随着旋挖深度的变化，土壤的硬度会产生变化，通过液压伸缩杆控制连接杆向上移动，从而连接杆通过导向机构可以控制伞齿轮进行旋转，伞齿轮带动多个传动齿轮旋转，从而改变铲板的角度，从而改变铲板的周向力，随着土壤硬度的变化，通过连接杆的上下移动，可以实时控制铲板的周向力，从而使得旋挖工作有效且稳定的进行，软土层周向力最大，铲板倾斜角度最大，旋挖效率最大。
15、其三：本专利技术中当挖掘工作完成之后，将铲板全部翻转至水平位置，使得多个铲板、钻头以及外环板组成一个密封底座，然后控制旋挖组件整体上移，从而可以将旋挖产生的土壤全部带出，相对于传统方式的旋挖方式，提高了旋挖效率，无需中途进行土壤的转移工作。
16、其四：本专利技术中铲板的水平角度与铲板下移挖掘时的速度同步调节，提高铲板挖掘时的稳定性，例如，当铲板的水平角度降低的时候，若此时铲板下移的速度没变，那么旋挖速度跟不上铲板的下移速度，此时铲板就会收到土壤的阻力，容易产生铲板崩坏的情况。
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1.公路桥桩基旋挖装置，包括安装架（1）和旋挖组件，其特征在于：所述安装架（1）底部转动连接有丝杆（2），所述丝杆（2）上螺纹连接有丝杆套（201），所述安装架（1）顶部一侧固定连接有驱动组件，所述驱动组件用于控制丝杆（2）进行旋转，所述丝杆套（201）外周壁上固定连接有连接板（202），所述连接板（202）上转动连接有套杆（203），所述套杆（203）底部连接有旋挖组件；
2.根据权利要求1所述的公路桥桩基旋挖装置，其特征在于：所述外环板（3）底部固定连接有多个挖齿（309）。
3.根据权利要求1所述的公路桥桩基旋挖装置，其特征在于：所述传动组件包括多个传动齿轮（310）以及一个伞齿轮（311），所述伞齿轮（311）转动设置在所述套杆（203）的内腔中，所述传动齿轮（310）与对应位置的转杆（301）固定连接，所述伞齿轮（311）与多个传动齿轮（310）啮合连接，所述传动组件还包括固定杆（312），所述钻头（303）与所述套杆（203）内腔连通，所述固定杆（312）底部与所述钻头（303）内腔固定连接，所述固定杆（312）与所述连接杆（308）滑动卡接，
4.根据权利要求3所述的公路桥桩基旋挖装置，其特征在于：所述导向机构包括导向杆（313），所述导向杆（313）固定在所述连接杆（308）的外周壁上，所述伞齿轮（311）内环壁上开设有导向槽（314），所述导向杆（313）滑动抵触于所述导向槽（314）。
5.根据权利要求3所述的公路桥桩基旋挖装置，其特征在于：所述固定杆（312）外周壁上固定连接有多个第一限位条（315），所述连接杆（308）底部开设有空腔，所述空腔中开设有多个第一限位槽（307），所述第一限位条（315）滑动设置在第一限位槽（307）中。
6.根据权利要求1所述的公路桥桩基旋挖装置，其特征在于：所述安装架（1）侧壁固定连接有横板（4），所述驱动组件包括驱动电机（401）、变速箱（402），所述变速箱（402）内设置有调速杆（403），所述驱动电机（401）输出轴与所述变速箱（402）的接入端固定连接，所述变速箱（402）的输出端与丝杆（2）顶端固定连接，所述变速箱（402）外部设置有调速杆（403），所述调速杆（403）用于控制变速箱（402）输出的转速。
7.根据权利要求6所述的公路桥桩基旋挖装置，其特征在于：所述连接板（202）上固定连接有第一液压套（5），所述第一液压套（5）内密封连接有第一液压杆（501），所述第一液压杆（501）顶部固定连接有卡板（502），所述卡板（502）另一端与所述连接杆（308）转动连接，且卡板（502）无法沿连接杆（308）进行直线性的移动。
8.根据权利要求7所述的公路桥桩基旋挖装置，其特征在于：所述横板（4）上固定连接有第二液压套（503），所述第二液压套（503）内密封连接有第二液压杆（504），所述第二液压杆（504）与所述调速杆（403）固定连接，所述第二液压套（503）与所述第一液压套（5）之间连接有液压管路。
9.根据权利要求1所述的公路桥桩基旋挖装置，其特征在于：所述安装架（1）底部固定连接有安装座（6）。
...【技术特征摘要】
1.公路桥桩基旋挖装置，包括安装架（1）和旋挖组件，其特征在于：所述安装架（1）底部转动连接有丝杆（2），所述丝杆（2）上螺纹连接有丝杆套（201），所述安装架（1）顶部一侧固定连接有驱动组件，所述驱动组件用于控制丝杆（2）进行旋转，所述丝杆套（201）外周壁上固定连接有连接板（202），所述连接板（202）上转动连接有套杆（203），所述套杆（203）底部连接有旋挖组件；
2.根据权利要求1所述的公路桥桩基旋挖装置，其特征在于：所述外环板（3）底部固定连接有多个挖齿（309）。
3.根据权利要求1所述的公路桥桩基旋挖装置，其特征在于：所述传动组件包括多个传动齿轮（310）以及一个伞齿轮（311），所述伞齿轮（311）转动设置在所述套杆（203）的内腔中，所述传动齿轮（310）与对应位置的转杆（301）固定连接，所述伞齿轮（311）与多个传动齿轮（310）啮合连接，所述传动组件还包括固定杆（312），所述钻头（303）与所述套杆（203）内腔连通，所述固定杆（312）底部与所述钻头（303）内腔固定连接，所述固定杆（312）与所述连接杆（308）滑动卡接，所述连接杆（308）外周壁设置有导向机构，所述导向机构用于控制伞齿轮（311）旋转。
4.根据权利要求3所述的公路桥桩基旋挖装置，其特征在于：所述导向机构包括导向杆（313），所述导向杆（313）固定在所述连接杆（308）的外周壁上，所述伞齿轮（311）内环壁上开设有导向槽（314），所述导向杆（313）滑动抵触于所述导向槽（314）。
5.根据权利要求3所述的公路桥桩基旋挖装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王昌军，韩彬，聂丽娜，姜晓辉，
申请(专利权)人：平安检测科技山东集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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