【技术实现步骤摘要】
本技术涉及加工中心，具体为气缸数控加工中心。
技术介绍
1、数控车床进给加工路线指车刀从对刀点(或机床固定原点)开始运动起，直至返回该点并结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及刀具切入、切出等非切削空行程路径，在实际使用的过程中气缸加工中心大多需要人工进行辅助上料且上料时操作不方便，从而会浪费大量的时间，不便于使用，且气缸加工中心在进行工件加工时大多缺少固定工件的装置，从而可能会在加工过程中发生偏移，影响工件加工的精度，因此我们提出气缸数控加工中心。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供气缸数控加工中心，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：气缸数控加工中心，包括加工基座和第一气压调节缸，所述第一气压调节缸的外侧包覆有第一位移块，所述加工基座的一侧端面底端安装有矩形承载板，所述矩形承载板的上表面一侧前后两端均安装有第二紧固杆，所述第二紧固杆的顶端通过合页与第一紧固杆连接，所述第一紧固杆的顶端安装在输料座上，所述矩形承载板的上表面...
【技术保护点】
1.气缸数控加工中心，包括加工基座(1)和第一气压调节缸(15)，其特征在于：所述第一气压调节缸(15)的外侧包覆有第一位移块(14)，所述加工基座(1)的一侧端面底端安装有矩形承载板(19)，所述矩形承载板(19)的上表面一侧前后两端均安装有第二紧固杆(22)，所述第二紧固杆(22)的顶端通过合页(21)与第一紧固杆(20)连接，所述第一紧固杆(20)的顶端安装在输料座(17)上，所述矩形承载板(19)的上表面另一侧安装有第三升降结构(18)，所述第三升降结构(18)的顶端安装在输料座(17)上，所述输料座(17)位于第一位移块(14)的一侧，所述加工基座(1)的上...
【技术特征摘要】
1.气缸数控加工中心，包括加工基座(1)和第一气压调节缸(15)，其特征在于：所述第一气压调节缸(15)的外侧包覆有第一位移块(14)，所述加工基座(1)的一侧端面底端安装有矩形承载板(19)，所述矩形承载板(19)的上表面一侧前后两端均安装有第二紧固杆(22)，所述第二紧固杆(22)的顶端通过合页(21)与第一紧固杆(20)连接，所述第一紧固杆(20)的顶端安装在输料座(17)上，所述矩形承载板(19)的上表面另一侧安装有第三升降结构(18)，所述第三升降结构(18)的顶端安装在输料座(17)上，所述输料座(17)位于第一位移块(14)的一侧，所述加工基座(1)的上表面一侧安装有固定板(4)，所述固定板(4)的一侧端面中心位置设置有第二矩形腔(5)，所述固定板(4)的顶部一侧安装有加工电动机(11)，所述加工电动机(11)的输出轴贯穿第二矩形腔(5)顶部的轴承并通过防脱连接器(10)与升降旋转轴(6)连接，所述升降旋转轴(6)和防脱连接器(10)均位于第二矩形腔(5)的内部，所述升降旋转轴(6)的底部贯穿滑动座(24)上的旋紧槽(25)与第二矩形腔(5)内部底端的轴承连接，所述加工基座(1)的上表面另一侧设置有第一矩形腔(2)，所述第一矩形腔(2)的内部前后两端均安装有第二气压调节缸(23)，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋甫林，
申请(专利权)人：济南能业气动液压有限公司，
类型：新型
国别省市：
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