动力悬置组件及车辆制造技术

本申请涉及车辆技术领域，公开了一种动力悬置组件及车辆，动力悬置组件包括：固定梁；安装件，安装件固定在固定梁上；悬置装置，设置于安装件上，悬置装置用于支撑发动机并实现减震；其中，安装件的一侧朝向远离固定梁的方向凹陷形成有安装槽，安装槽的开口的周壁至少部分与固定梁的侧壁贴合连接，以将安装件固定在固定梁上。因此，通过安装件设置有安装槽，且安装槽的开口的周壁与固定梁的侧壁贴合连接，使得安装件与固定梁之间具有较大的接触面积，进而提升安装件的强度，以减少其断裂的情况。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，具体涉及一种动力悬置组件及车辆。

技术介绍

1、动力悬置作为提高整车nvh性能的关键部件之一，通常连接变速箱和发动机，是车身连接动力系统的关键部件。

2、动力悬置的安装结构的稳定性，会直接关系到其功能实现。现有技术中，对于动力悬置的安装结构的承载性能要求较高，因此对于动力悬置的安装结构的强度要求较高。但对安装结构的强度要求较高的场景中，常常会由于安装结构的强度不足出现断裂问题，需要提出优化方案。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种动力悬置组件及车辆，用于解决动力悬置组件的安装结构的强度低而易断裂的问题。

2、本申请第一方面提供一种动力悬置组件，包括：固定梁；安装件，安装件固定在固定梁上；悬置装置，设置于安装件上，悬置装置用于支撑发动机并实现减震；其中，安装件的一侧朝向远离固定梁的方向凹陷形成有安装槽，安装槽的开口的周壁至少部分与固定梁的侧壁贴合连接，以将安装件固定在固定梁上。

3、在一些具体实施例中，安装件的开口的周壁的至少部分朝向开口外的方向延伸以形成凸缘部，凸缘部与固定梁的侧壁贴合连接。

4、在一些具体实施例中，安装件包括顶板以及底板，顶板设置底板的顶部，顶板与底板围合形成安装槽，顶板与底板靠近固定梁的侧壁构成安装槽的开口的周壁。

5、在一些具体实施例中，顶板包括凸起部、第一水平部以及第二水平部，第一水平部与第二水平部位于凸起部的两侧，凸起部相对于第一水平部与第二水平部凸起设置，第一水平部以及第二水平部上分别设置有用于安装动力悬置组件的第一安装孔与第二安装孔。

6、在一些具体实施例中，固定梁包括固定顶壁以及固定侧壁，固定顶壁位于固定侧壁的顶部，凸起部的顶壁朝向远离安装槽的底壁的方向延伸以形成凸起壁，凸起壁与固定顶壁贴合连接。

7、在一些具体实施例中，动力悬置组件包括第一螺栓以及第二螺栓，顶板的内壁设置有第一螺母以及第二螺母，第一螺栓以及第二螺栓分别穿过悬置装置以及第一安装孔与第二安装孔，以分别旋合于第一螺母与第二螺母，进而将悬置装置固定在安装件上。

8、在一些具体实施例中，动力悬置组件包括限位件，限位件包括直部以及弯折部，直部设置有通孔，第一螺栓或第二螺栓穿过通孔，直部位于悬置装置与螺栓的顶部之间，弯折部相对于直部向上弯折设置；其中，第一螺栓或第二螺栓旋合过程中带动限位件至弯折部与凸起部相抵时，直部阻碍第一螺栓或第二螺栓的进一步转动。

9、在一些具体实施例中，顶板包括倾斜壁，倾斜壁位于凸起部、第一水平部以及第二水平部的一侧且倾斜向下设置，倾斜壁用于与悬置组件相贴。

10、在一些具体实施例中，悬置装置包括悬置件以及安装板，悬置件设置于安装板的顶部，安装板设置有条形孔以及圆孔，第一螺栓与第二螺栓分别穿过圆孔以及条形孔，安装板与倾斜壁相贴。

11、本申请第二方面提供一种车辆，包括如上述任一项的动力悬置组件，动力悬置组件用于支撑发动机并实现减震。

12、本申请至少具备如下有益效果：基于本申请提供的动力悬置组件及车辆，动力悬置组件包括：固定梁；安装件，安装件固定在固定梁上；悬置装置，设置于安装件上，悬置装置用于支撑发动机并实现减震；其中，安装件的一侧朝向远离固定梁的方向凹陷形成有安装槽，安装槽的开口的周壁至少部分与固定梁的侧壁贴合连接，以将安装件固定在固定梁上。因此，通过安装件设置有安装槽，且安装槽的开口的周壁与固定梁的侧壁贴合连接，使得安装件与固定梁之间具有较大的接触面积，进而提升安装件的强度，以减少其断裂的情况。

13、上述说明仅是本申请实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

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【技术保护点】

1.一种动力悬置组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的动力悬置组件，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的动力悬置组件，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的动力悬置组件，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的动力悬置组件，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的动力悬置组件，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的动力悬置组件，其特征在于，

8.根据权利要求6所述的动力悬置组件，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的动力悬置组件，其特征在于，

10.一种车辆，其特征在于，包括如上述权利要求1-9中任一项所述的动力悬置组件，所述动力悬置组件用于支撑发动机并实现减震。

【技术特征摘要】

1.一种动力悬置组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的动力悬置组件，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的动力悬置组件，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的动力悬置组件，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的动力悬置组件，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的动力悬置组...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍心达，雷应锋，
申请(专利权)人：重庆长安凯程汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：