【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道车辆，具体是一种适用于铁路车辆轨道上坡的助力装置。
技术介绍
1、当列车启动或满载爬坡使用最大牵引力时，常常发生动轮和钢轨之间粘着破坏而使动轮空转的现象，其根本原因是轮周牵引力瞬间大于轮周粘着力。而空转发生时，机车牵引力急剧下降，轮轨剧烈摩擦，牵引电动机高速旋转，易造成动轮擦伤、刨钢轨、电机损伤、坡停、运缓等现象，影响列车的正常运行。
2、cn15535008a中公开了一种动力结构及动力系统，涉及轨道运输设备
，该动力结构包括第一轨道和夹紧机构。第一轨道用于固定于铁轨上，所述夹紧机构用于固定于所述轨道运输车的底部。所述夹紧机构包括第一驱动装置、第二驱动装置、以及至少一组摩擦轮组。所述摩擦轮组包括第一摩擦轮和第二摩擦轮；所述第一摩擦轮和所述第二摩擦轮分别位于所述第一轨道的两侧；所述第一驱动装置用于驱动所述第一摩擦轮和所述第二摩擦轮旋转；所述第二驱动装置用于驱动所述第一摩擦轮和第二摩擦轮将所述第一轨道夹紧或松开。还提供一种包括上述动力结构的动力系统。所述动力结构在铁轨上安装第一轨道，工程量巨大，且影响现有列车...
【技术保护点】
1.一种适用于铁路车辆轨道上坡的助力装置，包括外壳体，其特征在于，所述外壳体安装于列车底部，还包括：
2.根据权利要求1所述的适用于铁路车辆轨道上坡的助力装置，其特征在于，当所述轨道轮处于夹紧状态时，所述上挡沿位于钢轨头部顶部，所述轮胎抵接所述钢轨头部侧面。
3.根据权利要求1所述的适用于铁路车辆轨道上坡的助力装置，其特征在于，所述伸缩杆外壳内壁沿轴向设有键槽，所述伸缩柱固定有与所述键槽配合的滑动键。
4.根据权利要求1所述的适用于铁路车辆轨道上坡的助力装置，其特征在于，所述驱动机构包括：
5.根据权利要求4所述的适用于...
【技术特征摘要】
1.一种适用于铁路车辆轨道上坡的助力装置，包括外壳体，其特征在于，所述外壳体安装于列车底部，还包括：
2.根据权利要求1所述的适用于铁路车辆轨道上坡的助力装置，其特征在于，当所述轨道轮处于夹紧状态时，所述上挡沿位于钢轨头部顶部，所述轮胎抵接所述钢轨头部侧面。
3.根据权利要求1所述的适用于铁路车辆轨道上坡的助力装置，其特征在于，所述伸缩杆外壳内...
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