一种铁路防落梁弹性缓冲吸能装置制造方法及图纸

技术编号:40109982 阅读:22 留言:0更新日期:2024-01-23 19:01
本技术涉及桥梁结构建筑技术领域,具体为一种铁路防落梁弹性缓冲吸能装置,包括桥墩和位于桥墩上安装的铁路桥梁上部结构和混凝土抗震挡块,所述混凝土抗震挡块的外侧设置有四个壁板。该铁路防落梁柔性伸缩吸能装置,通过柔性伸缩吸能组件的横桥向区段内部设置的聚氨酯泡沫和顺桥向区段内部设置的气囊保证地震荷载作用下,能减缓桥梁上部结构和混凝土抗震挡块对吸能装置整体撞击力,对于内部设置的高强度抗拉弹簧和高强度抗压弹簧可以通过自身拉伸压缩产生的能量来消耗桥梁结构的撞击动能,维持吸能装置整体结构,避免发生严重压溃变形而失效,横桥向区段和顺桥向区段的各个区段通过高强螺栓连接,因此方便维修和更换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁结构建筑,具体为一种铁路防落梁弹性缓冲吸能装置


技术介绍

1、桥梁作为生命线工程的重要组成部分,一旦在地震中发生破坏,会造成巨大的经济损失和社会损失。地面上相邻的桥跨结构由于其动力特性存在差异及地震动输入的空间变化特性,地震发生时会引起相邻桥跨间的非同向振动,并且铁路桥梁多为单线桥梁,桥面宽度较窄,为避免落梁事故发生,设计人员在铁路桥梁桥墩顶部增设混凝土抗震挡块,然而对于长期处于地震频发区的桥梁,混凝土挡块一旦出现破损会严重影响其功能效果,并且更换维修十分困难。

2、目前,现有传统的防撞结构,由于钢结构材料组成的防撞设施,由于生产加工过程较为复杂,并且不易于拆卸,遇到破损情况只能整体更换和维修。另一方面,钢结构易腐蚀的特点也导致其使用寿命十分有限,以上各种不利因素使得处于长期碰撞和挤压状态的钢结构耐撞性能降低,无法预计其在实际工程中的效果。


技术实现思路

1、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种铁路防落梁弹性缓冲吸能装置,包括桥墩和位于桥墩上安装的铁路桥梁上部结构和混凝土抗震挡块,所述混凝土抗震挡块的外侧设置有四个壁板,四个壁板的连接处设置有连接板,且四个壁板之间通过高强螺栓连接,壁板中设置有柔性伸缩吸能组件,柔性伸缩吸能组件分为横桥向区段和顺桥向区段。

2、进一步,所述柔性伸缩吸能组件包括焊接在壁板的横桥向区段中的高强度抗拉弹簧,所述横桥向区段中设置有两个梯形波纹板,所述高强度抗拉弹簧位于两个梯形波纹板之间,所述壁板与梯形波纹板之间填充有聚氨酯泡沫。

3、进一步,所述柔性伸缩吸能组件还包括设置在壁板的顺桥向区段中的两个可移动式横隔板,两个可移动式横隔板相对的一侧固定有多个吊耳,两个水平相对的吊耳之间连接有高强度抗压弹簧,顺桥向区段的内部设置有与可移动式横隔板相贴的气囊。

4、进一步,所述顺桥向区段的外侧安装有外接充气口和气体压力显示器,所述气囊中装有惰性气体,且气囊的气压与高强度抗压弹簧处于受力平衡状态。

5、与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:

6、该铁路防落梁柔性伸缩吸能装置,通过柔性伸缩吸能组件的横桥向区段内部设置的聚氨酯泡沫和顺桥向区段内部设置的气囊保证地震荷载作用下,能减缓桥梁上部结构和混凝土抗震挡块对吸能装置整体撞击力,对于内部设置的高强度抗拉弹簧和高强度抗压弹簧可以通过自身拉伸压缩产生的能量来消耗桥梁结构的撞击动能,维持吸能装置整体结构,避免发生严重压溃变形而失效,横桥向区段和顺桥向区段的各个区段通过高强螺栓连接,因此方便维修和更换。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁路防落梁弹性缓冲吸能装置,包括桥墩(4)和位于桥墩(4)上安装的铁路桥梁上部结构(2)和混凝土抗震挡块(1),其特征在于:所述混凝土抗震挡块(1)的外侧设置有四个壁板(7),四个壁板(7)的连接处设置有连接板(12),且四个壁板(7)之间通过高强螺栓(16)连接,壁板(7)中设置有柔性伸缩吸能组件(3),柔性伸缩吸能组件(3)分为横桥向区段(18)和顺桥向区段(17)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路防落梁弹性缓冲吸能装置,其特征在于:所述柔性伸缩吸能组件(3)包括焊接在壁板(7)的横桥向区段(18)中的高强度抗拉弹簧(5),所述横桥向区段(18)中设置有两个梯形波纹板(6),所述高强度抗拉弹簧(5)位于两个梯形波纹板(6)之间,所述壁板(7)与梯形波纹板(6)之间填充有聚氨酯泡沫(8)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路防落梁弹性缓冲吸能装置,其特征在于:所述柔性伸缩吸能组件(3)还包括设置在壁板(7)的顺桥向区段(17)中的两个可移动式横隔板(15),两个可移动式横隔板(15)相对的一侧固定有多个吊耳(11),两个水平相对的吊耳(11)之间连接有高强度抗压弹簧(10),顺桥向区段(17)的内部设置有与可移动式横隔板(15)相贴的气囊(9)。

4.根据权利要求3所述的一种铁路防落梁弹性缓冲吸能装置,其特征在于:所述顺桥向区段(17)的外侧安装有外接充气口(14)和气体压力显示器(13),所述气囊(9)中装有惰性气体,且气囊(9)的气压与高强度抗压弹簧(10)处于受力平衡状态。

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【技术特征摘要】

1.一种铁路防落梁弹性缓冲吸能装置,包括桥墩(4)和位于桥墩(4)上安装的铁路桥梁上部结构(2)和混凝土抗震挡块(1),其特征在于:所述混凝土抗震挡块(1)的外侧设置有四个壁板(7),四个壁板(7)的连接处设置有连接板(12),且四个壁板(7)之间通过高强螺栓(16)连接,壁板(7)中设置有柔性伸缩吸能组件(3),柔性伸缩吸能组件(3)分为横桥向区段(18)和顺桥向区段(17)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路防落梁弹性缓冲吸能装置,其特征在于:所述柔性伸缩吸能组件(3)包括焊接在壁板(7)的横桥向区段(18)中的高强度抗拉弹簧(5),所述横桥向区段(18)中设置有两个梯形波纹板(6),所述高强度抗拉弹簧(5)位于两个梯形波纹板(6)之间,所述壁板(7...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋文通
申请(专利权)人:武汉力拓桥科防撞设施有限公司
类型:新型
国别省市:

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