一种三通阀结构制造技术

本技术属于阀体领域，特别涉及到了一种三通阀结构，该结构包括有主体、驱动组件、挡片，所述主体内设置有第一通道、第二通道、第三通道、切换腔体，所述第一通道一端、第二通道一端、第三通道一端均与切换腔体接通；所述挡片侧面设置有弧形导向面，所述驱动组件驱动挡板导通第一出口时，挡板阻通第二出口，且所述弧形导向面两侧分别与第一通道一端、第二通道一端衔接；所述驱动组件驱动挡板导通第二出口时，挡板阻通第一出口，且所述弧形导向面两侧分别与第一通道一端、第三通道一端衔接。在本技术中，弧形导向面该弧形面的设置，可以更好地将物料进行引导至对应的出口，可以有效地提高了物料流通性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于阀体领域，特别涉及到了一种三通阀结构。

技术介绍

1、三通阀是指阀体有三个口，一进两出，的一种阀门装置。现有的三通阀在阀内设置有阀片，以实现能够控制两个出口的开关；但是目前的阀片结构的控制，多为人工手动控制，该种方式不够方便。

2、为了解决上述问题，在先专利公开了一种送料用三通阀(申请号为cn201720472435.5)。它包含送料管道、出料支管、旋转转动轴、阀门挡板、驱动连杆、气缸；所述的送料管道的中间上端连接有出料支管，所述的送料管道与出料支管的右侧连接处内侧设置有旋转转动轴，旋转转动轴的外侧连接有阀门挡板；所述的旋转转动轴的外侧通过驱动连杆与气缸连接，所述的气缸固定在送料管道的外侧，它采用小气缸带动阀体中轴转动，轴中间固定一个圆形的不锈钢薄片，实现阀门的切换，根据实际需求切换到不同的出料通道，以保证管道的流通性，更加安全方便。在该三通阀中，通过驱动连杆、气缸进行驱动，相对于手动切换而言，更加方便快捷；但是在该三通阀中，其阀门挡板形状为圆形的平面板结构，这种形状的阀门挡板在切换出料口时，阀门挡板对于对应出料支管处排出的物料的导向效果较差，使得该三通阀中的物料流通性较差。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种三通阀结构，该三通阀结构可以自动切换出口开、关，且在切换时，挡片对于物料的导向效果更好，提高了物料流通性。

2、为了解决上述问题，本技术的技术方案如下。

3、一种三通阀结构，该结构包括有主体、驱动组件、挡片，所述主体内设置有第一通道、第二通道、第三通道、切换腔体，所述第一通道一端、第二通道一端、第三通道一端均与切换腔体接通，所述第一通道另一端贯穿主体形成有进口，所述第二通道另一端贯穿主体形成有第一出口，所述第三通道另一端贯穿主体形成有第二出口，所述驱动组件设置在主体上，所述挡片可旋转式设置在切换腔体内，所述驱动组件与挡片驱动连接；

4、其特征在于，所述挡片侧面设置有弧形导向面，所述驱动组件驱动挡板导通第一出口时，挡板阻通第二出口，且所述弧形导向面两侧分别与第一通道一端、第二通道一端衔接；所述驱动组件驱动挡板导通第二出口时，挡板阻通第一出口，且所述弧形导向面两侧分别与第一通道一端、第三通道一端衔接。

5、在该三通阀结构中，在第一出口需要打开时，驱动组件驱动挡板旋转，此时挡板旋转至弧形导向面两侧分别与第一通道一端、第二通道一端衔接，并且此时挡板阻挡第三通道一端与切换腔体的接通，以阻通第二出口；在第二出口需要打开时，驱动组件驱动挡板旋转，此时挡板旋转至弧形导向面两侧分别与第一通道一端、第三通道一端衔接，并且此时挡板阻挡第二通道一端与切换腔体的接通，以阻通第一出口。在上述过程中，基于弧形导向面该弧形面的设置，可以更好地将物料进行引导至对应的出口，可以有效地提高了物料流通性。

6、进一步的，所述挡片上还设置有用于与切换腔体侧面适配的贴合面，所述贴合面环绕设置在弧形导向面外侧处；所述驱动组件驱动挡板导通第一出口时，所述挡板的贴合面贴合在与第三通道对应的切换腔体侧面上；所述驱动组件驱动挡板导通第二出口时，且所述挡板的贴合面贴合在与第二通道对应的切换腔体侧面上。上述贴合面的设置，可以在挡片进行阻挡第一出口或者第二出口时，其与切换腔体对应的侧面更加贴合，避免出现较大的间隙，可以进一步提高打开出口的物料流通性。

7、进一步的，所述贴合面为弧面。

8、进一步的，所述驱动组件包括有气缸、联动杆，所述气缸一端铰接设置在主体侧面，所述气缸另一端与联动杆铰接，所述挡片上固定设置有挡片驱动部，所述主体上还可旋转式设置有驱动杆，所述驱动杆伸入至切换腔体内，且驱动杆两端分别与挡片驱动部和联动杆固定。气缸通过驱动联动杆，而联动杆通过带动驱动杆旋转，进而带动挡片驱动部和挡片驱动部上的挡片进行运动，以实现出口的开关控制。

9、进一步的，所述主体整体呈“y”形，所述驱动杆对应切换腔体中心处。即，驱动杆在切换腔体中心处旋转，以更好的带动挡板绕腔体中心处旋转。

10、进一步的，所述第一通道、第二通道和第三通道均为圆形通道，所述切换腔体为圆柱形腔体，第一通道一端、第二通道一端、第三通道一端均与切换腔体的弧形侧面接通；所述挡片整体为弧形结构。

11、进一步的，所述主体对应切换腔体处设置有用于显露切换腔体的拆装口，所述挡片通过拆装口安装设置在切换腔体内，所述拆装口处可拆卸式设置有拆装片，所述驱动组件一端可拆卸式铰接设置在主体侧面，所述挡片穿过拆装片以与驱动组件另一端驱动连接。上述拆装片的设置，可以方便拆装挡片，使得该三通阀更方便进行组装以及维护。

12、本技术的有益效果在于，在该三通阀结构中，在第一出口需要打开时，驱动组件驱动挡板旋转，此时挡板旋转至弧形导向面两侧分别与第一通道一端、第二通道一端衔接，并且此时挡板阻挡第三通道一端与切换腔体的接通，以阻通第二出口；在第二出口需要打开时，驱动组件驱动挡板旋转，此时挡板旋转至弧形导向面两侧分别与第一通道一端、第三通道一端衔接，并且此时挡板阻挡第二通道一端与切换腔体的接通，以阻通第一出口。在上述过程中，基于弧形导向面该弧形面的设置，可以更好地将物料进行引导至对应的出口，可以有效地提高了物料流通性。

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【技术保护点】

1.一种三通阀结构，该结构包括有主体、驱动组件、挡片，所述主体内设置有第一通道、第二通道、第三通道、切换腔体，所述第一通道一端、第二通道一端、第三通道一端均与切换腔体接通，所述第一通道另一端贯穿主体形成有进口，所述第二通道另一端贯穿主体形成有第一出口，所述第三通道另一端贯穿主体形成有第二出口，所述驱动组件设置在主体上，所述挡片可旋转式设置在切换腔体内，所述驱动组件与挡片驱动连接；

2.根据权利要求1所述的一种三通阀结构，其特征在于，所述挡片上还设置有用于与切换腔体侧面适配的贴合面，所述贴合面环绕设置在弧形导向面外侧处；所述驱动组件驱动挡板导通第一出口时，所述挡板的贴合面贴合在与第三通道对应的切换腔体侧面上；所述驱动组件驱动挡板导通第二出口时，且所述挡板的贴合面贴合在与第二通道对应的切换腔体侧面上。

3.根据权利要求2所述的一种三通阀结构，其特征在于，所述贴合面为弧面。

4.根据权利要求1所述的一种三通阀结构，其特征在于，所述驱动组件包括有气缸、联动杆，所述气缸一端铰接设置在主体侧面，所述气缸另一端与联动杆铰接，所述挡片上固定设置有挡片驱动部，所述主体上还可旋转式设置有驱动杆，所述驱动杆伸入至切换腔体内，且驱动杆两端分别与挡片驱动部和联动杆固定。

5.根据权利要求4所述的一种三通阀结构，其特征在于，所述主体整体呈“Y”形，所述驱动杆对应切换腔体中心处。

6.根据权利要求1所述的一种三通阀结构，其特征在于，所述第一通道、第二通道和第三通道均为圆形通道，所述切换腔体为圆柱形腔体，第一通道一端、第二通道一端、第三通道一端均与切换腔体的弧形侧面接通；所述挡片整体为弧形结构。

7.根据权利要求1所述的一种三通阀结构，其特征在于，所述主体对应切换腔体处设置有用于显露切换腔体的拆装口，所述挡片通过拆装口安装设置在切换腔体内，所述拆装口处可拆卸式设置有拆装片，所述驱动组件一端可拆卸式铰接设置在主体侧面，所述挡片穿过拆装片以与驱动组件另一端驱动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种三通阀结构，该结构包括有主体、驱动组件、挡片，所述主体内设置有第一通道、第二通道、第三通道、切换腔体，所述第一通道一端、第二通道一端、第三通道一端均与切换腔体接通，所述第一通道另一端贯穿主体形成有进口，所述第二通道另一端贯穿主体形成有第一出口，所述第三通道另一端贯穿主体形成有第二出口，所述驱动组件设置在主体上，所述挡片可旋转式设置在切换腔体内，所述驱动组件与挡片驱动连接；

2.根据权利要求1所述的一种三通阀结构，其特征在于，所述挡片上还设置有用于与切换腔体侧面适配的贴合面，所述贴合面环绕设置在弧形导向面外侧处；所述驱动组件驱动挡板导通第一出口时，所述挡板的贴合面贴合在与第三通道对应的切换腔体侧面上；所述驱动组件驱动挡板导通第二出口时，且所述挡板的贴合面贴合在与第二通道对应的切换腔体侧面上。

3.根据权利要求2所述的一种三通阀结构，其特征在于，所述贴合面为弧面。

4.根据权利要求1所述的一种三通阀结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵言航，潘婵娟，赵言广，
申请(专利权)人：深圳市德力骏塑胶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：