【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域技术，尤其是指一种吸能型汽车座椅靠背支架。
技术介绍
1、根据中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(gb/t 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。一辆汽车有多个系统组成，汽车在运作时，多个系统相互配合工作。
2、目前大部分汽车都具备后排座椅，而现有后排座椅的靠背骨架主要采用钣金焊接的板式钢或铝材骨架，这种板式钢或铝材骨架通过焊接的方式将冲压的钣金件焊接组装在一起，形成一个“口”形的框架结构，这种板式钢或铝材骨架的钣金件结构成形复杂、所需的冲压模具费用高，焊接成型使其结构强度较低；同时，在后排座椅受到冲击时，其骨架不具备吸能作用，后排座椅直接将冲击所产生的能量作用于用户身上，给用户带来伤害。因此，有必要对现有的后排座椅靠背骨架进行改进。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种吸能...
【技术保护点】
1.一种吸能型汽车座椅靠背支架，其特征在于：包括有支架本体；该支架本体包括有一体折弯成型连接的第一纵向部、第一折弯部、第一横向部、第二折弯部、第二纵向部、第一倾斜部、第二横向部以及第二倾斜部，该第一纵向部的一端与第二倾斜部的一端形成有空槽。
2.根据权利要求1所述的吸能型汽车座椅靠背支架，其特征在于：所述支架本体为管状中空结构。
3.根据权利要求1所述的吸能型汽车座椅靠背支架，其特征在于：所述第二倾斜部在水平方向上延伸出有第三横向部，该第一纵向部的一端与第三横向部的一端形成有前述空槽。
4.根据权利要求1所述的吸能型汽车座椅靠背支架...
【技术特征摘要】
1.一种吸能型汽车座椅靠背支架，其特征在于：包括有支架本体；该支架本体包括有一体折弯成型连接的第一纵向部、第一折弯部、第一横向部、第二折弯部、第二纵向部、第一倾斜部、第二横向部以及第二倾斜部，该第一纵向部的一端与第二倾斜部的一端形成有空槽。
2.根据权利要求1所述的吸能型汽车座椅靠背支架，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：董杰，罗建文，邓国均，董中磊，
申请(专利权)人：东莞璋泰汽车管件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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