飞机进气道漏水孔多余胶清除专用工具制造技术

本发明专利技术属于航空飞机进气道栈位装配刷胶后的多余胶清理技术领域，涉及一种飞机进气道漏水孔多余胶清除专用工具。本发明专利技术通过对现有多余胶清除方法和清除工具的分析，存在清除工作量大、清除多余胶效率低、清除过程中容易造成零件漏水孔边缘划伤、清除多余胶不到位、清除量过多、受人为主观判断和操作熟练度因素影响大、复杂机体结构或半封闭区等非敞开区域存在清除操作不便、难度大等问题，这些不利因素，直接影响多余胶清除标准，增加人工成本，延长产品交付周期。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空飞机进气道栈位装配刷胶后的多余胶清理，涉及一种飞机进气道漏水孔多余胶清除专用工具。

技术介绍

1、飞机蒙皮等航空产品的气动外形区域通常会设计有漏水孔存在，以便飞机在雨雪天气及时排水保证飞行安全，在密封剂施工后，这些密封剂的溢出量会流入到漏水孔导致漏水孔孔径减小甚至堵塞，从而增加航空产品飞行隐患，影响产品质量及飞行安全，因此在飞机制造及交检过程中多余胶的控制和检验也是重点关注项，清除漏水孔多余胶便以严格标准成为了重中之重。

2、目前，清除航空产品漏水孔多余胶主要采用刮刀清除，即使用斜嘴刮刀，待溢流多余胶干透后已覆盖漏水孔状态，利用斜嘴刮刀钝角部分层层刮除多余胶，刮至漏水孔暴露出来，再通过漏水孔裸漏部分人为预判漏水孔中心位置，用斜嘴刮刀锐角刀尖部分倾斜一定角度插入多余胶，沿刀刃方向手动旋转刮刀，多余胶被层层削除，直至完全暴露漏水孔，此种方法的优点是可以彻底清除多余胶，只需要一把斜嘴刮刀，清除工具较为简单便捷，缺点是效率慢，人工成本较高，因手动操作，在即将暴露漏水孔的时候旋转刮刀容易划伤漏水孔边缘部分，且操作过程中刮刀需呈一定的倾斜本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.飞机进气道漏水孔多余胶清除专用工具，其特征在于，包括传动作业部分、控制系统部分和机体结构部分；

2.如权利要求1所述的飞机进气道漏水孔多余胶清除专用工具，其特征在于，所述的刀头(2)在轻微堵塞的选用锪窝钻式刀头(2)类型，完全堵塞的可以选用钻头式刀头(2)类型。

3.如权利要求1或2所述的飞机进气道漏水孔多余胶清除专用工具，其特征在于，所述的刀头(2)采用聚苯硫醚(PPS)材质。

4.如权利要求1或2所述的飞机进气道漏水孔多余胶清除专用工具，其特征在于，所述的步进电机(21)是本工具的动力结构，采用12V高扭矩减速步进电机。p>

5.如权利...

【技术特征摘要】

1.飞机进气道漏水孔多余胶清除专用工具，其特征在于，包括传动作业部分、控制系统部分和机体结构部分；

2.如权利要求1所述的飞机进气道漏水孔多余胶清除专用工具，其特征在于，所述的刀头(2)在轻微堵塞的选用锪窝钻式刀头(2)类型，完全堵塞的可以选用钻头式刀头(2)类型。

3.如权利要求1或2所述的飞机进气道漏水孔多余胶清除专用工具，其特征在于，所述的刀头(2)采用聚苯硫醚(pps)材质。

4.如权利要求1或2所述的飞机进气道漏水孔多余胶清除专用工具，其特征在于，所述的步进电机(21)是本工具的动力结构，采用12v高扭矩减速步进电机。

5.如权利要求3所述的飞机进气道漏水孔多余胶清除专用工具，其特征在于，所述的步进电机(21)是本工具的动力结构，采用12v高扭矩减速步进电机。

6.如权利要求1或2或5所述的飞机进气道漏水孔多余胶清除专用工具，其特征在于，所述的单片机(19...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗真金，秦明杰，孟震，周晓星，严天建，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：