一种天线放大器、天线总成和车辆制造技术

技术编号:40097523 阅读:11 留言:0更新日期:2024-01-23 17:10
本技术涉及一种天线放大器、天线总成和车辆,包括第一壳体、第二壳体、多个第一卡接部和多个第二卡接部,第一壳体内形成有第一凹槽;多个第一卡接部均设置于第一凹槽的侧壁上;第二壳体的至少部分位于第一凹槽内,且第一壳体能够在第一位置和第二位置之间相对于第二壳体滑动;多个第二卡接部均设于第二壳体的侧面上,且多个第二卡接部与多个第一卡接部一一对应;当第一壳体在第一位置时,第一卡接部与第二卡接部分离;当第一壳体在第二位置时,第一卡接部与第二卡接部相卡接,且第二壳体靠近第一凹槽的底部的一端与第一凹槽的底部接触。本技术能使第一壳体与第二壳体的装配过程比较简单,以提高第一壳体与第二壳体的装配效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及天线放大器,具体涉及一种天线放大器、天线总成和车辆


技术介绍

1、天线放大器是用于增强接收到的较弱的信号,提高信息接收质量的器械。车用天线放大器安装在车体上,用于对车载天线信号进行放大,车用天线放大器随着车辆的移动会发生不同程度的晃动,因此车用天线放大器就需要装配的比较牢固,以避免天线放大器因晃动而损坏。

2、现阶段的车用天线放大器的底壳和上盖通常是通过螺栓进行固定连接,该种固定方式需要对底壳和上盖的多个位置通过螺栓进行旋紧,将会导致装配过程比较繁琐,从而将导致装配效率较低。


技术实现思路

1、本技术的目的之一在于提供一种天线放大器,以解决现有技术中的天线放大器装配效率较低的问题;目的之二在于提供一种天线总成;目的之三在于提供一种车辆。

2、为了实现上述目的,本技术采用的技术方案如下:

3、一种天线放大器,包括第一壳体、第二壳体、多个第一卡接部和多个第二卡接部,第一壳体内形成有第一凹槽;多个第一卡接部均设置于第一凹槽的侧壁上,且多个第一卡接部间隔分布;第二壳体的至少部分位于第一凹槽内,且第一壳体能够在第一位置和第二位置之间相对于第二壳体滑动;多个第二卡接部均设置于第二壳体的侧面上,且多个第二卡接部与多个第一卡接部一一对应;当第一壳体在第一位置的情况下,第一卡接部与第二卡接部分离;当第一壳体在第二位置的情况下,第一卡接部与第二卡接部相卡接,且第二壳体靠近第一凹槽的底部的一端与第一凹槽的底部接触。

4、根据上述技术手段,在对第一壳体与第二壳体进行装配时,将第一凹槽的开口与第二壳体对齐,然后向朝向第二壳体的方向推动第一壳体,使第一壳体相对于第二壳体滑动,多个第一卡接部均设置于第一凹槽的侧壁上,多个第一卡接部也会随着第一壳体同步滑动,第一卡接部刚开始移动时,第一卡接部与第二卡接部为分离状态,此时第一壳体位于第一位置,随着第一壳体继续滑动,第一壳体从第一位置向第二位置移动,该过程中,第一卡接部会逐渐与第二壳体的侧面接触,并逐渐被第二壳体的侧面挤压,第二壳体的侧面上设置有多个第二卡接部,多个第二卡接部与多个第一卡接部一一对应,当第一卡接部随着第一壳体继续滑动,使第一卡接部滑动至与第二卡接部相对应的位置时,第二壳体的侧面将不再挤压第一卡接部,第一卡接部将会与对应的第二卡接部相卡接,同时,第二壳体靠近第一凹槽的底部的一端与第一凹槽的底部接触,从而将第二壳体与第一壳体连接在一起。

5、通过第一卡接部与第二卡接部来实现对第一壳体与第二壳体的连接,在对第一壳体和第二壳体进行装配时,只需要推动第一壳体相对于第二壳体滑动即可,从而使第一壳体与第二壳体的装配过程比较简单,从而能够提高第一壳体与第二壳体的装配效率。

6、进一步,第一卡接部包括卡接板,卡接板具有弹性,且卡接板远离第一凹槽的底部的一端与第一凹槽的侧壁连接,当第一壳体在第二位置的情况下,卡接板靠近第一凹槽的底部的一端位于第一凹槽内,且与第二卡接部接触。

7、根据上述技术手段,能够使第一卡接部的结构比较简单,且能够使第一壳体与第二壳体牢固的连接。

8、进一步,第二卡接部为卡接凹槽、卡接通孔或卡接凸台;第二卡接部为卡接凹槽时,当第一壳体在第二位置的情况下,卡接板靠近第一凹槽的底部的一端与卡接凹槽靠近第一凹槽的底部的侧壁接触;第二卡接部为卡接通孔时,当第一壳体在第二位置的情况下,卡接板靠近第一凹槽的底部的一端与卡接通孔靠近第一凹槽的底部的侧壁接触;第二卡接部为卡接凸台时,当第一壳体在第二位置的情况下,卡接板靠近第一凹槽的底部的一端与卡接凸台远离第一凹槽的底部的侧壁接触。

9、根据上述技术手段,能够使第二卡接部的结构比较简单,且能够使第一卡接部与第二卡接部快速卡接。

10、进一步,第一凹槽的侧壁上开设有多个容纳空间,多个容纳空间与多个第一卡接部一一对应,一个第一卡接部的卡接板远离第一凹槽的底部的一端与对应的容纳空间远离第一凹槽的底部的侧壁连接,当第一壳体位于第一位置的情况下,第二壳体的侧面与第一凹槽的侧壁贴合,且能够使卡接板靠近第一凹槽的底部的一端进入对应的容纳空间内。

11、根据上述技术手段,能够减小第二壳体的侧面与第一凹槽的侧壁之间的间隙,从而减小天线放大器的体积,以减小天线放大器占用的空间。

12、进一步,第二壳体内形成有第二凹槽,第二凹槽的开口朝向第一凹槽的底部,第二凹槽内设置有安装凸台和定位柱,安装凸台设置于第二凹槽的侧壁上,定位柱设置于第二凹槽的底壁上;天线放大器还包括电路板,电路板上开设有定位孔,电路板与安装凸台可拆卸连接,且定位柱插接于定位孔内。

13、根据上述技术手段,能够使电路板有较大的安装空间,且能够将电路板固定的比较牢固。

14、进一步,天线放大器还包括安装通孔和安装支架,安装通孔开设于第一凹槽的底部或第二凹槽的底壁上;安装支架包括平行设置的第一卡板和第二卡板,第一卡板远离第二卡板的侧面设置有第一卡接槽,第二卡板远离第一卡板的侧面上设置有第二卡接槽,第一卡接槽卡接于安装通孔的一个侧壁上,第二卡接槽卡接于安装通孔相对的另一个侧壁上。

15、根据上述技术手段,便于安装通孔与第二壳体或第一壳体的连接,且便于将天线放大器固定于车辆上。

16、进一步,天线放大器还包括多个接插件、多个卡接通孔和多个连接线,多个接插件用于连接电路板与电器组件;多个卡接通孔均贯穿第一凹槽的侧壁和/或第二凹槽的侧壁,多个卡接通孔与多个接插件一一对应;多个连接线与多个卡接通孔一一对应,一个连接线穿过一个卡接通孔,且连接一个接插件与电路板。

17、根据上述技术手段,通过多个接插件方便天线放大器与电器组件的连接。

18、进一步,天线放大器还包括多个线束堵头,多个线束堵头与多个连接线一一对应,一个线束堵头套设于一个连接线上,且卡接于一个卡接通孔内。

19、根据上述技术手段,能够避免灰尘进入第二凹槽内的电路板上,避免对电路板造成影响,且能够对连接线进行防护。

20、一种天线总成,包括电器组件和上述的天线放大器,电器组件包括天线、电源和除霜线,天线放大器包括接插件和电路板,天线、电源和除霜线中的任一者通过接插件与电路板连接。

21、一种车辆,包括车体、车机和上述的天线总成,车机和天线总成均与车体连接,且车机通过接插件与电路板连接。

22、本技术的有益效果:

23、(1)本技术通过第一卡接部和第二卡接部的卡接能够使第二壳体和第一壳体连接牢固,且能够使第二壳体和第一壳体快速进行装配,从而简化了第二壳体和第一壳体的装配过程,提高了装配效率。

24、(2)本技术通过在第一凹槽的侧壁上开设容纳空间,能够减小第二壳体侧面与第一凹槽侧壁之间的间隙,从而能够减小天线放大器的体积,以减小天线放大器占用的空间。

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【技术保护点】

1.一种天线放大器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种天线放大器,其特征在于,所述第一卡接部(104)包括卡接板(1041),所述卡接板(1041)具有弹性,且所述卡接板(1041)远离所述第一凹槽(1011)的底部的一端与所述第一凹槽(1011)的侧壁连接;当所述第一壳体(101)在所述第二位置的情况下,所述卡接板(1041)靠近所述第一凹槽(1011)的底部的一端位于所述第一凹槽(1011)内,且与所述第二卡接部(105)接触。

3.根据权利要求2所述的一种天线放大器,其特征在于,所述第二卡接部(105)为卡接凹槽(1051)、卡接通孔(1052)或卡接凸台(1053);

4.根据权利要求2所述的一种天线放大器,其特征在于,所述第一凹槽(1011)的侧壁上开设有多个容纳空间(1012),多个所述容纳空间(1012)与多个所述第一卡接部(104)一一对应,一个所述第一卡接部(104)的所述卡接板(1041)远离所述第一凹槽(1011)的底部的一端与对应的所述容纳空间(1012)远离所述第一凹槽(1011)的底部的侧壁连接,当所述第一壳体(101)位于所述第一位置的情况下,所述第二壳体(102)的侧面与所述第一凹槽(1011)的侧壁贴合,且能够使所述卡接板(1041)靠近所述第一凹槽(1011)的底部的一端进入对应的所述容纳空间(1012)内。

5.根据权利要求1所述的一种天线放大器,其特征在于,所述第二壳体(102)内形成有第二凹槽(1021),所述第二凹槽(1021)的开口朝向所述第一凹槽(1011)的底部,所述第二凹槽(1021)内设置有安装凸台(1022)和定位柱(1023),所述安装凸台(1022)设置于所述第二凹槽(1021)的侧壁上,所述定位柱(1023)设置于所述第二凹槽(1021)的底壁上;

6.根据权利要求5所述的一种天线放大器,其特征在于,所述天线放大器还包括:

7.根据权利要求5所述的一种天线放大器,其特征在于,所述天线放大器还包括:

8.根据权利要求7所述的一种天线放大器,其特征在于,所述天线放大器还包括多个线束堵头(120),多个所述线束堵头(120)与多个所述连接线(109)一一对应,一个所述线束堵头(120)套设于一个所述连接线(109)上,且卡接于一个所述卡接通孔(1052)内。

9.一种天线总成,其特征在于,包括电器组件和如权利要求1-8任一项所述的天线放大器,所述电器组件包括天线(20)、电源(30)和除霜线(40),所述天线放大器包括接插件(108)和电路板(103),所述天线(20)、所述电源(30)和所述除霜线(40)中的任一者通过所述接插件(108)与所述电路板(103)连接。

10.一种车辆,其特征在于,包括车体、车机(50)和如权利要求9所述的天线总成,所述车机(50)和所述天线总成均与所述车体连接,且所述车机(50)通过所述接插件(108)与所述电路板(103)连接。

...

【技术特征摘要】

1.一种天线放大器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种天线放大器,其特征在于,所述第一卡接部(104)包括卡接板(1041),所述卡接板(1041)具有弹性,且所述卡接板(1041)远离所述第一凹槽(1011)的底部的一端与所述第一凹槽(1011)的侧壁连接;当所述第一壳体(101)在所述第二位置的情况下,所述卡接板(1041)靠近所述第一凹槽(1011)的底部的一端位于所述第一凹槽(1011)内,且与所述第二卡接部(105)接触。

3.根据权利要求2所述的一种天线放大器,其特征在于,所述第二卡接部(105)为卡接凹槽(1051)、卡接通孔(1052)或卡接凸台(1053);

4.根据权利要求2所述的一种天线放大器,其特征在于,所述第一凹槽(1011)的侧壁上开设有多个容纳空间(1012),多个所述容纳空间(1012)与多个所述第一卡接部(104)一一对应,一个所述第一卡接部(104)的所述卡接板(1041)远离所述第一凹槽(1011)的底部的一端与对应的所述容纳空间(1012)远离所述第一凹槽(1011)的底部的侧壁连接,当所述第一壳体(101)位于所述第一位置的情况下,所述第二壳体(102)的侧面与所述第一凹槽(1011)的侧壁贴合,且能够使所述卡接板(1041)靠近所述第一凹槽(1011)的底部的一端进入对应的所述容纳空间(1012)内。

5.根据权利要求1所述的一种天线放大器,其特征在于,所述第二壳体(...

【专利技术属性】
技术研发人员:庹华祥代宏
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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