本技术涉及一种钢轨颚部伤损观察装置，包括推手、套杆、杆体、图像显示模块、支架、轨道轮、悬挂杆、图像采集模块，推手用于在钢轨上推行该装置，套杆与推手的一端相连接，为空心结构，杆体直径小于套杆，套在其内部，当松开紧固螺栓时，杆体的长度可在套杆内自由伸缩，图像显示模块固定在套杆上，用于接收并观察照准装置所采集到的颚部图像，支架一侧和杆体相固定，其下部前后两端装有轨道轮，通过轴销进行固定，当支架前进时，轨道轮绕着轴销在钢轨顶面上向前运行，通过设置图像显示模块和轨道轮，使作业人员不用俯身趴在钢轨上就能清晰观察到钢轨颚部状态，同时可沿钢轨向前推行该装置，减少了工作人员劳动强度，提高了作业效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路轨道养护，特别涉及一种钢轨颚部伤损观察装置。
技术介绍
1、铁路轨道状态对于高速铁路列车的安全平稳运行有着非常重要的作用，铁路轨道在运营过程当中，由于轨道上部机车车辆荷载的不断作用，在铁路钢轨上容易出现各种病害，如轨头核伤、接头伤损、焊缝伤损等，需要使用超声波仪器对钢轨伤损进行检测。
2、超声波仪器在对隧道、道口、小半径侧磨曲线、老杂轨区段等探伤薄弱处检查时，由于线路状态不好，仪器经常出波不正常，通常需要辅助以手工检查手段，手工检查可通过“看、敲、照、卸”的方式进行。以“照”为例，主要通过小镜子和袖珍手电筒照射观察钢轨轨头、轨腰、轨底等部位是否存在伤损。
3、由于无法通过目视的方法从轨头上部直接观察到颚部状态，现有手工检查技术主要通过小镜子借助光线反射来对该位置进行观察。当光线不好时，还需要借助电筒照射增加钢轨颚部亮度，从而更好地从镜子中观察到颚部状态，观察很不方便；同时，由于在役钢轨都铺设在铁路线路上，与道床面间距很小，需要作业人员经常俯身对颚部位置进行观察，增加了作业人员的劳动强度。
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【技术保护点】
1.一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述角度调节机构包括：第一齿轮(1009)，固定套装在转动杆(1005)上；第二齿轮(1004)，转动架设在安装架(1001)上，且与第一齿轮(1009)相啮合，第二齿轮(1004)的轮轴一端延伸出安装架(1001)固定连接有旋钮(1003)。
3.如权利要求1所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述悬挂杆(9)设置为可伸缩杆。
4.如权利要求2所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述第二齿轮(1004)的半径大于第一齿轮(10...
【技术特征摘要】
1.一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述角度调节机构包括：第一齿轮(1009)，固定套装在转动杆(1005)上；第二齿轮(1004)，转动架设在安装架(1001)上，且与第一齿轮(1009)相啮合，第二齿轮(1004)的轮轴一端延伸出安装架(1001)固定连接有旋钮(1003)。
3.如权利要求1所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述悬挂杆(9)设置为可伸缩杆。
4.如权利要求2所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述第二齿轮(1004)的半径大于第一齿轮(1009)的半径。
5.如权利要求2所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述安装架(1001)的内侧固定设置有隔档(1002)，所述第二齿轮(1004)转...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑晓珣，胡瑞军，杜岩卓，
申请(专利权)人：陕西铁路工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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