【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路轨道养护，特别涉及一种钢轨颚部伤损观察装置。
技术介绍
1、铁路轨道状态对于高速铁路列车的安全平稳运行有着非常重要的作用，铁路轨道在运营过程当中，由于轨道上部机车车辆荷载的不断作用，在铁路钢轨上容易出现各种病害，如轨头核伤、接头伤损、焊缝伤损等，需要使用超声波仪器对钢轨伤损进行检测。
2、超声波仪器在对隧道、道口、小半径侧磨曲线、老杂轨区段等探伤薄弱处检查时，由于线路状态不好，仪器经常出波不正常，通常需要辅助以手工检查手段，手工检查可通过“看、敲、照、卸”的方式进行。以“照”为例，主要通过小镜子和袖珍手电筒照射观察钢轨轨头、轨腰、轨底等部位是否存在伤损。
3、由于无法通过目视的方法从轨头上部直接观察到颚部状态，现有手工检查技术主要通过小镜子借助光线反射来对该位置进行观察。当光线不好时，还需要借助电筒照射增加钢轨颚部亮度，从而更好地从镜子中观察到颚部状态，观察很不方便；同时，由于在役钢轨都铺设在铁路线路上，与道床面间距很小，需要作业人员经常俯身对颚部位置进行观察，增加了作业人员的劳动强度。
技术实现思路
1、针对现有技术的上述不足，本技术提供的一种钢轨颚部伤损观察装置，可以解决现有检测技术中，钢轨颚部伤损观察困难，作业人员经常俯身且同时使用小镜子和袖珍手电筒的问题，减少作业人员工作强度，及时发现钢轨颚部伤损。
2、本技术提供的一种钢轨颚部伤损观察装置，包括：
3、支架，其顶部固定连接有推杆；
4、两个轨道轮，分
5、图像采集模块，设置在支架的底部的，且其采集图像的方向朝向支架底部内侧的上方；
6、图像显示模块，固定设置在推杆上，其与图像采集模块信号连接。
7、优选的，所述图像采集模块包括：悬挂杆，其上端与支架的一侧固定连接，下端设置有安装架；转动杆，转动架设在安装架的内侧；第一支撑板，固定设置在转动杆上，第一支撑板上固定设置有摄像头和多个照明灯，所述转动杆的一端设置有角度调节机构。
8、优选的，所述角度调节机构包括：第一齿轮，固定套装在转动杆上；第二齿轮，转动架设在安装架上，且与第一齿轮相啮合，第二齿轮的轮轴一端延伸出安装架固定连接有旋钮。
9、优选的，所述悬挂杆设置为可伸缩杆。
10、优选的，所述第二齿轮的半径大于第一齿轮的半径。
11、优选的，所述安装架的内侧固定设置有隔档，所述第二齿轮转动架设在隔档和安装架之间。
12、优选的，所述支架包括两个u型架，开口朝下设置在钢轨长度方向的左右两侧，两个u型架的顶部通过横梁固定连接，所述轨道轮架设在两个u型架对应的竖板之间。
13、优选的，所述推杆为可伸缩推杆，其包括杆体，下端与支架固定连接，上端套设有套杆，套杆的周面连接有螺栓，螺栓的端部紧抵杆体，所述套杆的上端固定连接有推手。
14、优选的，所述图像显示模块包括第二支撑板，其一侧与套杆固定连接，其顶部固定设置有显示屏。
15、与现有技术相比，本技术提供的一种钢轨颚部伤损观察装置，其有益效果是：
16、1、本技术通过设置支架和轨道轮，使得该装置能沿钢轨推行，通过设置图像采集模块和图像采集模块方便作业人员连续观察钢轨颚部状态，减少了工作人员劳动强度，提高了作业效率。
17、2、本技术通过设置图像显示模块，将摄像头采集到的图像传输到安装在套杆的显示屏上，使作业人员不用趴在钢轨上就能清晰观察到钢轨颚部状态。
18、3、本技术将摄像头和照明灯光集中到一起，同时通过悬挂杆、齿轮装置可对照准高度、照准角度等进行调整，为钢轨颚部伤损的精确观察带来方便。
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1.一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述角度调节机构包括：第一齿轮(1009)，固定套装在转动杆(1005)上；第二齿轮(1004)，转动架设在安装架(1001)上，且与第一齿轮(1009)相啮合，第二齿轮(1004)的轮轴一端延伸出安装架(1001)固定连接有旋钮(1003)。
3.如权利要求1所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述悬挂杆(9)设置为可伸缩杆。
4.如权利要求2所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述第二齿轮(1004)的半径大于第一齿轮(1009)的半径。
5.如权利要求2所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述安装架(1001)的内侧固定设置有隔档(1002)，所述第二齿轮(1004)转动架设在隔档(1002)和安装架(1001)之间。
6.如权利要求1所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述支架(6)包括两个U型架(601)，开口朝下设置在钢轨长度方向的左右两侧，两个U型架(601)的顶部通
7.如权利要求1所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述推杆为可伸缩推杆，其包括杆体(3)，下端与支架(6)固定连接，上端套设有套杆(2)，套杆(2)的周面连接有螺栓(4)，螺栓(4)的端部紧抵杆体(3)，所述套杆(2)的上端固定连接有推手(1)。
8.如权利要求7所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述图像显示模块包括第二支撑板(502)，其一侧与套杆(2)固定连接，其顶部固定设置有显示屏(501)。
...【技术特征摘要】
1.一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述角度调节机构包括：第一齿轮(1009)，固定套装在转动杆(1005)上；第二齿轮(1004)，转动架设在安装架(1001)上，且与第一齿轮(1009)相啮合，第二齿轮(1004)的轮轴一端延伸出安装架(1001)固定连接有旋钮(1003)。
3.如权利要求1所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述悬挂杆(9)设置为可伸缩杆。
4.如权利要求2所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述第二齿轮(1004)的半径大于第一齿轮(1009)的半径。
5.如权利要求2所述的一种钢轨颚部伤损观察装置，其特征在于，所述安装架(1001)的内侧固定设置有隔档(1002)，所述第二齿轮(1004)转...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑晓珣，胡瑞军，杜岩卓，
申请(专利权)人：陕西铁路工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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