【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及流体输送，尤其涉及多模式联用的消防泵及消防系统。
技术介绍
1、车用消防泵多为单轴单叶轮或单轴多叶轮的形式，对于单轴单叶轮的形式无法实现高低压联用或者增流模式，其控制仅仅为传统的离心泵运行控制，而对于单轴多叶轮的形式，其控制模式仅能实现固定流动路线的多个叶轮增压，无法实现增流的功能。前述的消防泵的结构形式均无法实现高低压联用和增流模式的双重功能，消防泵的功能和应用场景有限。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决相关技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种多模式联用的消防泵，可实现泵送模式、增流模式和增压模式的切换，功能全面，性能稳定且结构简单。
2、本专利技术还提出一种消防系统。
3、根据本专利技术第一方面实施例的多模式联用的消防泵，包括：
4、泵壳，设置有第一泵腔、第二泵腔、连通通道、流体进口和流体出口，所述连通通道可通断所述第一泵腔与所述第二泵腔，所述流体进口可分别通过所述第一泵腔和所述第二泵腔与所述流体出口连通，所述泵壳包括密封连接的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体连接形成所述第一泵腔，所述第一壳体与所述第二壳体连接形成所述第二泵腔，所述第一壳体形成所述流体进口，所述第二壳体形成所述流体出口；
5、第一泵送部件，用于输送所述第一泵腔中的流体；
6、第二泵送部件，用于输送所述第二泵腔中的流体；
7、所述多模式联用的消防泵包括泵送模式、增流模式和增压模式，可运行所述泵
8、所述泵送模式：所述连通通道断开所述第一泵腔与所述第二泵腔；基于所述流体进口和所述流体出口中的至少一个与所述第二泵腔断开，所述流体进口、所述第一泵腔和所述流体出口连通形成第一泵送通路，或，基于所述流体进口和所述流体出口中的至少一个与所述第一泵腔断开，所述流体进口、所述第二泵腔和所述流体出口连通形成第一泵送通路；
9、所述增流模式：所述第一泵腔与所述流体进口和所述流体出口连通形成第二泵送通路，所述第二泵腔与所述流体进口和所述流体出口连通形成第三泵送通路，所述连通通道断开所述第一泵腔与所述第二泵腔；
10、所述增压模式：所述流体进口与所述第一泵腔连通且与所述第二泵腔断开，所述连通通道连通，所述流体出口与所述第二泵腔连通且与所述第一泵腔断开，使所述流体进口、所述第一泵腔、所述连通通道、所述第二泵腔、所述流体出口形成第四泵送通路；或，所述流体进口与所述第一泵腔断开且与所述第二泵腔连通，所述连通通道连通，所述流体出口与所述第二泵腔断开且与所述第一泵腔连通，使所述流体进口、所述第二泵腔、所述连通通道、所述第一泵腔、所述流体出口形成第四泵送通路。
11、根据本专利技术的一个实施例，在所述增流模式中，所述第一泵腔与所述第二泵腔的出流压力相同。
12、根据本专利技术的一个实施例，
13、所述第一泵腔的出流侧与所述第二泵腔的进流侧之间设置有所述连通通道；
14、和/或，所述第二泵腔的出流侧与所述第一泵腔的进流侧之间设置有所述连通通道。
15、根据本专利技术的一个实施例，在所述增压模式中：
16、基于所述第一泵腔的出流侧与所述第二泵腔的进流侧之间设置有所述连通通道，所述第一泵腔的第一设计流量大于等于所述第二泵腔的第二设计流量；
17、或，基于所述第二泵腔的出流侧与所述第一泵腔的进流侧之间设置有所述连通通道，所述第二泵腔的第二设计流量大于等于所述第一泵腔的第一设计流量。
18、根据本专利技术的一个实施例，所述第一泵送部件包括固定连接的第一叶轮和第一轴体，所述第一叶轮位于所述第一泵腔内，所述第一轴体可枢转的连接于所述泵壳；
19、和/或，所述第二泵送部件包括固定连接的第二叶轮和第二轴体，所述第二叶轮位于所述第二泵腔内，所述第二轴体可枢转的连接于所述泵壳。
20、根据本专利技术的一个实施例，基于所述泵壳连接有用于调节所述连通通道的开度的调节阀，在增压模式中，通过调节所述第一叶轮的转速、所述第二叶轮的转速以及所述调节阀的开度中的至少一个，调节所述流体出口泵出流体的压力。
21、根据本专利技术的一个实施例，所述第一轴体与所述第二轴体之间连接有离合器，所述离合器固定连接或断开所述第一轴体与所述第二轴体。
22、根据本专利技术的一个实施例，所述连通通道的横截面积从所述第一泵腔向所述第二泵腔的方向逐渐缩小，所述横截面积为垂直于所述连通通道延伸方向的截面面积。
23、根据本专利技术第二方面实施例的消防系统，包括消防设备、控制装置和如上任意一项所述多模式联用的消防泵，所述流体进口可连通消防介质源，所述流体出口可连通所述消防设备的输送管，所示消防设备动力连接所述多模式联用的消防泵，所述控制装置控制连接多模式联用的消防泵。
24、根据本专利技术的一个实施例，在所述多模式联用的消防泵包括第一轴体和第二轴体的情况下，所述消防设备包括第一驱动器和第二驱动器，所述第一驱动器连接所述第一轴体和所述第二轴体中的一个；所述第二驱动器连接所述第一轴体和所述第二轴体中的另一个。
25、本专利技术实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：
26、本专利技术实施例的多模式联用的消防泵，包括泵壳、第一泵送部件和第二泵送部件，泵壳设置有第一泵腔、第二泵腔、流体进口、流体出口和连通通道，连通通道可通断第一泵腔与第二泵腔，第一泵送部件用于驱动第一泵腔中的流体流动，第二泵送部件用于驱动第二泵腔中的流体流动，通过调节第一泵送部件启停、第二泵送部件启停以及连通通道通断，可实现泵送模式、增流模式和增压模式的切换。泵送模式中，可通过第一泵送部件和第二泵送部件中的一个泵送流体；增流模式中，第一泵送部件和第二泵送部件同时向流体出口泵送流体；增压模式中，第一泵送部件向第二泵送部件输送流体，再通过第二泵送部件泵送到流体出口。消防泵可进行高低压联用，消防泵既可工作在低压输出模式(泵送模式和增流模式)，也可以通过管路阀门控制，工作在高压输出模式(增压模式)。
27、本专利技术实施例的消防系统，包括消防设备和多模式联用的消防泵，多模式联用的消防泵的流体进口连通消防介质源，流体出口连通输送管，实现消防供水。
28、进一步的，消防泵的第一泵送部件通过第一驱动器驱动，第二泵送部件通过第二驱动器驱动，当消防设备包括消防车，第一驱动器可以包括消防车的发动机，第二驱动器可以包括驱动电机，通过消防车的驱动力驱动多模式联用的消防泵运行，第一泵送部件和第二泵送部件独立驱动，方便独立运行。
29、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种多模式联用的消防泵，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的多模式联用的消防泵，其特征在于，在所述增流模式中，所述第一泵腔与所述第二泵腔的出流压力相同。
3.根据权利要求1所述的多模式联用的消防泵，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的多模式联用的消防泵，其特征在于，在所述增压模式中：
5.根据权利要求1所述的多模式联用的消防泵，其特征在于，所述第一泵送部件包括固定连接的第一叶轮和第一轴体，所述第一叶轮位于所述第一泵腔内，所述第一轴体可枢转的连接于所述泵壳；
6.根据权利要求5所述的多模式联用的消防泵，其特征在于，基于所述泵壳连接有用于调节所述连通通道的开度的调节阀，在增压模式中，通过调节所述第一叶轮的转速、所述第二叶轮的转速以及所述调节阀的开度中的至少一个，调节所述流体出口泵出流体的压力。
7.根据权利要求5所述的多模式联用的消防泵，其特征在于，所述第一轴体与所述第二轴体之间连接有离合器，所述离合器固定连接或断开所述第一轴体与所述第二轴体。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的多模
9.一种消防系统，其特征在于：包括消防设备、控制装置和权利要求1至8中任意一项所述多模式联用的消防泵，所述流体进口可连通消防介质源，所述流体出口可连通所述消防设备的输送管，所述消防设备动力连接所述多模式联用的消防泵，所述控制装置控制连接多模式联用的消防泵。
10.根据权利要求9所述的消防系统，其特征在于，在所述多模式联用的消防泵包括第一轴体和第二轴体的情况下，所述消防设备包括第一驱动器和第二驱动器，所述第一驱动器连接所述第一轴体和所述第二轴体中的一个；所述第二驱动器连接所述第一轴体和所述第二轴体中的另一个。
...【技术特征摘要】
1.一种多模式联用的消防泵，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的多模式联用的消防泵，其特征在于，在所述增流模式中，所述第一泵腔与所述第二泵腔的出流压力相同。
3.根据权利要求1所述的多模式联用的消防泵，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的多模式联用的消防泵，其特征在于，在所述增压模式中：
5.根据权利要求1所述的多模式联用的消防泵，其特征在于，所述第一泵送部件包括固定连接的第一叶轮和第一轴体，所述第一叶轮位于所述第一泵腔内，所述第一轴体可枢转的连接于所述泵壳；
6.根据权利要求5所述的多模式联用的消防泵，其特征在于，基于所述泵壳连接有用于调节所述连通通道的开度的调节阀，在增压模式中，通过调节所述第一叶轮的转速、所述第二叶轮的转速以及所述调节阀的开度中的至少一个，调节所述流体出口泵出流体的压力。
7.根据权利要求5所述的多模式联用的消防泵，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤远，关鸿志，杨宗尚，孔凡忠，王锐，张志民，王自然，张晨亮，
申请(专利权)人：新兴际华北京智能装备技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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