【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空调节能，尤其涉及一种基于空调冷凝水回收的雾化、喷淋系统。
技术介绍
1、大型客车在夏季时起动时，由于车辆多数处于烈日下工作，车厢内温度可高达50-60℃且车厢内部空气较为干燥，这使得空调压缩机运行压力大。同时由于夏季车顶温度最高可达80℃，而车顶对车内的热传导对车厢内部降温的时效和效率都有很大影响，故使得炎热夏季空调制冷达到26-28℃需近30分钟，能耗损失较大。此外，大型客车乘客数较多，使得车厢降温时间增长，乘客乘车体验差。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种基于空调冷凝水回收的雾化、喷淋系统，缓解现有大型客车在炎热夏季制冷压缩机运行压力大、空调系统能耗损失高、乘客体验差的问题。
2、根据本技术提出的一种基于空调冷凝水回收的雾化、喷淋系统，包括接水槽、储水槽、雾化水泵、喷淋水泵、雾化器和喷淋器，所述接水槽入口处设置有接口，所述接口连接有用于收集空调冷凝水的收集管，所述接水槽的出口处与所述储水槽的入口处连通，所述储水槽开设有喷淋水出口和雾化水出口，所述喷淋水泵与喷淋水出口连接，所述雾化水泵与雾化水出口连接，所述雾化器均匀设置在车厢内的顶部，所述车厢内的顶部铺设有雾化管路，所述雾化管路的出口与所述雾化器连接，所述雾化管路的进口与所述雾化水泵的输出口通过雾化出水管连通，所述喷淋器沿所述车厢的外侧车顶四边均匀设置，所述车厢外侧车顶沿四边铺设有喷淋环形管路，所述喷淋环形管路的出口与所述喷淋器连
3、优选地，所述接水槽的出口处安装有漏网，所述储水槽的入口处开设有过滤槽，所述过滤槽内部安装有滤网。
4、优选地，所述储水槽的底部安装有水位报警器。
5、优选地，所述储水槽的上端安装有密封盖，所述密封盖上开设有出气口。
6、优选地，所述储水槽的侧壁安装有通过连通器原理观察液位的水柱观察管，所述水柱观察管上端开设有补水口。
7、优选地，所述储水槽开设有放水口和出水口，所述放水口和出水口均与下水管连通。
8、优选地，所述储水槽内部设置有多组水稳格。
9、本技术中的有益效果是：
10、(1)采用空调冷凝水回收、净化、再利用，节约水能及人力成本；
11、(2)在车顶加装喷淋系统，让车辆与外部高温天气形成阻断，并快速降低整车温度，避免热传导让车厢温度快速上升，降低空调压缩机使用时间，延长使用寿命，节能降耗；
12、(3)在车内顶部安装有雾化器，车内增加空气雾化系统，增强车厢内温度，用水雾快速吸收车厢内热气进入空调，以期达到车厢内快速降温，实现节能降耗，满足乘客乘车的舒适。
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1.一种基于空调冷凝水回收的雾化、喷淋系统，其特征在于：包括接水槽(3)、储水槽(9)、雾化水泵(11)、喷淋水泵(12)、雾化器(23)和喷淋器(26)，所述接水槽(3)入口处设置有接口(2)，所述接口(2)连接有用于收集空调冷凝水的收集管(1)，所述接水槽(3)的出口处与所述储水槽(9)的入口处连通，所述储水槽(9)开设有喷淋水出口和雾化水出口，所述喷淋水泵(12)与喷淋水出口连接，所述雾化水泵(11)与雾化水出口连接，所述雾化器(23)均匀设置在车厢(21)内的顶部，所述车厢(21)内的顶部铺设有雾化管路(22)，所述雾化管路(22)的出口与所述雾化器(23)连接，所述雾化管路(22)的进口与所述雾化水泵(11)的输出口通过雾化出水管(13)连通，所述喷淋器(26)沿所述车厢(21)的外侧车顶(24)四边均匀设置，所述车厢(21)外侧车顶(24)沿四边铺设有喷淋环形管路(25)，所述喷淋环形管路(25)的出口与所述喷淋器(26)连接，所述喷淋环形管路(25)的进口与所述喷淋水泵(12)的输出口通过喷淋出水管(14)连通。
2.根据权利要求1所述的一种基于空调冷凝
3.根据权利要求1所述的一种基于空调冷凝水回收的雾化、喷淋系统，其特征在于：所述储水槽(9)的底部安装有水位报警器(15)。
4.根据权利要求1所述的一种基于空调冷凝水回收的雾化、喷淋系统，其特征在于：所述储水槽(9)的上端安装有密封盖(10)，所述密封盖(10)上开设有出气口(7)。
5.根据权利要求1所述的一种基于空调冷凝水回收的雾化、喷淋系统，其特征在于：所述储水槽(9)的侧壁安装有通过连通器原理观察液位的水柱观察管(20)，所述水柱观察管(20)上端开设有补水口(19)。
6.根据权利要求1所述的一种基于空调冷凝水回收的雾化、喷淋系统，其特征在于：所述储水槽(9)开设有放水口(16)和出水口(17)，所述放水口(16)和出水口(17)均与下水管(18)连通。
7.根据权利要求1所述的一种基于空调冷凝水回收的雾化、喷淋系统，其特征在于：所述储水槽(9)内部设置有多组水稳格(8)。
...【技术特征摘要】
1.一种基于空调冷凝水回收的雾化、喷淋系统，其特征在于：包括接水槽(3)、储水槽(9)、雾化水泵(11)、喷淋水泵(12)、雾化器(23)和喷淋器(26)，所述接水槽(3)入口处设置有接口(2)，所述接口(2)连接有用于收集空调冷凝水的收集管(1)，所述接水槽(3)的出口处与所述储水槽(9)的入口处连通，所述储水槽(9)开设有喷淋水出口和雾化水出口，所述喷淋水泵(12)与喷淋水出口连接，所述雾化水泵(11)与雾化水出口连接，所述雾化器(23)均匀设置在车厢(21)内的顶部，所述车厢(21)内的顶部铺设有雾化管路(22)，所述雾化管路(22)的出口与所述雾化器(23)连接，所述雾化管路(22)的进口与所述雾化水泵(11)的输出口通过雾化出水管(13)连通，所述喷淋器(26)沿所述车厢(21)的外侧车顶(24)四边均匀设置，所述车厢(21)外侧车顶(24)沿四边铺设有喷淋环形管路(25)，所述喷淋环形管路(25)的出口与所述喷淋器(26)连接，所述喷淋环形管路(25)的进口与所述喷淋水泵(12)的输出口通过喷淋出水管(14)连通。
2.根据权利要求1所述的一种基于空调冷凝水回收的雾化...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏力，李伟，焦健，吴磊，胡建军，李强，查道勇，肖顺东，王琦，郝岚，苏秀红，叶伟，王国新，
申请(专利权)人：合肥公交集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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