一种汽车零部件打磨装置制造方法及图纸

本技术公开了一种汽车零部件打磨装置，涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体包括底板、竖直板和打磨轮，所述竖直板的底部固定在底板的上表面，竖直板的一侧固定有固定板，固定板的顶部设置有伸缩气缸。通过设置移动结构、固定盘和转盘，夹具本体在夹持汽车零部件状态下的时候通过固定盘和转盘转对夹持状态下的汽车零部件进行转动，然后通过定位螺栓对转盘和定位，通过螺纹杆B的转动带动活动块B左右移动，活动块B左右移动通过固定盘、转盘和夹具本体带动被夹持的汽车零部件在夹持状态下移动和转动，达到了对在夹持状态下的汽车零部件进行移动和转动的效果，解决了现有夹持装置不易活动的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件加工设备，具体是一种汽车零部件打磨装置。

技术介绍

1、汽车是通过很多种零部件组装而成的，汽车零部件生产铸造之后需要进行相应的抛光打磨，用于去除表面的毛刺，使汽车零部件可以达到出厂标准。现有的汽车零部件打磨装置使用时通过夹具夹紧汽车零部件，然后启动打磨轮对汽车零部件进行打磨，打磨一侧之后再松动汽车零部件后夹持打磨另一侧，夹持装置自身很难转动和活动，使其打磨轮对汽车零部件打磨起来较为麻烦。

技术实现思路

1、本技术的目的解决了现有夹持装置不易活动的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种汽车零部件打磨装置，包括底板、竖直板和打磨轮，所述竖直板的底部固定在底板的上表面，竖直板的一侧固定有固定板，固定板的顶部设置有伸缩气缸，伸缩气缸的输出轴穿过固定板并延伸至固定板的下方，伸缩气缸的输出轴的底端固定有移动结构，移动结构包括水平板、活动槽a、活动块a、减速电机a和螺纹杆a，水平板固定在伸缩气缸的输出轴上，活动槽a开设在水平板的下方位置，活动块a活动在活动槽a的内部，螺纹杆a转动连接在活动槽a的内部，活动块a活动套接在螺纹杆a的表面，减速电机a固定在水平板的一侧，减速电机a的输出轴与螺纹杆a的一端固定连接，活动块a的下方固定有连接块，连接块的底部固定有减速电机b，打磨轮固定套接在减速电机b的输出轴上，底板的上表面开设有活动槽b，活动槽b的内部转动有螺纹杆b，螺纹杆b的一端穿过底板并延伸至底板的外部，螺纹杆b的表面活动套接有活动块b，活动块b的活动在活动槽b的内部，活动块b的顶部固定有连接板，连接板的顶部固定有固定盘，固定盘的表面转动套接有转盘，转盘的顶部固定有夹具本体，连接板的侧面竖直固定有侧板，侧板上设置有定位螺栓，定位螺栓的一端与转盘的侧面活动连接。

4、优选的：所述转盘的侧面固定有磨砂层。

5、优选的：所述打磨轮的内内壁固定有连接杆，连接块的一端活动套接在连接杆的表面。

6、优选的：所述侧板的数量为两个，两个侧板以转盘的竖直轴线为对称轴呈轴对称设置。

7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

8、通过设置移动结构、固定盘和转盘，操作的时候移动结构可以将打磨轮左右移动，方便对汽车零部件进行打磨，夹具本体在夹持汽车零部件状态下的时候通过固定盘和转盘转对夹持状态下的汽车零部件进行转动，然后通过定位螺栓对转盘和定位，通过螺纹杆b的转动带动活动块b左右移动，活动块b左右移动通过固定盘、转盘和夹具本体带动被夹持的汽车零部件在夹持状态下移动和转动，达到了对在夹持状态下的汽车零部件进行移动和转动的效果，解决了现有夹持装置不易活动的问题。

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【技术保护点】

1.一种汽车零部件打磨装置，包括底板(1)、竖直板(2)和打磨轮(8)，其特征在于，所述竖直板(2)的底部固定在底板(1)的上表面，竖直板(2)的一侧固定有固定板(3)，固定板(3)的顶部设置有伸缩气缸(4)，伸缩气缸(4)的输出轴穿过固定板(3)并延伸至固定板(3)的下方，伸缩气缸(4)的输出轴的底端固定有移动结构(5)，移动结构(5)包括水平板(51)、活动槽A(52)、活动块A(53)、减速电机A(54)和螺纹杆A(55)，水平板(51)固定在伸缩气缸(4)的输出轴上，活动槽A(52)开设在水平板(51)的下方位置，活动块A(53)活动在活动槽A(52)的内部，螺纹杆A(55)转动连接在活动槽A(52)的内部，活动块A(53)活动套接在螺纹杆A(55)的表面，减速电机A(54)固定在水平板(51)的一侧，减速电机A(54)的输出轴与螺纹杆A(55)的一端固定连接，活动块A(53)的下方固定有连接块(6)，连接块(6)的底部固定有减速电机B(7)，打磨轮(8)固定套接在减速电机B(7)的输出轴上，底板(1)的上表面开设有活动槽B(9)，活动槽B(9)的内部转动有螺纹杆B(10)，螺纹杆B(10)的一端穿过底板(1)并延伸至底板(1)的外部，螺纹杆B(10)的表面活动套接有活动块B(11)，活动块B(11)的活动在活动槽B(9)的内部，活动块B(11)的顶部固定有连接板(12)，连接板(12)的顶部固定有固定盘(13)，固定盘(13)的表面转动套接有转盘(14)，转盘(14)的顶部固定有夹具本体(15)，连接板(12)的侧面竖直固定有侧板(16)，侧板(16)上设置有定位螺栓(17)，定位螺栓(17)的一端与转盘(14)的侧面活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于，所述转盘(14)的侧面固定有磨砂层(18)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于，所述打磨轮(8)的内内壁固定有连接杆(19)，连接块(6)的一端活动套接在连接杆(19)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于，所述侧板(16)的数量为两个，两个侧板(16)以转盘(14)的竖直轴线为对称轴呈轴对称设置。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件打磨装置，包括底板(1)、竖直板(2)和打磨轮(8)，其特征在于，所述竖直板(2)的底部固定在底板(1)的上表面，竖直板(2)的一侧固定有固定板(3)，固定板(3)的顶部设置有伸缩气缸(4)，伸缩气缸(4)的输出轴穿过固定板(3)并延伸至固定板(3)的下方，伸缩气缸(4)的输出轴的底端固定有移动结构(5)，移动结构(5)包括水平板(51)、活动槽a(52)、活动块a(53)、减速电机a(54)和螺纹杆a(55)，水平板(51)固定在伸缩气缸(4)的输出轴上，活动槽a(52)开设在水平板(51)的下方位置，活动块a(53)活动在活动槽a(52)的内部，螺纹杆a(55)转动连接在活动槽a(52)的内部，活动块a(53)活动套接在螺纹杆a(55)的表面，减速电机a(54)固定在水平板(51)的一侧，减速电机a(54)的输出轴与螺纹杆a(55)的一端固定连接，活动块a(53)的下方固定有连接块(6)，连接块(6)的底部固定有减速电机b(7)，打磨轮(8)固定套接在减速电机b(7)的输出轴上，底板(1)的上表面开设有活动槽b(9)，活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕海丰，郭艳丽，
申请(专利权)人：天津常道盛业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：