【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于液力传动，尤其涉及一种液力变矩器用主动流动控制型导轮组件及液力变矩器。
技术介绍
1、液力变矩器因为其具有无级变速、隔振减振和扭矩倍增的优点，被广泛应用于汽车和工程机械领域。液力变矩器一般位于发动机和变速箱之间，最简单的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮所组成。发动机通过飞轮驱动液力变矩器的泵轮旋转，泵轮在离心力的作用下将泵轮内部的液力传动油甩出泵轮，实现机械能向流体动能的转换；甩出泵轮的液力传动油冲击涡轮，从而驱动涡轮旋转，实现流体动能向机械能的转换，涡轮与输出轴相连接，将动力传递至变速箱；涡轮内部的液力传动油经过导轮重新流回泵轮实现循环流动，经过导轮的液力传动油流动方向转换，实现了液力变矩器增矩的目的(泵轮和涡轮的转速和转矩类似于杠杆两端的力臂和力，导轮类似于杠杆的支点)。液力传动油在液力变矩器内部周而复始的循环流动从而实现连续不断的机械能-流体动能-机械能的转换。作为示例，现有的液力变矩器的结构可如专利cn110822051b所示。
2、液力变矩器是通过发动机驱动的，发动机转速一般是上千转，液力变矩器内部是高度...
【技术保护点】
1.一种液力变矩器用主动流动控制型导轮组件，包括导轮本体及导轮叶片切向射流油路的定位机构；所述导轮本体包括导轮内环壳体、导轮外环壳体以及多个导轮叶片，各个所述导轮叶片的第一侧壁连接于导轮外环壳体、第二侧壁连接于导轮内环壳体，多个所述导轮叶片之间等间隔地沿着导轮外环壳体向着导轮内环壳体方向在周向呈现均匀的环形分布；各个所述导轮叶片吸力面靠近头部位置开设有弧形通槽，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种液力变矩器用主动流动控制型导轮组件，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种液力变矩器用主动流动控制型导轮组件，其特征在于：
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【技术特征摘要】
1.一种液力变矩器用主动流动控制型导轮组件，包括导轮本体及导轮叶片切向射流油路的定位机构；所述导轮本体包括导轮内环壳体、导轮外环壳体以及多个导轮叶片，各个所述导轮叶片的第一侧壁连接于导轮外环壳体、第二侧壁连接于导轮内环壳体，多个所述导轮叶片之间等间隔地沿着导轮外环壳体向着导轮内环壳体方向在周向呈现均匀的环形分布；各个所述导轮叶片吸力面靠近头部位置开设有弧形通槽，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种液力变矩器用主动流动控制型导轮组件，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种液力变矩器用主动流动控制型导...
【专利技术属性】
技术研发人员：冉子林，柴博森，杨蔚达，何泽银，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：发明
国别省市：
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