【技术实现步骤摘要】
本技术涉及矿石运输，尤其涉及一种矿石运输车行车安全监测装置。
技术介绍
1、石灰原料是矿石，石山上采用爆破手段开采矿石，矿石开采出来后，需要司机通过运输车辆将矿石运输到输送处，为了提高运输时的安全性，大部分的运输车上都会安装有相应的监测装置。
2、但是现有技术中，一些运输车中的检测装置是通过双面胶直接将底座与运输车的一侧进行粘黏，该种固定方式操作便捷，但是当需要将监测装置拆下进行检修时，胶粘的固定方式不便于进行拆卸，另外有些通过螺栓进行固定，该种固定方式虽然可以实现固定效果，但是拆卸时，需要借助工具将多组螺栓一一拆下，进而使得拆卸较为费时，为此影响实用性，因此针对上述缺陷做出改进。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，本技术提供一种矿石运输车行车安全监测装置，具有便于对监测装置进行拆装的优点。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种矿石运输车行车安全监测装置，包括安装座，所述安装座的底端通过强力双面胶与运输车的一侧固定连接，所述安装座的顶端设置有挡板，所述挡板的顶端设置有安装盒，所述安装盒的内部设置有角度调节组件一，所述角度调节组件一的顶端设置有安装板，所述安装板的一侧设置有监控摄像头，所述监控摄像头的一侧设置有角度调节组件二，所述安装座的内部设置有固定组件，所述固定组件包括安装杆，所述安装杆共设置有两组，两组所述安装杆的一端之间固定安装有把手，所述安装杆的另一端之间固定安装有连接板，所述连接板的一侧设置有弹簧，所述弹
3、作为一种优选的实施方式，所述安装板的一侧固定安装有控制器主体，所述控制器主体的一侧设置有语音提醒播报器，所述控制器主体的另一侧设置有信号接收器主体，所述信号接收器主体的另一端通过连接线连接有车速传感器。
4、作为一种优选的实施方式，所述控制器主体、信号接收器主体以及语音提醒播报器之间均通过导线电性连接。
5、作为一种优选的实施方式，所述安装座的内部开设有与两组安装杆相适配的通孔，两组所述安装杆与安装座之间通过通孔活动连接。
6、作为一种优选的实施方式，两组所述弹簧分为位于两组安装杆的外表面，两组所述弹簧的一端与连接板的一侧固定连接，两组所述弹簧的另一端与安装座的内壁固定连接。
7、作为一种优选的实施方式，所述车速传感器通过紧固螺栓固定安装在运输车的车轮上。
8、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
9、本技术中，当需要将安装盒从安装座一侧拆下时，只需要通过把手带动两组安装杆往受力方向移动，两组安装杆便可以带动连接板随之移动，连接板移动时对一侧的弹簧进行挤压，且带动另一侧的插杆从插孔内部移出，便可以解除对卡块的限位，进而可以将监测装置拆下进行检修保养，当需要安装时，反向操作，使得插块移动到安装座内部后，将卡块嵌入到安装座内部，随后松开把手使得弹簧反弹推动插块嵌入插孔内部即可，该结构便于与监测装置进行拆装，操作起来便捷省时，有利于提高其实用性。
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1.一种矿石运输车行车安全监测装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的底端通过强力双面胶与运输车的一侧固定连接，所述安装座(1)的顶端设置有挡板(13)，所述挡板(13)的顶端设置有安装盒(2)，所述安装盒(2)的内部设置有角度调节组件一(3)，所述角度调节组件一(3)的顶端设置有安装板(4)，所述安装板(4)的一侧设置有监控摄像头(5)，所述监控摄像头(5)的一侧设置有角度调节组件二(6)，所述安装座(1)的内部设置有固定组件(7)，所述固定组件(7)包括安装杆(71)，所述安装杆(71)共设置有两组，两组所述安装杆(71)的一端之间固定安装有把手(72)，所述安装杆(71)的另一端之间固定安装有连接板(74)，所述连接板(74)的一侧设置有弹簧(73)，所述弹簧(73)共设置有两组，所述连接板(74)的另一侧固定安装有插块(75)，所述安装座(1)的内部开设有与插块(75)相适配的通孔，所述安装盒(2)的底端固定安装有卡块(14)，所述卡块(14)的内部开设有与插块(75)相适配的插孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种矿石运输车行车安全监测装置
3.根据权利要求2所述的一种矿石运输车行车安全监测装置，其特征在于：所述控制器主体(8)、信号接收器主体(9)以及语音提醒播报器(10)之间均通过导线电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种矿石运输车行车安全监测装置，其特征在于：所述安装座(1)的内部开设有与两组安装杆(71)相适配的通孔，两组所述安装杆(71)与安装座(1)之间通过通孔活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种矿石运输车行车安全监测装置，其特征在于：两组所述弹簧(73)分为位于两组安装杆(71)的外表面，两组所述弹簧(73)的一端与连接板(74)的一侧固定连接，两组所述弹簧(73)的另一端与安装座(1)的内壁固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种矿石运输车行车安全监测装置，其特征在于：所述车速传感器(12)通过紧固螺栓固定安装在运输车的车轮上。
...【技术特征摘要】
1.一种矿石运输车行车安全监测装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的底端通过强力双面胶与运输车的一侧固定连接，所述安装座(1)的顶端设置有挡板(13)，所述挡板(13)的顶端设置有安装盒(2)，所述安装盒(2)的内部设置有角度调节组件一(3)，所述角度调节组件一(3)的顶端设置有安装板(4)，所述安装板(4)的一侧设置有监控摄像头(5)，所述监控摄像头(5)的一侧设置有角度调节组件二(6)，所述安装座(1)的内部设置有固定组件(7)，所述固定组件(7)包括安装杆(71)，所述安装杆(71)共设置有两组，两组所述安装杆(71)的一端之间固定安装有把手(72)，所述安装杆(71)的另一端之间固定安装有连接板(74)，所述连接板(74)的一侧设置有弹簧(73)，所述弹簧(73)共设置有两组，所述连接板(74)的另一侧固定安装有插块(75)，所述安装座(1)的内部开设有与插块(75)相适配的通孔，所述安装盒(2)的底端固定安装有卡块(14)，所述卡块(14)的内部开设有与插块(75)相适配的插孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种矿石运输车行车安全监测装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄强，苏路，
申请(专利权)人：四川金顶集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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