【技术实现步骤摘要】
本申请涉及道路路缘石结构的领域，尤其是涉及一种市政工程的拼装式道路路缘石结构。
技术介绍
1、路缘石是一种非常重要的道路设施，是指位于道路边缘的石制物体。路缘石的作用是分隔道路和人行道，保护路面下部的结构、排水系统和电力线路。在城市化进程中，随着交通建设的逐渐完善，路缘石的主要功能是分隔道路和人行道，防止水流淤积和交通事故的发生。
2、目前，常见的路缘石通常由立缘石、平面石以及基础结构组合构成，道路结构层施工完成后，先进行基层施工，基层预留路缘石的安装位置，待基层施工完成后，开槽座安装路缘石，安装后在路缘石外侧浇筑靠背混凝土，完成路缘石在道路两侧的固定。
3、专利技术人认为存在有如下的缺陷：现有的路缘石结构容易在外力作用下下沉或倾倒，安装结构稳定性不足，不能保障路缘石的正常分隔功能，同时，路缘石结构的破坏，会导致人行道砖块的不平整，影响行人的正常通行，故存在改进的空间。
技术实现思路
1、为了保障路缘石结构的安装线性度，保障路缘石结构使用过程中的结构稳定性，本申请提供一种市政工程的拼装式道路路缘石结构。
2、本申请提供的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构采用如下的技术方案：
3、一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，包括铺设于道路两侧的底块以及固定于各组所述底块水平上端面的路缘石，位于同侧的各组所述底块沿道路的延伸方向首尾拼接，位于同侧的各组所述路缘石沿道路延伸方向首尾拼接；各组所述路缘石的一侧竖直端面上均凹设有第一凸块，各组所述路缘石
4、通过采用上述技术方案，现有的路缘石安装通常需要在道路基层施工过程中预留路缘石安装位置，安装路缘石后，需要在路外侧浇筑靠背混凝土实现路缘石的固定；现有的路缘石结构容易在外力作用下下沉或倾倒，安装结构稳定性不足，不能保障路缘石的正常分隔功能；针对现有的路缘石安装方式中存在的问题，本申请提出一种市政工程的拼装式道路路缘石结构；通过在道路的边沿位置上固定若干组首尾相接的底块，底块的水平上端面固定若干组首尾相接的路缘石，在路缘石的两侧竖直端面上设置第一凸块以及第一凹槽，各组第一凸块与相邻的一组第一凹槽卡接固定，实现了相邻两组路缘石的卡接固定，增强了相邻两组路缘石的连接稳定性，同时保障了路缘石结构在竖直方向上的安装线性度。
5、优选的，各组所述底块的一侧竖直端面上均一体成型有水平设置的第二凸块，各组所述底块背离所述第二凸块的一侧竖直端面上均水平凹设有第二凹槽，各组所述第二凸块与各组所述第二凹槽形状配合，位于同一侧的所述第二凸块卡接于相邻一组所述第二凹槽内。
6、通过采用上述技术方案，通过在底块的相互背离的两侧竖直端面上分别水平设置有第二凸块以及第二凹槽，增大了相邻两组底块之间的接触面积，实现了相邻两组底块的卡接固定，增强了相邻两组底块之间的连接稳定性，保障了路缘石的安装基础稳定性，同时，一定程度上保障了底块安装的线性度。
7、优选的，各组所述底块的水平上端面两侧边沿均水平贯穿开设有卡槽，各组所述卡槽的延伸方向均与道路延伸方向垂直，各组所述路缘石的水平下端面均一体成型有与所述卡槽形状配合的卡块，各组卡块均插接于所述卡槽内。
8、通过采用上述技术方案，在底块的水平上端面凹设有卡槽，在路缘石的水平下端面安装有卡块，通过卡块与卡槽的连接固定，增大了各组路缘石与底块之间的接触面积，实现了各组路缘石与底块之间的卡接固定，进而增大了各组路缘石与各组底块的连接稳定性，进一步保障了路缘石的安装结构稳定，提高了路缘石的抗位移能力。
9、优选的，位于同侧的各组所述卡槽与各组所述第二凹槽竖直正对分布，各组所述卡槽的内底面竖直贯通开口并插接固定有钢钎，各组所述钢钎的下端部均贯穿固定所述第二凸块以及所述第二凹槽并扦插至地下。
10、通过采用上述技术方案，通过钢钎插接固定卡接配合的第二凸块以及第一凹槽，进一步增强了相邻两组底块之间的连接稳定性；同时，钢钎的下端部扦插至地下，实现了各组底块与地面之间的位置固定，增强了底块与地面之间的安装稳定性。
11、优选的，各组所述路缘石相互背离的两侧竖直端面上均竖直贯穿开设有若干组水平正对分布的壁槽，相邻两组所述壁槽之间均填筑有砂浆。
12、通过采用上述技术方案，通过路缘石相互背离的两侧竖直端面之间贯穿开设有若干组壁槽，壁槽的设置，增大了相邻两组路缘石之间的连接面积，在两组壁槽之间填筑有砂浆，进一步增强了相邻两组路缘石之间的连接稳定性，同时限制了相邻两组路缘石在水平方向上位移，保障了路缘石的功能稳定性。
13、优选的，各组所述路缘石的水平下端部均水平贯穿开设有若干组排水口，各组所述排水口的开口方向与道路的延伸方向垂直。
14、通过采用上述技术方案，排水口的设置，在保障路缘石结构的分隔作用前提下，对路面上的积水具有导流作用，保障了道路的排水性能，减少了雨季路面积水的情况，增强了道路通行的安全性。
15、优选的，各组所述路缘石的水平上端面沿道路的延伸方向设置有倒角。
16、通过采用上述技术方案，路缘石的上端面边沿位置处设置有倒角，避免了路缘石刚性结构划伤路面行人，减少了行人通行不必要的伤害，同时，倒角的设置提高了路缘石结构的美观性，提高了道路的整体美观度。
17、优选的，各组所述底块的水平下端面均设置有锯齿结构。
18、通过采用上述技术方案，底块的下端面均设置有锯齿结构，增大了底块下端面与地面之间的粘结面积，进而增大了底块下端面与地面之间的摩擦力，从而提高了底块的抓地力，进一步保障了底块的安装稳定性，进一步地，保障了路缘石结构的安装稳定性。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.通过在道路的边沿位置上固定若干组首尾相接的底块，底块的水平上端面固定若干组首尾相接的路缘石，在路缘石的两侧竖直端面上设置第一凸块以及第一凹槽，各组第一凸块与相邻的一组第一凹槽卡接固定，实现了相邻两组路缘石的卡接固定，增强了相邻两组路缘石的连接稳定性，同时保障了路缘石结构在竖直方向上的安装线性度；
21、2.通过在路缘石的两侧竖直端面上设置第一凸块以及第一凹槽，各组第一凸块与相邻的一组第一凹槽卡接固定，实现了相邻两组路缘石的卡接固定；通过壁槽的设置，增大了相邻两组路缘石之间的连接面积，在两组壁槽之间填筑有砂浆，进一步增强了相邻两组路缘石之间的连接稳定性；
22、3.通过在底块的相互背离的两侧竖直端面上分别水平设置有第二凸块以及第二凹槽，增大了相邻两组底块之间的接触面积，增强了相邻两组底块之间的连接稳定性；通过钢钎的设置，进一步增强了相邻两组底块之间的连接稳定性；同时，钢钎的下端部扦插至地下，实现了各组底块与地面之间的位置固定。
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1.一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：包括铺设于道路(1)两侧的底块(2)以及固定于各组所述底块(2)水平上端面的路缘石(3)，位于同侧的各组所述底块(2)沿道路(1)的延伸方向首尾拼接，位于同侧的各组所述路缘石(3)沿道路(1)延伸方向首尾拼接；各组所述路缘石(3)的一侧竖直端面上均凹设有第一凸块(4)，各组所述路缘石(3)背离所述第一凸块(4)的一侧竖直端面上凹设有第一凹槽(5)，各组所述第一凸块(4)与各组所述第一凹槽(5)形状配合，位于同一侧的所述第一凸块(4)卡接于相邻一组所述第一凹槽(5)内。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：各组所述底块(2)的一侧竖直端面上均一体成型有水平设置的第二凸块(6)，各组所述底块(2)背离所述第二凸块(6)的一侧竖直端面上均水平凹设有第二凹槽(7)，各组所述第二凸块(6)与各组所述第二凹槽(7)形状配合，位于同一侧的所述第二凸块(6)卡接于相邻一组所述第二凹槽(7)内。
3.根据权利要求2所述的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：各组所述底块(2)的
4.根据权利要求3所述的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：位于同侧的各组所述卡槽(8)与各组所述第二凹槽(7)竖直正对分布，各组所述卡槽(8)的内底面竖直贯通开口并插接固定有钢钎(10)，各组所述钢钎(10)的下端部均贯穿固定所述第二凸块(6)以及所述第二凹槽(7)并扦插至地下。
5.根据权利要求4所述的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：各组所述路缘石(3)相互背离的两侧竖直端面上均竖直贯穿开设有若干组水平正对分布的壁槽(11)，相邻两组所述壁槽(11)之间均填筑有砂浆(12)。
6.根据权利要求5所述的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：各组所述路缘石(3)的水平下端部均水平贯穿开设有若干组排水口(13)，各组所述排水口(13)的开口方向与道路(1)的延伸方向垂直。
7.根据权利要求6所述的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：各组所述路缘石(3)的水平上端面沿道路(1)的延伸方向设置有倒角(14)。
8.根据权利要求7所述的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：各组所述底块(2)的水平下端面均设置有锯齿结构(15)。
...【技术特征摘要】
1.一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：包括铺设于道路(1)两侧的底块(2)以及固定于各组所述底块(2)水平上端面的路缘石(3)，位于同侧的各组所述底块(2)沿道路(1)的延伸方向首尾拼接，位于同侧的各组所述路缘石(3)沿道路(1)延伸方向首尾拼接；各组所述路缘石(3)的一侧竖直端面上均凹设有第一凸块(4)，各组所述路缘石(3)背离所述第一凸块(4)的一侧竖直端面上凹设有第一凹槽(5)，各组所述第一凸块(4)与各组所述第一凹槽(5)形状配合，位于同一侧的所述第一凸块(4)卡接于相邻一组所述第一凹槽(5)内。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：各组所述底块(2)的一侧竖直端面上均一体成型有水平设置的第二凸块(6)，各组所述底块(2)背离所述第二凸块(6)的一侧竖直端面上均水平凹设有第二凹槽(7)，各组所述第二凸块(6)与各组所述第二凹槽(7)形状配合，位于同一侧的所述第二凸块(6)卡接于相邻一组所述第二凹槽(7)内。
3.根据权利要求2所述的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：各组所述底块(2)的水平上端面两侧边沿均水平贯穿开设有卡槽(8)，各组所述卡槽(8)的延伸方向均与道路(1)延伸方向垂直，各组所述路缘石(3)的水平下端面均一体成型...
【专利技术属性】
技术研发人员：王露，贺镜坤，刘江，蒋建明，江杨福，
申请(专利权)人：广东金亨泰建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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