一种汽车座椅加工用固定工装制造技术

本技术的一种汽车座椅加工用固定工装，属于汽车座椅加工技术领域，包括有底板，所述底板的上端四周分别固定连接有第一电动伸缩杆，四个所述第一电动伸缩杆的伸缩端固定连接有同一个支撑板，所述支撑板的底部中间安装有旋转调节电机，本技术通过设置旋转调节电机，便于带动调节板以及放置板进行旋转，便于多方向进行加工，在旋转调节电机的输出端转动时，带动导向球在圆槽内部滑动，为转动进行导向，使其转动更加稳定，通过设置第一电动伸缩杆，便于根据工作人员合适的操作高度，对放置板的高度进行调节，通过设置四个定位固定组件，便于对汽车骨架多方向多点进行固定，固定效果好，同时减少了对单个位置的固定面积，增加加工面积。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅加工，具体讲是一种汽车座椅加工用固定工装。

技术介绍

1、汽车座椅指的是安装在汽车内供驾驶人员和乘客乘坐的座椅，汽车座椅与一般的座椅有所不同，汽车座椅具有便于操作调节、舒适安全的特点，汽车座椅是由多个零部件组装而成，汽车座椅在未包覆坐垫时人们称之为汽车座椅骨架，汽车座椅骨架在加工时需要经历焊接，组装的工序。

2、引用申请号为cn202021381670.x的技术公开了一种汽车座椅骨架加工用固定装置，包括装置本体，所述装置本体内部左右两侧对称设有矩形竖直孔洞，矩形竖直孔洞上方连通有同样位于装置本体内部的矩形水平孔洞，矩形水平孔洞侧壁上焊接有固定块，固定块固定有转杆，转杆由齿轮传动结构连接有“l”形固定杆，本技术在固定汽车座椅骨架的同时又能保护汽车座椅骨架的整体结构，提高了汽车座椅骨架的加工质量且本技术设有的“l”形固定杆是对汽车座椅骨架最下方的滑轨固定，减小了汽车座椅骨架被固定时的固定面积，从而增大汽车座椅骨架的可加工面积，提高了汽车座椅骨架的加工效率。

3、上述现有技术还存在以下不足之处：>

4、上述现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车座椅加工用固定工装，其特征在于：包括有底板(1)，所述底板(1)的上端四周分别固定连接有第一电动伸缩杆(2)，四个所述第一电动伸缩杆(2)的伸缩端固定连接有同一个支撑板(3)，所述支撑板(3)的底部中间安装有旋转调节电机(5)，所述旋转调节电机(5)的输出端穿过所述支撑板(3)的中间固定连接有调节板(4)，所述支撑板(3)的顶部开设有圆槽(23)，所述调节板(4)的底部四周分别固定连接有导向球(22)，四个所述导向球(22)均和所述圆槽(23)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加工用固定工装，其特征在于：所述调节板(4)的上端一侧开设有安装槽(8)，...

【技术特征摘要】

1.一种汽车座椅加工用固定工装，其特征在于：包括有底板(1)，所述底板(1)的上端四周分别固定连接有第一电动伸缩杆(2)，四个所述第一电动伸缩杆(2)的伸缩端固定连接有同一个支撑板(3)，所述支撑板(3)的底部中间安装有旋转调节电机(5)，所述旋转调节电机(5)的输出端穿过所述支撑板(3)的中间固定连接有调节板(4)，所述支撑板(3)的顶部开设有圆槽(23)，所述调节板(4)的底部四周分别固定连接有导向球(22)，四个所述导向球(22)均和所述圆槽(23)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加工用固定工装，其特征在于：所述调节板(4)的上端一侧开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)的内部安装有第一丝杆滑台(9)，所述调节板(4)的上端另一侧固定连接有支撑杆(6)，所述调节板(4)的上端设置有放置板(7)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅加工用固定工装，其特征在于：所述支撑杆(6)的上端和所述放置板(7)的底部一侧转动连接，所述第一丝杆滑台(9)的滑块上端铰接有调节杆(10)，所述调节杆(10)的另一侧和所述放置板(7)的底部另一侧相铰接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅加工用...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文敏，巴新安，杨程刚，
申请(专利权)人：武汉精瑞达金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：