一种局部升降式检修平台制造技术

本技术属于铁道车辆技术领域，公开了一种局部升降式检修平台，包括吊柱、检修平台和升降装置。吊柱的第一端连接于屋顶下弦梁，检修平台设置于吊柱的第二端。通过吊柱实现将检修平台固定于轨道车辆的车顶一侧；通过检修平台可登上轨道车辆的车顶进行检修作业。检修平台间隔开设有通道，升降装置设置有多个且一一对应设置于检修平台间隔开设的通道上方，升降装置包括框架、升降仓和驱动组件。通过驱动组件驱动升降仓在通道中沿竖向移动，且通过控制驱动组件的启停，升降仓可停在车厢不同高度位置处，实现对不同高度铁道车辆车顶侧滤网进行检修或更换；且可同时实现对不同车厢上的车顶侧滤网进行检修或更换，有效提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁道车辆，尤其涉及一种局部升降式检修平台。

技术介绍

1、铁道车辆运营维护过程中需要对铁道车辆进行检修，以确保铁道车辆处于性能可靠且运行稳定的状态。现有的铁道车辆检修作业中常见的作业平台为屋顶悬挂固定式平台，但该检修平台位于铁道车辆车顶位置，空间位置固化，只满足铁道车辆登顶检修作业要求，而对于铁道车辆车顶侧滤网通过此检修平台进行检修或者更换的较为不便。此外，铁道车辆车顶侧滤网在不同车厢的高度不同，对不同车厢处的车顶侧滤网更换难度较大，而现有的检修平台不能满足对不同高度的车顶侧滤网同时检修作业要求，工作效率低。

2、因此，亟需一种局部升降式检修平台，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种局部升降式检修平台，以解决现有技术中的检修平台更换车顶侧滤网不便且不能满足对不同高度的车顶侧滤网同时检修作业，工作效率低的问题。

2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：

3、一种局部升降式检修平台，包括：

4、吊柱，设置有多个，多个所述吊柱沿铁道车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种局部升降式检修平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的局部升降式检修平台，其特征在于，所述局部升降式检修平台还包括有爬梯(4)，所述爬梯(4)的第一端固定连接于所述检修平台(2)的一端，所述爬梯(4)的第二端固定连接于地面上。

3.根据权利要求1所述的局部升降式检修平台，其特征在于，所述框架(31)沿竖向设置有滑轨(35)，所述升降仓(32)的外侧设置有能与所述滑轨(35)滚动连接的滚轮(34)。

4.根据权利要求1所述的局部升降式检修平台，其特征在于，所述升降仓(32)包括有底板(321)、第一侧板(322)、第二侧板(323)和顶...

【技术特征摘要】

1.一种局部升降式检修平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的局部升降式检修平台，其特征在于，所述局部升降式检修平台还包括有爬梯(4)，所述爬梯(4)的第一端固定连接于所述检修平台(2)的一端，所述爬梯(4)的第二端固定连接于地面上。

3.根据权利要求1所述的局部升降式检修平台，其特征在于，所述框架(31)沿竖向设置有滑轨(35)，所述升降仓(32)的外侧设置有能与所述滑轨(35)滚动连接的滚轮(34)。

4.根据权利要求1所述的局部升降式检修平台，其特征在于，所述升降仓(32)包括有底板(321)、第一侧板(322)、第二侧板(323)和顶板(324)，所述第一侧板(322)设置有两个，两个所述第一侧板(322)平行且间隔设置，所述底板(321)、所述第二侧板(323)以及所述顶板(324)设置于两个所述第一侧板(322)间，所述底板(321)、两个所述第一侧板(322)、所述第二侧板(323)和所述顶板(324)围合形成所述升降仓(32)，所述第二侧板(323)相对的一侧形成有朝向所述铁道车辆(100)的敞口(36)。

5.根据权利要求4所述的局部升降式检修平台，其特征在于，靠近所述敞口(36)的一侧，所述底板(321)上设置有第一防护栏(37...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎莎，姜蕾蕾，
申请(专利权)人：北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司，
类型：新型
国别省市：