拖管车及救援抽吸机组制造技术

本发明专利技术公开了一种拖管车及救援抽吸机组，涉及应急救援技术领域，用以实现为多点救援提供动力。拖管车包括拖管车底盘总成、回转臂架总成以及抽吸管路总成。拖管车底盘总成包括底盘组件以及第一回转支撑，第一回转支撑安装于底盘组件。回转臂架总成包括回转平台以及臂架总成；回转平台安装于第一回转支撑，且被构造为相对于第一回转支撑回转；臂架总成安装于回转平台。抽吸管路总成包括连通的抽吸管路和抽吸头；抽吸管路由回转平台支撑，抽吸头安装于臂架总成，以随着臂架总成的变幅调整抽吸位置。拖管车的结构紧凑，所包含的部件数量少，尺寸小，质量轻便，可以实现地质坍塌等承载能力弱的区域的近距离救援，并且不需要操作人员亲临救援地点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及应急救援，具体涉及一种拖管车及救援抽吸机组。

技术介绍

1、我国是自然灾害和安全事故多发国家，地震、泥石流等地质灾害造成的泥土埋压事故，往往造成人员埋压。事故救援时，一方面救援区域面积大，被困人员数量多、埋压深度深，另一方面救援窗口期短，环境复杂，事故后72小时是抢救生命的关键时期。再一方面，目前能使用的救援车为常规机械设备，如挖掘机、装载机、推土机等。这些设备虽然具有挖掘和清理能力，但是难以适用于环境复杂、恶劣的地质灾害发生区域。

2、目前，消防救援队伍清理被埋压人员上方埋压物的效率低，被埋压人员上方的埋压物难以快速清除。常规机械设备(挖掘机、装载机、推土机等)近距离救援时，大载荷机械接触可能会对被掩埋人员产生二次伤害风险(碰撞、挤压等)，因此大载荷机械仅适用于救援外围。常规人工手持工具或徒手清理的方式清理埋压人员上方的埋压物，劳动强度大，效率低。而且事故现场，极易发生二次坍塌，救援人员存在较大安全风险。

3、专利技术人发现，现有技术中至少存在下述问题：现有的用于埋压救援的挖掘抽吸车，为大型车载一体式挖掘抽吸车，无法本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种拖管车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的拖管车，其特征在于，所述回转平台(3021)包括：

3.根据权利要求2所述的拖管车，其特征在于，所述臂架总成(3022)包括：

4.根据权利要求3所述的拖管车，其特征在于，所述臂架总成(3022)还包括：

5.根据权利要求4所述的拖管车，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的拖管车，其特征在于，所述臂架总成(3022)还包括：

7.根据权利要求1所述的拖管车，其特征在于，所述拖管车底盘总成(3001)被构造为电驱动的，且电能来自于储料车的发供电系统(...

【技术特征摘要】

1.一种拖管车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的拖管车，其特征在于，所述回转平台(3021)包括：

3.根据权利要求2所述的拖管车，其特征在于，所述臂架总成(3022)包括：

4.根据权利要求3所述的拖管车，其特征在于，所述臂架总成(3022)还包括：

5.根据权利要求4所述的拖管车，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的拖管车，其特征在于，所述臂架总成(3022)还包括：

7.根据权利要求1所述的拖管车，其特征在于，所述拖管车底盘总成(3001)被构造为电驱动的，且电能来自于储料车的发供电系统(4)。

8.根据权利要求1所述的拖管车，其特征在于，所述拖管车被构造为无人驾驶车辆。

9.根据权利要求1所述的拖管车，其特征在于，还包括：

10.根据权利要求1所述的拖管车，其特征在于，还包括：

11.根据权利要求10所述的拖管车，其特征在于，所述回转平台(3021)还包括拖管车围板总成(3003)，所述拖管车围板总成(3003)安装于所述回转平台(3021)的安装基座(3020)；所述摄像头组件包括：

12.一种救援抽吸机组，其特征在于，包括：

13.根据权利要求12所述的救援抽吸机组，其特征在于，所述动力车(100)包括：

14.根据权利要求13所述的救援抽吸机组，其特征在于，所述第一流道(1061)包括：第一流入口(1063)、第一流出口(1064)和第一对接口(1061a)；所述第二流道(1062)包括：第二流入口(1065)、第二流出口(1066)和第二对接口(1062a)；所述第一对接口(1061a)和所述第二对接口(1062a)对接且连通；所述切换阀组包括：第一电磁阀(1067)、第二电磁阀(1068)、第三电磁阀(1069)、第四电磁阀(10610)以及第五电磁阀(10611)；所述第一流入口(1063)处设置有所述第一电磁阀(1067)，所述第一流出口(1064)处设...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩松峰，杨纯，荣猛，马立群，
申请(专利权)人：江苏徐工工程机械研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：