【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源发电车,尤其是一种氢燃料的移动发电车控制系统及方法。
技术介绍
1、移动发电车系统作为备用电源,被用于大型活动保电、台区电网应急、对抗重大自然灾害以及电力紧缺地区临时用电等紧急任务。移动发电车主要由汽车底盘、发电系统等组成;现有的移动发电车的汽车底盘和发电系统有三种:柴油汽车底盘和柴油发电机组、柴油汽车底盘和锂电池组、柴油汽车底盘和氢燃料电池;柴油汽车底盘运行时排放污染气体和污染颗粒物,不符合低碳环保的要求;柴油发电机运行时噪音较大,不符合噪音小的要求,锂电池组能量密度低,不符合补能时间短的要求;故现有的移动发电车技术不能完全满足绿色环保、供电时间长、补能时间短、无噪音的要求。同时,高峰负荷时,移动发电车会出现发电量不足的问题,本专利技术提出一种氢燃料的移动发电车控制系统及方法,解决高峰负荷下发电量不足的技术问题。
2、在中国专利文献上公开的“一种氢能源交通运输发电车”,其公开号为cn217804500u,公开了一种氢能源交通运输发电车,涉及发电车
,该氢能源交通运输发电车,包括氢能源交通运输发电车 ...
【技术保护点】
1.一种氢燃料的移动发电车控制系统,其特征在于,包括车辆控制器和储氢系统,所述车辆控制器连接有第一DC/DC转换器,所述第一DC/DC转换器连接有PCS,所述储氢系统连接有氢燃料电池组,所述氢燃料电池组连接有第二DC/DC转换器,所述第二DC/DC转换器分别连接有PCS和缓冲锂电池系统,所述PCS还连接有离网切换装置;还包括集中监控系统,所述集中监控系统用于控制缓冲锂电池系统的充电和放电。
2.根据权利要求1述的一种氢燃料的移动发电车控制系统,其特征在于,所述第一DC/DC转换器与PCS之间设置有第一开关Q1,所述第二DC/DC转换器与PCS之间设置有第二
...【技术特征摘要】
1.一种氢燃料的移动发电车控制系统,其特征在于,包括车辆控制器和储氢系统,所述车辆控制器连接有第一dc/dc转换器,所述第一dc/dc转换器连接有pcs,所述储氢系统连接有氢燃料电池组,所述氢燃料电池组连接有第二dc/dc转换器,所述第二dc/dc转换器分别连接有pcs和缓冲锂电池系统,所述pcs还连接有离网切换装置;还包括集中监控系统,所述集中监控系统用于控制缓冲锂电池系统的充电和放电。
2.根据权利要求1述的一种氢燃料的移动发电车控制系统,其特征在于,所述第一dc/dc转换器与pcs之间设置有第一开关q1,所述第二dc/dc转换器与pcs之间设置有第二开关q2;所述车辆控制器切换至“发电位”时,所述第一开关q1闭合。
3.根据权利要求1或2所述的一种氢燃料的移动发电车控制系统,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐勇明,高博,赵彦旻,张冲标,徐海钢,陈金威,李运钱,钱辰雯,
申请(专利权)人:国网浙江省电力有限公司嘉善县供电公司,
类型:发明
国别省市:
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