【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及建筑施工,尤其涉及一种竖井锁口圈梁和大管棚联合支护结构及其施作方法。
技术介绍
1、竖井作为地铁车站的重要附属结构(诸如安全口、风道)以及暗挖法地铁车站的主要施工通道,广泛应用在城市轨道交通建设中。
2、竖井通常采用倒挂井壁法或分节现浇圆形沉井法施工,分为锁口圈梁与井体施工,而锁口圈梁一般采用现浇钢筋混凝土结构。锁口圈梁虽然尺寸单一、结构规则,但在现浇过程中需架立模板、绑扎钢筋、浇筑及养护混凝土,造成工序繁琐、作业量大和工期较长,且产生较多建筑垃圾,违背绿色施工理念。施工过程中,锁口圈梁还需承载钻机工作台架等施工载荷;特别是遇到上软下硬等不良地质竖井采用上部明挖、下部暗挖施工时,结构明暗分界(土层或软岩)处的锁口圈梁还将承担一部分明挖结构自重荷载,导致锁口圈梁的整体稳定性、承载能力较难满足要求,施工风险及隐患进一步增大。
3、现有技术中,中国专利cn 208415313 u提供一种装配式竖井锁口圈梁临时结构,材质为钢板,虽克服了现浇工序多、工期长的问题,但上述专利具有以下缺点:一是无法提供预制装配式
...【技术保护点】
1.一种竖井锁口圈梁和大管棚联合支护结构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的竖井锁口圈梁和大管棚联合支护结构,其特征在于,每一所述底层锁口圈梁块(111)上均设置有第一螺栓手孔(1111),相邻的两个所述底层锁口圈梁块(111)拼接到位后,第一连接件(1112)穿过互相连通的两个所述第一螺栓手孔(1111)以将相邻的两个所述底层锁口圈梁块(111)固定连接。
3.根据权利要求1所述的竖井锁口圈梁和大管棚联合支护结构,其特征在于,每一所述顶层锁口圈梁块(121)上均设置有第二螺栓手孔(1211),相邻的两个所述顶层锁口圈梁块(121)拼
...【技术特征摘要】
1.一种竖井锁口圈梁和大管棚联合支护结构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的竖井锁口圈梁和大管棚联合支护结构,其特征在于,每一所述底层锁口圈梁块(111)上均设置有第一螺栓手孔(1111),相邻的两个所述底层锁口圈梁块(111)拼接到位后,第一连接件(1112)穿过互相连通的两个所述第一螺栓手孔(1111)以将相邻的两个所述底层锁口圈梁块(111)固定连接。
3.根据权利要求1所述的竖井锁口圈梁和大管棚联合支护结构,其特征在于,每一所述顶层锁口圈梁块(121)上均设置有第二螺栓手孔(1211),相邻的两个所述顶层锁口圈梁块(121)拼接到位后,第二连接件(1212)穿过互相连通的两个所述第二螺栓手孔(1211)以将相邻的两个所述顶层锁口圈梁块(121)固定连接。
4.根据权利要求1所述的竖井锁口圈梁和大管棚联合支护结构,其特征在于,相邻的所述底层锁口圈梁块(111)和所述顶层锁口圈梁块(121)通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的竖井锁口圈梁和大管棚联合支护结构,其特征在于,上下相邻的所述底层锁口圈梁...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡直言,王复明,郭成超,马会环,王海波,
申请(专利权)人:中山大学,
类型:发明
国别省市:
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