System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 水加力离子发动机制造技术_技高网

水加力离子发动机制造技术

技术编号:40079319 阅读:8 留言:0更新日期:2024-01-17 02:16
公开了一种水加力离子发动机,在喷射嘴内喷射水,水在高温高压下气化显著增压,连同离子一起喷出从而获得更大推力、更高速度。水对喷射嘴还有很好的降温作用。合理控制喷水速度,就能使水加力离子发动机持续工作并获得最高推力、最大速度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种节能、推力大、速度快的水加力离子发动机


技术介绍

1、离子推进器是电推进的一种,其特点是推力小、比冲高,广泛应用于空间推进,如航天器姿态控制、位置保持、轨道机动和星际飞行等。

2、离子推进利用工质电离生成离子,在静电场的作用下加速喷出,产生推力,所以又称“静电推进” 。离子推进的加速原理比较简单,从理论上讲,在加速过程中没有能量损失,因此,效率较高,在1kv 的加速电压下,就可以获得数千秒的比冲。离子推进是开发时间最早、地面和空间飞行试验都比较充分的一种电推进。

3、离子推进早在1965年,就开始进行了sert-ⅰ空间飞行试验,1970年进行了sert-ⅱ空间飞行试验;1997 年起,在商业卫星上正式应用;1999 年首次用作航天器的主推进系统。

4、随着要求卫星的工作寿命越来越长,特别是大型通信卫星,其寿命长达15年,为保持轨道定点位置,所需的推进剂越来越多,大量挤占了有效载荷的重量。因此,大型通信卫星的推进系统改用电推进已势在必行。此外,小卫星的普遍兴起,对电推进(包括离子推进)也提出了需求。

5、传统的火箭是通过尾部喷出高速的气体实现向前推进的。离子推进器也是采用同样的喷气式原理,但是它并不是采用燃料燃烧而排出炽热的气体,不采用化学燃烧方式,而是通过电能作用于工质激发高速离子流向后推进。它所喷出的是一束带电粒子或是离子。它所提供的推动力或许相对较弱,但关键的是这种离子推进器所需要的燃料要比普通火箭少得多。只要离子推进器能够长期保持性能稳定,它最终将能够把太空飞船加速到更高的速度。相关技术已经应用到一些太空飞船上,比如日本的“隼鸟”太空探测器,欧洲的“智能1号”太空船和美国的”黎明号“等,而且技术已经取得了很大的进步。未来最有希望成为更远外太空旅行飞船推进器的可能就是vasimr等离子火箭。这种火箭与一般的离子推进器稍有不同。普通的离子推进器是利用强大的电磁场来加速离子体,而vasimr等离子火箭则是利用射频发生器将离子加热到100万摄氏度。在强大的磁场中,离子以固定的频率旋转,将射频发生器调谐到这个频率,给离子注入特强的能量,并不断增加推进力。试验初步证明,如果一切顺利,vasimr等离子火箭将能够推动载人飞船在39天内到达火星。

6、建造vasimr就是张福林在20世纪70年代提出的主意。它能同时具有化学火箭发动机和离子发动机的能力。传统化学火箭发动机拥有高推力、低比冲,离子发动机则是低推力、高比冲。而vasimr,它能在高推力、低比冲和低推力、高比冲之间的自由转换,在这两者之间调整参数,所以被称作“可变比冲”。张福林一直致力于该项目研究,但之后的20多年里他忙于作为宇航员7次进入太空。直到2005年,他从nasa退役组建了ad astra火箭公司,试验场就在他的出生地哥斯达黎加附近的航空中心。突破性成果在2008年到来,这就是vx-200等离子引擎测试台,它利用氩气作为推进剂的第一阶段达到了全功率30千瓦。vx-200全方位超越了传统的等离子发动机:比冲在3000~30000秒之间随意转换,也就是喷射等离子的速度在30~300千米/秒,能量转换效率高达67%。张福林说:“用它飞到火星只需39天,这样能节省大量的燃料、食物、水、空气,宇航员也能摆脱长时间的宇宙射线辐射。”vx-200分为三部分:在前部单元里,首先是把喷出的气体电离生成等离子体,类似于在蒸汽机里烧开水,这是以一种螺旋波射频天线(helicon rf antennas)来实现;中部单元充当放大器,它用电磁波的能量进一步把等离子体加热到几百万度;而尾部单元的磁性喷嘴可将等离子体的能量转化为喷气口的速度,从而产生反向的推力。张福林解释说,vx-200使用了新的算法来控制和稳定等离子体,主要是控制超导磁场。通常来说,火箭发射时喷射气体温度越高,比冲量就越高。为最大限度利用效能,vasimr火箭中部单元的温度相当于太阳中心的温度。但是火箭发动机的喷射嘴所能承受的温度有限。喷嘴温度太高,用什么材料是一个问题。和核聚变装置一样,解决的办法是使用磁场。在强磁场,比如超导磁体产生的磁场下,等离子体会以固定频率旋转。发动机的中部单元在磁场控制下让其按自然频率绕磁场旋转,当温度迅速上升之后,再从尾部单元把旋转变成轴向运动并释放出去。所有这些极端变化的环境都要求对磁场和电磁波精准的控制,这是新的控制算法的功劳。截止2009年5月底,vx-200真正上天的原型机已经开始了试验,它能实现从近地轨道到月球轨道的变轨。


技术实现思路

1、为了使离子发动机获得更大推力、更高速度,专利技术了水加力离子发动机。

2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:

3、在喷射嘴内喷射水,水在高温高压下气化显著增压,连同离子一起喷出从而获得更大推力、更高速度。

4、水对喷射嘴还有很好的降温作用。合理控制喷水速度,就能使水加力离子发动机持续工作并获得最高推力、最大速度。

5、本专利技术的有益效果是:不增加能耗的前提下获得更大推力、更高速度。水对喷射嘴还有很好的降温作用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种水加力离子发动机,其特征是:在喷射嘴内喷射水,水在高温高压下气化显著增压,连同离子一起喷出从而获得更大推力、更高速度;水对喷射嘴还有很好的降温作用;合理控制喷水速度,就能使水加力离子发动机持续工作并获得最高推力、最大速度。

【技术特征摘要】

1.一种水加力离子发动机,其特征是:在喷射嘴内喷射水,水在高温高压下气化显著增压,连同离子一起喷出从而获得更大推力、...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈俞任马丽欣陈少狮
申请(专利权)人:茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1