【技术实现步骤摘要】
本申请涉及建筑施工的，尤其是涉及一种预制钢胎膜整体吊装辅助支座。
技术介绍
1、建筑承台基础施工时，一般选用现场砌筑砖胎膜作为承台模板，但是传统的施工方法弊端很多，例如耗时长、扬尘污染、承台成型质量难以控制等，预制钢胎膜的出现，不仅解决了上述问题，还顺应了建筑行业预制化的发展趋势。
2、在建筑承台基础的施工过程中，需先进行测量放线及土方开挖的操作，而后将承台垫层浇筑至设计标高，再然后通过吊装的方式将预制钢胎膜放置在浇筑完成后的垫层上，最后进行土方回填的操作。
3、但在实际的施工过程中发现，为了使得预制钢胎膜能够满足设计定位的要求，需先在垫层上设置承台定位角点，再将预制钢胎膜吊装至基坑底部，使得预制钢胎膜与垫层贴合，施工员进入基坑后再将预制钢胎膜吊装至与垫层分离，通过人工的方式将预制钢胎膜推动至满足设计定位的要求。但吊装中的预制钢胎膜容易晃动，若预制钢胎膜不慎与吊装设备分离还会对施工员造成伤害。
技术实现思路
1、为了提升在预制钢胎膜吊装过程中的安全性，本申请提供一种...
【技术保护点】
1.一种预制钢胎膜整体吊装辅助支座，其特征在于：包括与垫层(1)连接的支座本体(2)，所述支座本体(2)有多个，多个所述支座本体(2)配合用于对预制钢胎膜(3)进行定位，多个所述支座本体(2)之间形成用于供预制钢胎膜(3)放置的空腔，所述支座本体(2)上滑移连接有导向架(4)，所述导向架(4)上转动连接有导向轮(41)，所述导向架(4)朝向预制钢胎膜(3)滑移使得导向轮(41)与预制钢胎膜(3)的外壁贴合，所述支座本体(2)上设有用于控制导向架(4)滑移的导滑组件，所述支座本体(2)上还设有支撑板(5)，所述支撑板(5)背离垫层(1)的端面与预制钢胎膜(3)贴合，所述...
【技术特征摘要】
1.一种预制钢胎膜整体吊装辅助支座，其特征在于：包括与垫层(1)连接的支座本体(2)，所述支座本体(2)有多个，多个所述支座本体(2)配合用于对预制钢胎膜(3)进行定位，多个所述支座本体(2)之间形成用于供预制钢胎膜(3)放置的空腔，所述支座本体(2)上滑移连接有导向架(4)，所述导向架(4)上转动连接有导向轮(41)，所述导向架(4)朝向预制钢胎膜(3)滑移使得导向轮(41)与预制钢胎膜(3)的外壁贴合，所述支座本体(2)上设有用于控制导向架(4)滑移的导滑组件，所述支座本体(2)上还设有支撑板(5)，所述支撑板(5)背离垫层(1)的端面与预制钢胎膜(3)贴合，所述支撑板(5)在导向架(4)的滑移过程中为预制钢胎膜(3)提供支撑。
2.根据权利要求1所述的预制钢胎膜整体吊装辅助支座，其特征在于：所述支座本体(2)包括两块侧板(21)和一块连接块(22)，两块所述侧板(21)相对设置于连接块(22)的两侧，所述连接块(22)的两端分别与两块侧板(21)连接，所述导向架(4)位于支撑板(5)上方，所述导向架(4)的两侧分别与两块侧板(21)滑移连接，所述侧板(21)上开设有用于供导向架(4)滑移的导向槽(42)；
3.根据权利要求2所述的预制钢胎膜整体吊装辅助支座，其特征在于：所述导滑件包括滑动设置于支座本体(2)上的同步带(44)，所述导滑螺杆(43)靠近连接块(22)的一端同轴设有同步轮(432)，两块所述侧板(21)上的同步轮(432)通过同步带(44)连接；
4.根据权利要求2所述的预制钢胎膜整体吊装辅助支座，其特征在于：两块所述侧板(21)之间还设有配合块(6)，所述配合块(6)位于连接块(22)下方，所述支撑板(5)靠近连接块(22)的一端设有滑移块(52)，所述连接块(22)和配合块(6)上均开设有用于供滑移块(52)滑移的滑移槽(61)，所述配合块(6)上设有用于推动支撑板(5)朝向连接块(22)滑移的支撑弹性件，所述支座本体(2)上设有用于锁定支撑板(5)滑移的锁定组件。
5.根据权利要求4所述的预制钢胎膜整体吊装辅助支座，其特征在于：所述锁定组件包括与连接块(22)滑移连接的锁定块(23)，所述连接块(22)上开设有用于供锁定块(23)滑移的锁定槽，所述锁定槽与滑移槽(61)连通，所述滑移块(52)上开设...
【专利技术属性】
技术研发人员：祝飞飞，余仁民，张旭，汪德成，赵恩进，
申请(专利权)人：东晟兴诚集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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