【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道衡，尤其涉及一种电子轨道衡。
技术介绍
1、轨道衡一般采用轮轴测量，需要多通道高速采样，又要实时处理数据，得到车辆重量，置身技术发展前沿，其多变性和复杂性决定它使用通用电脑+采集卡，传感器的激励，信号调理取相对独立的通道结构，尤其是一些大型工矿企业所使用。
2、例如公开号为cn217111112u的中国专利，公开了一种电子轨道衡绝缘装置，包括：秤体主梁；绝缘板，所述绝缘板安装于所述秤体主梁的顶端；连接板，所述连接板连接于所述绝缘板的顶端；钢轨，所述钢轨固定连接于所述连接板的顶端；绝缘套，所述绝缘套设置于所述连接板的顶端并位于所述钢轨的两侧，所述绝缘套贯穿于所述绝缘板和所述连接板；螺栓，所述螺栓设置于所述绝缘套的内壁；具有加固板的加固机构，所述加固机构设置于所述秤体主梁和所述螺栓之间，用于对所述螺栓进行加固；具有限位块的限位机构，所述限位机构设置于所述秤体主梁和所述绝缘板之间，用于对所述绝缘板进行限位。
3、上述专利存在以下问题：该装置通过设置限位机构，在对绝缘板进行安装时，将限位块位移至限位槽内，对绝缘板进行对准，防止绝缘板发生位置的偏移，但该装置对于在为火车进行称重时并未做出其他缓冲支撑作用，导致该装置在对火车进行称重时受力不均匀使缓冲底座下沉高度出现偏差，导致测重效果较差。
4、鉴于此，我们提出一种电子轨道衡。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种电子轨道衡，达到对火车进行称重时达到缓冲支撑效果。p>
2、有鉴于此，本技术提供一种电子轨道衡，包括轨道，以及设置于所述轨道下端的固定底座，所述固定底座内部设置有若干个减震弹簧，所述减震弹簧的上端固定连接有缓冲底座，所述缓冲底座上表面通过缓冲导向杆固定连接有绝缘隔板，所述绝缘隔板位于所述轨道的下表面，每两个所述减震弹簧之间均设置有伸缩导向杆，所述伸缩导向杆用于为所述减震弹簧提供缓冲，缓冲机构，所述缓冲机构包括：所述伸缩导向杆以及设置于所述伸缩导向杆内壁两侧的阻尼垫。
3、基于上述结构，火车经过轨道时减震弹簧能够为固定底座内部设置的缓冲底座提供支撑缓冲作用，避免因受力不均匀使缓冲底座下沉高度出现偏差，导致测重效果较差。
4、优选的，所述减震弹簧上下两端分别与所述固定底座以及所述缓冲底座固定连接，所述缓冲底座上端固定设置有若干个用于检测的称重传感器，所述减震弹簧用于为所述缓冲底座提供减震缓冲。
5、进一步的，减震弹簧以及伸缩导向杆能够为缓冲底座提供减震支撑作用，避免轨道受力不均匀导致缓冲底座上的称重传感器所检测的压力出现偏差。
6、优选的，所述缓冲导向杆的数量至少为四个，且所述缓冲导向杆分布于所述缓冲底座上端四角。
7、进一步的，缓冲导向杆均匀的分布于缓冲底座上端四角，避免受力点集中导致缓冲导向杆起不到缓冲作用。
8、优选的，所述缓冲导向杆内部固定设置有缓冲弹簧，所述缓冲导向杆通过所述缓冲弹簧为所述绝缘隔板提供减震缓冲，所述缓冲导向杆下端与所述缓冲底座固定连接。
9、进一步的，缓冲弹簧，能够使得缓冲导向杆具有缓冲减震作用。
10、优选的，所述轨道通过连接螺栓与所述绝缘隔板螺纹旋合连接，所述连接螺栓上端设置有防护壳，所述防护壳用于所述连接螺栓的防护。
11、进一步的，防护壳能够避免长久经通火车导致连接螺栓表面出现损坏。
12、优选的，所述轨道上端开设有至少四个用于所述连接螺栓螺纹连接的连接槽，所述连接槽贯穿所述轨道延伸至所述绝缘隔板的下端，所述防护壳与所述连接槽卡设连接，所述连接槽内壁均固定设置有橡胶圈。
13、进一步的，橡胶圈能够避免水渍进入至连接槽的内部对连接螺栓腐蚀，导致连接螺栓锈蚀损坏。
14、本技术的有益效果是：
15、1.该电子轨道衡，火车经过轨道时减震弹簧以及伸缩导向杆能够为固定底座内部设置的缓冲底座提供支撑缓冲作用，避免因受力不均匀使缓冲底座下沉高度出现偏差，导致测重效果较差，同时设置于减震弹簧之间的伸缩导向杆还能够为减震弹簧提供伸缩导向，避免减震弹簧受力过大出现歪斜不能够起到减震作用。
16、2.该电子轨道衡，通过在缓冲导向杆的内部设置缓冲弹簧，能够使得缓冲导向杆具有缓冲减震作用，同时缓冲导向杆能够为缓冲弹簧提供一定阻尼力，使得其能够具有减震效果。
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1.一种电子轨道衡，包括轨道(1)，以及设置于所述轨道(1)下端的固定底座(2)，其特征在于，所述固定底座(2)内部设置有若干个减震弹簧(5)，所述减震弹簧(5)的上端固定连接有缓冲底座(10)，所述缓冲底座(10)上表面通过缓冲导向杆(8)固定连接有绝缘隔板(7)，所述绝缘隔板(7)位于所述轨道(1)的下表面，每两个所述减震弹簧(5)之间均设置有伸缩导向杆(6)，所述伸缩导向杆(6)用于为所述减震弹簧(5)提供缓冲；
2.根据权利要求1所述的电子轨道衡，其特征在于：所述减震弹簧(5)上下两端分别与所述固定底座(2)以及所述缓冲底座(10)固定连接，所述缓冲底座(10)上端固定设置有若干个用于检测的称重传感器(9)，所述减震弹簧(5)用于为所述缓冲底座(10)提供减震缓冲。
3.根据权利要求1所述的电子轨道衡，其特征在于：所述缓冲导向杆(8)的数量至少为四个，且所述缓冲导向杆(8)分布于所述缓冲底座(10)上端四角。
4.根据权利要求3所述的电子轨道衡，其特征在于：所述缓冲导向杆(8)内部固定设置有缓冲弹簧(14)，所述缓冲导向杆(8)通过所述
5.根据权利要求1所述的电子轨道衡，其特征在于：所述轨道(1)通过连接螺栓(4)与所述绝缘隔板(7)螺纹旋合连接，所述连接螺栓(4)上端设置有防护壳(3)，所述防护壳(3)用于所述连接螺栓(4)的防护。
6.根据权利要求5所述的电子轨道衡，其特征在于：所述轨道(1)上端开设有至少四个用于所述连接螺栓(4)螺纹连接的连接槽(11)，所述连接槽(11)贯穿所述轨道(1)延伸至所述绝缘隔板(7)的下端，所述防护壳(3)与所述连接槽(11)卡设连接，所述连接槽(11)内壁均固定设置有橡胶圈(12)。
...【技术特征摘要】
1.一种电子轨道衡，包括轨道(1)，以及设置于所述轨道(1)下端的固定底座(2)，其特征在于，所述固定底座(2)内部设置有若干个减震弹簧(5)，所述减震弹簧(5)的上端固定连接有缓冲底座(10)，所述缓冲底座(10)上表面通过缓冲导向杆(8)固定连接有绝缘隔板(7)，所述绝缘隔板(7)位于所述轨道(1)的下表面，每两个所述减震弹簧(5)之间均设置有伸缩导向杆(6)，所述伸缩导向杆(6)用于为所述减震弹簧(5)提供缓冲；
2.根据权利要求1所述的电子轨道衡，其特征在于：所述减震弹簧(5)上下两端分别与所述固定底座(2)以及所述缓冲底座(10)固定连接，所述缓冲底座(10)上端固定设置有若干个用于检测的称重传感器(9)，所述减震弹簧(5)用于为所述缓冲底座(10)提供减震缓冲。
3.根据权利要求1所述的电子轨道衡，其特征在于：所述缓冲导向杆(8)的数量至少为四个，且所述缓冲导向杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘旺强，罗振兴，
申请(专利权)人：承德承申自动化计量仪器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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