【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种带自动消隙结构的循环球式转向伸缩轴，属于重型汽车转向系统。
技术介绍
1、重型汽车的驾驶舒适性越来越受到驾驶员的重视，驾驶室中的异响噪音严重影响驾驶员的驾驶感受。转向伸缩轴是连接转向管柱与转向器的重要部件，将司机施加在转向盘上的力矩传递给转向器，实现司机的转向意图，售后市场偶有反馈在某些工况下，出现转向管柱异响情况，通过更换不同转向伸缩轴异响程度呈现出不同程度的改变，发现伸缩轴扭转间隙对转向管柱异响有较大的影响。目前在用转向伸缩轴为钢球式，且只有在小范围内纯滚动，大部分伸缩范围钢球在花键套内滑动，滑动加剧磨损，不利于扭转间隙的控制。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种带自动消隙结构的循环球式转向伸缩轴，钢球在伸缩轴全范围内都是滚动无滑动，同时增加了消隙结构，降低钢球花键套的磨损，使扭转间隙长期在控制范围内，解决钢球式转向伸缩轴扭转间隙不宜控制问题。
2、为解决这一技术问题，本专利技术提供了一种带自动消隙结构的循环球...
【技术保护点】
1.一种带自动消隙结构的循环球式转向伸缩轴，其特征在于：包括伸缩杆(1)、花键套(2)、万向节(3)、防尘油封(4)和消隙机构，所述伸缩杆(1)一端与消隙机构连接，花键套(2)套装在伸缩杆(1)与消隙机构上，伸缩杆(1)另一端通过防尘油封(4)支撑在花键套(2)内，万向节(3)与花键套(2)焊接在一起；所述消隙机构包括轨道块(5)、钢球(6)、轨道片(7)、定位块(8)、消隙环(9)和轨道销(10)，轨道块(5)、轨道销(10)、花键套(2)、定位块(8)以及轨道片(7)组成环形轨道，所述的环形轨道分内轨道和外轨道，钢球(6)连续均匀分布在内轨道和外轨道内，每个钢球(...
【技术特征摘要】
1.一种带自动消隙结构的循环球式转向伸缩轴，其特征在于：包括伸缩杆(1)、花键套(2)、万向节(3)、防尘油封(4)和消隙机构，所述伸缩杆(1)一端与消隙机构连接，花键套(2)套装在伸缩杆(1)与消隙机构上，伸缩杆(1)另一端通过防尘油封(4)支撑在花键套(2)内，万向节(3)与花键套(2)焊接在一起；所述消隙机构包括轨道块(5)、钢球(6)、轨道片(7)、定位块(8)、消隙环(9)和轨道销(10)，轨道块(5)、轨道销(10)、花键套(2)、定位块(8)以及轨道片(7)组成环形轨道，所述的环形轨道分内轨道和外轨道，钢球(6)连续均匀分布在内轨道和外轨道内，每个钢球(6)与两个轨道片(7)和花键套(2)轨道配合、为四点支撑结构；消隙环(9)安装在轨道块(5)表面的凹槽内；所述伸缩杆(1)在拉出或者压缩时，带动轨道块(5)一同运动，钢球(6)在环形轨道中做循环的纯滚动运动。
2.根据权利要求1所述的带自动消隙结构的循环球式转向伸缩轴，其特征在于：所述花键套(2)内侧设有三条呈120°均布的球槽；所述轨道块(5)外侧设有呈120°均布的三条凹槽，其内侧为设有三个接触面的异形通孔；所述轨道销(10)外侧设有呈120°分布的三条凹槽，轨道销(10)从轨道块(5)底部插入，并通过六个定位块(8)将轨道销(10)固定在轨道块(5)上；所述定位块(8)与花键套(2)的球槽、轨道块(5)的凹槽形成内轨道，定位块(8)与轨道块(5)的凹槽、轨道销(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐江，孙磊，刘佳星，邵珠香，王旭光，刘林林，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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