本申请提出一种用于燃气轮机进气系统防结冰的控制方法及系统，所述方法包括：获取待控制的进气系统所在位置处的大气环境温度数据；当所述大气环境温度数据满足第一预设条件时，获取燃气轮机的负荷值；根据所述大气环境温度数据和所述燃气轮机的负荷值确定所述进气系统中防冰控制阀的初始开度值；根据PI D算法和预设的高低限制值对所述初始开度值进行修正，得到所述防冰控制阀的开度指令值；基于所述开度指令值进行所述燃气轮机进气系统防结冰的控制。本申请提出的技术方案，避免了压气机进口空气温度的波动，且能够实现防冰系统的自动投入，减少了人工判断的工作量。
【技术实现步骤摘要】
本申请涉及防冰控制领域，尤其涉及一种用于燃气轮机进气系统防结冰的控制方法及系统。
技术介绍
1、进气系统是燃机重要的辅助系统之一，它通过一系列过滤器清除空气中的灰尘、花粉、柳絮和悬浮颗粒等杂质，向燃气轮机提供符合要求的清洁空气。冬季工况，大气温度较低，易在进气系统的过滤器、进气道结冰，影响过滤效果，甚至导致过滤器压差过大引起跳机，另外掉落的冰块也有可能随气流进入压气机从而损坏压气机叶片，引发燃机安全问题。为防止进气系统结冰，设置有防结冰装置，从压气机抽气，再送回进气系统。在抽气管路设置有控制阀，用于调节抽气流量，进而提高进气温度，防止结冰。
2、现有技术中，通过pid控制器调节防冰控制阀开度值，调整进入进气系统的抽气量，使进气系统出口温度值为手动温度设定值。但是1)由于进气系统出口温度传感器距离进气加热系统距离较远，进气系统具有较大的容积延迟，不利于pid参数的调整，甚至引起进气系统出口温度反复波动，不利于燃机的稳定运行。2)需人工判断除冰装置是否需要投入，以及手动设定温度值，增加了工作量，进而亟需提出一种可以自动且精确的防冰系统投入控制方案。
技术实现思路
1、本申请提供一种用于燃气轮机进气系统防结冰的控制方法及系统，以至少解决防冰系统不能自动投入且投入不精确带来的工作量大、控制不准确的技术问题。
2、本申请第一方面实施例提出一种用于燃气轮机进气系统防结冰的控制方法，所述方法包括：
3、获取待控制的进气系统所在位置处的大气环境温度数据；
4、当所述大气环境温度数据满足第一预设条件时，获取燃气轮机的负荷值；
5、根据所述大气环境温度数据和所述燃气轮机的负荷值确定所述进气系统中防冰控制阀的初始开度值；
6、根据pid算法和预设的高低限制值对所述初始开度值进行修正，得到所述防冰控制阀的开度指令值；
7、基于所述开度指令值进行所述燃气轮机进气系统防结冰的控制。
8、优选的，所述第一预设条件包括：
9、所述大气环境温度数据小于第一预设温度，且所述大气环境温度数据与第二预设温度的差值小于预先确定的所述进气系统对应的露点温度。
10、进一步的，所述进气系统对应的露点温度的确定过程包括：
11、获取待控制的进气系统所在位置处的大气环境温度数据和大气环境湿度数据；
12、根据所述大气环境温度数据和所述大气环境湿度数据确定所述待控制的进气系统对应的露点温度数据。
13、进一步的，所述根据所述大气环境温度数据和所述燃气轮机的负荷值确定所述进气系统中防冰控制阀的初始开度值，包括：
14、获取所述防冰控制阀的阀前压力、阀后压力、阀前温度；
15、基于所述大气环境温度数据和所述燃气轮机的负荷值，并利用二维插值法确定所述进气系统的热空气需求量；
16、根据所述热空气需求量及所述防冰控制阀的阀前压力、阀后压力、阀前温度确定所述进气系统中防冰控制阀的初始开度值。
17、进一步的，所述根据pid算法和预设的高低限制值对所述初始开度值进行修正，得到所述防冰控制阀的开度指令值，包括：
18、获取所述进气系统的出口温度值和预设的出口温度定值；
19、基于所述进气系统的出口温度值和预设的出口温度定值，并利用pid算法进行计算，得到初始的修正值；
20、利用预设的第一高低限制值对所述初始的修正值进行约束，得到所需增加的开度值；
21、确定所述初始开度值与所述所需增加的开度值之和，并基于第二高低限制值对所述初始开度值与所述所需增加的开度值之和进行约束，得到修正后的防冰控制阀的开度指令值。
22、本申请第二方面实施例提出一种用于燃气轮机进气系统防结冰的控制系统，包括：
23、第一获取模块，用于获取待控制的进气系统所在位置处的大气环境温度数据；
24、第二获取模块，用于当所述大气环境温度数据满足第一预设条件时，获取燃气轮机的负荷值；
25、确定模块，用于根据所述大气环境温度数据和所述燃气轮机的负荷值确定所述进气系统中防冰控制阀的初始开度值；
26、修正模块，用于根据pid算法和预设的高低限制值对所述初始开度值进行修正，得到所述防冰控制阀的开度指令值；
27、控制模块，用于基于所述开度指令值进行所述燃气轮机进气系统防结冰的控制。
28、优选的，所述第一预设条件包括：
29、所述大气环境温度数据小于第一预设温度，且所述大气环境温度数据与第二预设温度的差值小于预先确定的所述进气系统对应的露点温度。
30、进一步的，所述进气系统对应的露点温度的确定过程包括：
31、获取待控制的进气系统所在位置处的大气环境温度数据和大气环境湿度数据；
32、根据所述大气环境温度数据和所述大气环境湿度数据确定所述待控制的进气系统对应的露点温度数据。
33、本申请第三方面实施例提出一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时，实现如第一方面实施例所述的方法。
34、本申请第四方面实施例提出一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如第一方面实施例所述的方法。
35、本申请的实施例提供的技术方案至少带来以下有益效果：
36、本申请提出了一种用于燃气轮机进气系统防结冰的控制方法及系统，所述方法包括：获取待控制的进气系统所在位置处的大气环境温度数据；当所述大气环境温度数据满足第一预设条件时，获取燃气轮机的负荷值；根据所述大气环境温度数据和所述燃气轮机的负荷值确定所述进气系统中防冰控制阀的初始开度值；根据pid算法和预设的高低限制值对所述初始开度值进行修正，得到所述防冰控制阀的开度指令值；基于所述开度指令值进行所述燃气轮机进气系统防结冰的控制。本申请提出的技术方案，避免了压气机进口空气温度的波动，且能够实现防冰系统的自动投入，减少了人工判断的工作量。
37、本申请附加的方面以及优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
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【技术保护点】
1.一种用于燃气轮机进气系统防结冰的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一预设条件包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述进气系统对应的露点温度的确定过程包括：
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述大气环境温度数据和所述燃气轮机的负荷值确定所述进气系统中防冰控制阀的初始开度值，包括：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据PID算法和预设的高低限制值对所述初始开度值进行修正，得到所述防冰控制阀的开度指令值，包括：
6.一种用于燃气轮机进气系统防结冰的控制系统，其特征在于，所述系统包括：
7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第一预设条件包括：
8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述进气系统对应的露点温度的确定过程包括：
9.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时，实现如权利要求1-5任一所述的方法。
>10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-5任一所述的方法。...
【技术特征摘要】
1.一种用于燃气轮机进气系统防结冰的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一预设条件包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述进气系统对应的露点温度的确定过程包括：
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述大气环境温度数据和所述燃气轮机的负荷值确定所述进气系统中防冰控制阀的初始开度值，包括：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据pid算法和预设的高低限制值对所述初始开度值进行修正，得到所述防冰控制阀的开度指令值，包括：
...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁友，王金建，王伏忠，沈新军，薛素锋，
申请(专利权)人：中国联合重型燃气轮机技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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