一种无线电能传输系统高频端口电能计量方法及系统技术方案

一种无线电能传输系统高频端口电能计量方法，包括以下步骤：步骤1，设置计量测试端口，包括：以发射端谐振支路所在的前级补偿网络支路的阻抗角最小二节点作为计量测试端口；步骤2，空载状态下，对步骤1设置的计量测试端口进行固有阻抗标定；步骤3，在为电动汽车实施无线充电的过程中，在步骤1设置的计量测试端口采集电压、电流数据，计算有功功率和无功功率；步骤4，使用步骤2获得的固有阻抗去除计量测试端口固有阻抗产生的有功功率和无功功率，对步骤3获得的有功功率和无功功率进行修正；步骤5，在无线充电期间，每个时间间隔t内，重复执行步骤3和步骤4，在每次结束后将修正后的功率与时间间隔t相乘，累和得到电能计量结果并输出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于无线电能传输，更具体地，涉及一种无线电能传输系统高频端口电能计量方法及系统。

技术介绍

1、新能源汽车作为绿色交通转型和科技创新发展的重要载体，得到了全世界的高度重视。无线电能传输技术能够有效克服有线充电方式存在的不足，实现电动汽车充电的自动化，且能够较好地与电动汽车自动泊车、无人驾驶及网联化汽车等技术契合，是符合未来电动汽车自动化、智能化充电的发展趋势。

2、随着电动汽车无线充电技术的发展，充电桩的电能计量问题逐渐显现。目前无线充电设备主要有三种计量方式，如图1所示。无线充电系统由于发射端接收端分离的结构，无法在接收端直接进行计费，常规的磁耦合无线电能传输系统通常与传导式充电采用相同的直流计量或工频计量方案，但这两种方案并没有考虑发射端电能变换器与补偿网络带来的损耗，该部分电能为地面基础设施的损耗，非用户所使用，不应纳入计量结果，因此现有技术为计量结果引入了额外的系统误差，导致计量结果的准确度低。

3、现有技术文件1(cn 112014635 b)公开了一种电动汽车无线充电电能计量方法、设备及充电桩，电流互感器套到发本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无线电能传输系统高频端口电能计量方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的一种无线电能传输系统高频端口电能计量方法，其特征在于：

3.如权利要求2所述的一种无线电能传输系统高频端口电能计量方法，其特征在于：

4.如权利要求3所述的一种无线电能传输系统高频端口电能计量方法，其特征在于：

5.如权利要求3所述的一种无线电能传输系统高频端口电能计量方法，其特征在于：

6.如权利要求1至3中任一项所述的一种无线电能传输系统高频端口电能计量方法，其特征在于：

7.如权利要求6所述的一种无线电能传输系统高频...

【技术特征摘要】

1.一种无线电能传输系统高频端口电能计量方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的一种无线电能传输系统高频端口电能计量方法，其特征在于：

3.如权利要求2所述的一种无线电能传输系统高频端口电能计量方法，其特征在于：

4.如权利要求3所述的一种无线电能传输系统高频端口电能计量方法，其特征在于：

5.如权利要求3所述的一种无线电能传输系统高频端口电能计量方法，其特征在于：

6.如权利要求1至3中任一项所述的一种无线电能传输...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍进，陈铭明，李志新，卢树峰，李珺，王思云，穆小星，易永仙，夏国芳，龚丹，
申请(专利权)人：国网江苏省电力有限公司营销服务中心，
类型：发明
国别省市：