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【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源汽车的,尤其是涉及一种用于电池线路板的连接片及其生产工艺。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源,综合车辆动力控制和驱动方面的先进技术,所形成具有先进技术原理和新型结构的汽车,包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车和氢发动机汽车等。
2、由于新能源汽车的电池系统通常由大量的电池单体组成,因而各电池单体需要通过电池线路板进行连接和管理,以将电能稳定地传输至汽车的动力系统或其他用电设备中。
3、相关技术中,电池线路板上设置有若干导电柱,各导电柱分别与各电池单体电性连接,相邻的导电柱一般通过柔性的导线相连。连接操作时,工作人员需要先手动剥除导线外层的绝缘套,使得导线的线芯外露,再将导线的线芯缠绕在导电柱上,方能实现电池单体间的电性连接,操作繁琐,有待改进。
技术实现思路
1、为了便于连接各电池单体,本申请提供一种用于电池线路板的连接片及其生产工艺。
2、第一方面,本申请提供的一种用于电池线路板的连接片采用如下的技术方案:
3、一种用于电池线路板的连接片,包括导电主体、至少两个可拆卸设置在导电主体上的导电块,所述导电块呈刚性且中部开设有安装孔,所述安装孔用于供电池线路板上的导电柱穿入、使得导电柱能与导电块相互接触;所述导电块的一侧设置有转动块,所述导电主体上开设有用于供转动块伸入的转动槽,所述转动槽与转动块转动配合,所述导电主体上设置有用于限制转动块脱离转动槽的定位组件。
< ...【技术保护点】
1.一种用于电池线路板的连接片,其特征在于:包括导电主体(1)、至少两个可拆卸设置在导电主体(1)上的导电块(2),所述导电块(2)呈刚性且中部开设有安装孔(21),所述安装孔(21)用于供电池线路板上的导电柱穿入、使得导电柱能与导电块(2)相互接触;所述导电块(2)的一侧设置有转动块(22),所述导电主体(1)上开设有用于供转动块(22)伸入的转动槽(12),所述转动槽(12)与转动块(22)转动配合,所述导电主体(1)上设置有用于限制转动块(22)脱离转动槽(12)的定位组件(3)。
2.根据权利要求1所述的用于电池线路板的连接片,其特征在于:所述定位组件(3)包括固定在导电主体(1)上的延伸管(31)、设置在延伸管(31)中的定位块(32)、位于定位块(32)朝向转动槽(12)一侧的转轴(33)、以及抵接设置在转轴(33)与定位块(32)之间的定位弹簧(34),所述延伸管(31)的中部开设有延伸孔(311),所述延伸孔(311)与转动槽(12)之间连通开设有贯穿孔(13),所述转轴(33)滑动穿设在贯穿孔(13)中,所述转动块(22)上开设有用于供转轴(33)滑
3.根据权利要求2所述的用于电池线路板的连接片,其特征在于:所述转轴(33)靠近转动槽(12)的一端设有倒角(331)。
4.根据权利要求2所述的用于电池线路板的连接片,其特征在于:所述延伸管(31)的周向内壁设有内螺纹(312),所述定位块(32)的周向侧壁设有与内螺纹(312)相互配合的外螺纹(321)。
5.根据权利要求4所述的用于电池线路板的连接片,其特征在于:所述定位弹簧(34)中穿设有与转轴(33)固定连接的驱动杆(35),所述定位块(32)上开设有用于供驱动杆(35)滑动穿设的驱动孔(322),所述驱动杆(35)和驱动孔(322)的截面均呈非圆形。
6.根据权利要求2所述的用于电池线路板的连接片,其特征在于:所述转动槽(12)远离贯穿孔(13)的槽壁开设有与导电主体(1)外部贯通的让位孔(14),所述让位孔(14)中穿设有锁定杆(4),所述转动块(22)远离防脱槽(221)开口的侧壁开设有用于供锁定杆(4)伸入的锁定槽(222),所述锁定杆(4)和锁定槽(222)的截面均呈非圆形,所述导电主体(1)上设置有用于限制锁定杆(4)周向转动的止动组件(5)。
7.根据权利要求6所述的用于电池线路板的连接片,其特征在于:所述止动组件(5)包括固定在锁定杆(4)上的止动块(51)、穿设在止动块(51)中的止动螺栓(52)、螺纹连接在止动螺栓(52)上的联动块(53),所述导电主体(1)远离延伸管(31)的一侧设置有环形管(15),所述锁定杆(4)穿设在环形管(15)中;所述环形管(15)朝向止动块(51)的侧壁开设有环形槽(151),所述联动块(53)滑动设置在环形槽(151)中且两者的截面均呈梯形,所述止动螺栓(52)能将止动块(51)向靠近环形管(15)的一侧压动、以使锁定杆(4)保持在锁定槽(222)中。
8.根据权利要求7所述的用于电池线路板的连接片,其特征在于:所述止动螺栓(52)的头部与止动块(51)之间设有调节螺母(54),所述调节螺母(54)与止动螺栓(52)的杆部螺纹连接。
9.根据权利要求8所述的用于电池线路板的连接片,其特征在于:所述止动块(51)与联动块(53)之间抵接设置有复位弹簧(55),所述复位弹簧(55)处于压缩状态且套设在止动螺栓(52)的杆部外侧。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的用于电池线路板的连接片的生产工艺,其特征在于:包括如下步骤,
...【技术特征摘要】
1.一种用于电池线路板的连接片,其特征在于:包括导电主体(1)、至少两个可拆卸设置在导电主体(1)上的导电块(2),所述导电块(2)呈刚性且中部开设有安装孔(21),所述安装孔(21)用于供电池线路板上的导电柱穿入、使得导电柱能与导电块(2)相互接触;所述导电块(2)的一侧设置有转动块(22),所述导电主体(1)上开设有用于供转动块(22)伸入的转动槽(12),所述转动槽(12)与转动块(22)转动配合,所述导电主体(1)上设置有用于限制转动块(22)脱离转动槽(12)的定位组件(3)。
2.根据权利要求1所述的用于电池线路板的连接片,其特征在于:所述定位组件(3)包括固定在导电主体(1)上的延伸管(31)、设置在延伸管(31)中的定位块(32)、位于定位块(32)朝向转动槽(12)一侧的转轴(33)、以及抵接设置在转轴(33)与定位块(32)之间的定位弹簧(34),所述延伸管(31)的中部开设有延伸孔(311),所述延伸孔(311)与转动槽(12)之间连通开设有贯穿孔(13),所述转轴(33)滑动穿设在贯穿孔(13)中,所述转动块(22)上开设有用于供转轴(33)滑动伸入的防脱槽(221),所述定位弹簧(34)用于驱动转轴(33)伸入防脱槽(221)中。
3.根据权利要求2所述的用于电池线路板的连接片,其特征在于:所述转轴(33)靠近转动槽(12)的一端设有倒角(331)。
4.根据权利要求2所述的用于电池线路板的连接片,其特征在于:所述延伸管(31)的周向内壁设有内螺纹(312),所述定位块(32)的周向侧壁设有与内螺纹(312)相互配合的外螺纹(321)。
5.根据权利要求4所述的用于电池线路板的连接片,其特征在于:所述定位弹簧(34)中穿设有与转轴(33)固定连接的驱动杆(35),所述定位块(32)上开设有用于供驱动杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱云雷,卢建锋,缪开龙,刘洋,王书丽,贾天祥,
申请(专利权)人:浙江海燕新能源有限公司,
类型:发明
国别省市:
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