【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道车辆，尤其是涉及一种apm车辆新型风道结构。
技术介绍
1、风道是空调系统中重要的组成部分，空调设备的出风口将处理后的气流通过风道送入到空间内部，就轨道车辆而言，风道的布置也是受到车型的限制及设备的布置情况有所不同，而风道的布置也关系到送风气流的均匀性，及噪音情况，直接影响到车内乘客的乘坐舒适度。
2、目前轨道车辆空调系统多种多样，根据空调的安装位置不同，客室内部的风道结构及回风口布置也各有不同；如图5和图6所示，轨道车辆的空调风道为顶部送风和顶部回风；回风口布置在客室顶部，回风格栅暴露在客室中间，空调启动时，回风格栅处噪音相对较高；以及送风不均匀。
技术实现思路
1、针对现有技术不足，本技术是提供一种apm车辆新型风道结构，其布置合理，送风均匀，回风噪音较小。
2、为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：
3、该apm车辆新型风道结构，包括用于与车辆空调相连的一对侧送风道和用于为车辆客室送风的主送风道以及用于回风的回风口，所述一对侧送风道对角布置其顶部与主送风道对应端相连，所述回风口设置在车辆端部。
4、进一步的：
5、所述车辆空调设置在车辆的底架端部，回风口和侧送风道均布置在车辆端部侧面。
6、所述侧送风道与车辆的底架采用铆接固定相连。
7、所述侧送风道的顶部与主送风道的端部通过软风道相连。
8、所述主送风道的内部设置两条独立的内风道，内风道沿气流方向风道截面逐
9、所述车辆客室端部设有电器柜，电器柜设有通风格栅，回风口隐藏设置在电器柜内部。
10、还包括用于支撑主送风道的风道框架，主送风道为分段插接结构，主送风道设置在风道框架上。
11、所述软风道的端部连接处通过保温棉包裹设置。
12、本技术与现有技术相比，具有以下优点：
13、该apm车辆新型风道结构设计合理，两个侧送风道采用对角设计，主送风道采用两条独立风道为客室送风，送风均匀，回风口布置在车辆最端部，回风噪音较小；并且结构稳定可靠。
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1.一种APM车辆新型风道结构，其特征在于：包括用于与车辆空调相连的一对侧送风道和用于为车辆客室送风的主送风道以及用于回风的回风口，所述一对侧送风道对角布置其顶部与主送风道对应端相连，所述回风口设置在车辆端部。
2.如权利要求1所述APM车辆新型风道结构，其特征在于：所述车辆空调设置在车辆的底架端部，回风口和侧送风道均布置在车辆端部侧面。
3.如权利要求1所述APM车辆新型风道结构，其特征在于：所述侧送风道与车辆的底架采用铆接固定相连。
4.如权利要求1所述APM车辆新型风道结构，其特征在于：所述侧送风道的顶部与主送风道的端部通过软风道相连。
5.如权利要求1所述APM车辆新型风道结构，其特征在于：所述主送风道的内部设置两条独立的内风道，内风道沿气流方向风道截面逐渐减小设置。
6.如权利要求2所述APM车辆新型风道结构，其特征在于：所述车辆客室端部设有电器柜，电器柜设有通风格栅，回风口隐藏设置在电器柜内部。
7.如权利要求4所述APM车辆新型风道结构，其特征在于：还包括用于支撑主送风道的风道框架，主送风道为分
8.如权利要求4所述APM车辆新型风道结构，其特征在于：所述软风道的端部连接处通过保温棉包裹设置。
...【技术特征摘要】
1.一种apm车辆新型风道结构，其特征在于：包括用于与车辆空调相连的一对侧送风道和用于为车辆客室送风的主送风道以及用于回风的回风口，所述一对侧送风道对角布置其顶部与主送风道对应端相连，所述回风口设置在车辆端部。
2.如权利要求1所述apm车辆新型风道结构，其特征在于：所述车辆空调设置在车辆的底架端部，回风口和侧送风道均布置在车辆端部侧面。
3.如权利要求1所述apm车辆新型风道结构，其特征在于：所述侧送风道与车辆的底架采用铆接固定相连。
4.如权利要求1所述apm车辆新型风道结构，其特征在于：所述侧送风道的顶部与主送风道的端部通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕航，顾仁智，罗唐，
申请(专利权)人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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