一种航空发动机管路振动实验装置制造方法及图纸

本技术公开了一种航空发动机管路振动实验装置，属于航空发动机管路技术领域。一种航空发动机管路振动实验装置，包括三向振动器本体，还包括：固定连接在三向振动器本体上的工作台，工作台上至少设置有一组夹持座，夹持座内开设有用于夹持待测管路的夹持槽，夹持槽内滑动连接有夹持板，夹持板与待测管路相抵；夹持槽内固定连接有夹持垫，待测管路底部与夹持垫相抵，且夹持垫上固定连接有呈均匀分布的凸起；本技术将夹持座采用T形螺栓固定在工作台上，便于调整夹持座在工作台上的位置，实现对不同构形的管道进行夹持固定，并且在夹持座上设置有螺杆驱动夹持板对管路进行夹持，可以适用不同管径的管路进行夹持，调节方便，固定可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空发动机管路，尤其涉及一种航空发动机管路振动实验装置。

技术介绍

1、航空发动机管路系统的安全是影响航空发动机稳定工作的主要因素，而导致管路失效的主要因素是来自于航空发动机运行时产生的振动和高压流体流动产生的振动载荷。尤其是在共振的条件下，航空发动机外部管路极易疲劳而发生断裂事故。因此，模拟航空发动机振动激励作用条件下，测试管路振动特征参数，为管路布局和结构优化提供指导。

2、目前，现有的航空发动机管路振动实验装置在使用过程中，一般都是将待测管路采用卡箍固定在工作台上，不便于快速装拆，而且不便对不同管径的管路进行装夹，影响实验效率。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中待测管路不便从工作台上装拆的问题，而提出的一种航空发动机管路振动实验装置。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种航空发动机管路振动实验装置，包括三向振动器本体和液压供油系统，所述三向振动器本体上设置有与液压供油系统相连接的待测管路，还包括：固定连接在所述三向振动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空发动机管路振动实验装置，包括三向振动器本体(1)和液压供油系统，所述三向振动器本体(1)上设置有与液压供油系统相连接的待测管路(5)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机管路振动实验装置，其特征在于，所述凸起截面为圆形，且所述夹持垫(6)为橡胶或者尼龙。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机管路振动实验装置，其特征在于，所述夹持座(3)上螺纹连接有螺杆(303)，所述螺杆(303)一端延伸至夹持槽(302)内与夹持板(304)转动连接，所述螺杆(303)另一端固定连接有手轮(305)，且所述螺杆(303)上螺纹连接有螺母(30...

【技术特征摘要】

1.一种航空发动机管路振动实验装置，包括三向振动器本体(1)和液压供油系统，所述三向振动器本体(1)上设置有与液压供油系统相连接的待测管路(5)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机管路振动实验装置，其特征在于，所述凸起截面为圆形，且所述夹持垫(6)为橡胶或者尼龙。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机管路振动实验装置，其特征在于，所述夹持座(3)上螺纹连接有螺杆(303)，所述螺杆(303)一端延伸至夹持槽(302)内与夹持板(304)转动连接，所述螺杆(303)另一端固定连接有手轮(305)，且所述螺杆(303)上螺纹连接有螺母(306)，所述螺母(306)底部与夹持座(3)顶部相抵。

4.根据权利要求3所述的一种航空发动机管路振动实验装置，其特征在于，所述夹持座(3)底部固定连接有安装板(301)，所述工作台(101)顶部开设有t形槽(102)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤海平，张飞宇，刘紫光，雷秋鸣，邓志彬，陈勇刚，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：新型
国别省市：