一种抓斗滑轮制造技术

技术编号:40064162 阅读:6 留言:0更新日期:2024-01-16 23:09
本技术公开了一种抓斗滑轮,涉及抓斗设备技术领域,包括固定座,所述固定座顶部转动连接有转动轴,转动轴中部两侧均开设有环形槽,环形槽内转动连接有若干个滚轮,转动轴中部开设有储油室,转动轴中部两侧均固定连接有圆台块,圆台块对称设置,圆台块边缘开设有若干个出油孔,出油孔沿圆台块表面倾斜设置,出油孔延伸至圆台块外侧面,出油孔与储油室相连通,转动轴内部两侧均开设有进油管,转动轴两侧均开设有若干个润滑孔,润滑孔向外延伸至转动轴表面。本技术通过设置储油室、出油孔、进油管、润滑孔、滚轮和开关阀,预先存储润滑油,利用油品自身重力进行补充润滑,无需人员频繁润滑,使得抓取作业更为快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及抓斗设备,具体是涉及一种抓斗滑轮


技术介绍

1、抓斗,是指起重机抓取干散货物的专用工具;抓斗作业无繁重体力劳动,可达到较高的装卸效率并确保安全,广泛应用于冶金、矿山、煤炭以及运输等行业中。抓斗使用过程中,主要通过滑轮机绳索实现抓取和放料。

2、抓斗抓取的物体质量大,导致滑轮与轴承之间的摩擦大,摩擦生热,滑轮与轴承之间的润滑容易融化挥发,为了避免轴承和滑轮磨损及磨损后带来的噪音,需要频繁对滑轮与轴承之间增加润滑油,给抓取作业带来不便。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,提供一种抓斗滑轮,本技术方案解决了上述
技术介绍
中提出的抓斗抓取的物体质量大,导致滑轮与轴承之间的摩擦大,摩擦生热,滑轮与轴承之间的润滑容易融化挥发,为了避免轴承和滑轮磨损及磨损后带来的噪音,需要频繁对滑轮与轴承之间增加润滑油,给抓取作业带来不便的问题。

2、为达到以上目的,本技术采用的技术方案为:

3、一种抓斗滑轮,包括固定座,所述固定座顶部转动连接有转动轴,转动轴中部两侧均开设有环形槽,环形槽内转动连接有若干个滚轮,转动轴中部开设有储油室,转动轴中部两侧均固定连接有圆台块,圆台块对称设置,圆台块边缘开设有若干个出油孔,出油孔沿圆台块表面倾斜设置,出油孔延伸至圆台块外侧面,出油孔与储油室相连通,转动轴内部两侧均开设有进油管,转动轴两侧均开设有若干个润滑孔,润滑孔向外延伸至转动轴表面,润滑孔与对应所述进油管相连通。

4、优选的,所述转动轴中部转动连接有滑轮,滑轮为中空结构,圆台块侧面抵接于滑轮内壁,滚轮抵接于滑轮内圈表面。

5、优选的,所述转动轴右端固定连接有限位板,转动轴右端固定连接有进油嘴,进油嘴顶部安装有开关阀。

6、优选的,右侧所述进油管与进油嘴相连通。

7、优选的,所述转动轴左端贯穿开设有限位孔,所述限位孔内螺纹连接有限位杆。

8、优选的,多个所述润滑孔按转动轴的圆周均匀分布,润滑孔设置在转动轴与固定座交接处。

9、优选的,多个所述滚轮按转动轴的圆周均匀分布。

10、优选的,所述储油室中部固定连接有固定板,固定板两侧均固定连接有弹性泡,固定板和弹性泡中部均开设有通气孔。

11、与现有技术相比,本技术提供了一种抓斗滑轮,具备以下有益效果:

12、通过设置储油室、出油孔、进油管、润滑孔、滚轮和开关阀,能一次性在储油室内储存足够多的润滑油,在滑轮与转动轴以及固定座与转动轴交接处润滑不足时,润滑油会从储油室内渗出,对其进行补充,从而使得滑轮与转动轴以及固定座与转动轴交接处始终保持足量的润滑,减小摩擦,进而减少磨损,本装置预先存储润滑油,利用油品自身重力进行补充润滑,无需人员频繁润滑,使得抓取作业更为快捷,此外,滚轮将滑轮与转动轴之间的静摩擦改变为滚动摩擦,进一步降低磨损。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种抓斗滑轮,其特征在于,包括固定座(101),所述固定座(101)顶部转动连接有转动轴(107),转动轴(107)中部两侧均开设有环形槽(114),环形槽(114)内转动连接有若干个滚轮(110),转动轴(107)中部开设有储油室(104),转动轴(107)中部两侧均固定连接有圆台块(109),圆台块(109)对称设置,圆台块(109)边缘开设有若干个出油孔(103),出油孔(103)沿圆台块(109)表面倾斜设置,出油孔(103)延伸至圆台块(109)外侧面,出油孔(103)与储油室(104)相连通,转动轴(107)内部两侧均开设有进油管(106),转动轴(107)两侧均开设有若干个润滑孔(105),润滑孔(105)向外延伸至转动轴(107)表面,润滑孔(105)与对应所述进油管(106)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种抓斗滑轮,其特征在于:所述转动轴(107)中部转动连接有滑轮(102),滑轮(102)为中空结构,圆台块(109)侧面抵接于滑轮(102)内壁,滚轮(110)抵接于滑轮(102)内圈表面。

3.根据权利要求1所述的一种抓斗滑轮,其特征在于:所述转动轴(107)右端固定连接有限位板(111),转动轴(107)右端固定连接有进油嘴(113),进油嘴(113)顶部安装有开关阀(112)。

4.根据权利要求3所述的一种抓斗滑轮,其特征在于:右侧所述进油管(106)与进油嘴(113)相连通。

5.根据权利要求1所述的一种抓斗滑轮,其特征在于:所述转动轴(107)左端贯穿开设有限位孔,所述限位孔内螺纹连接有限位杆(108)。

6.根据权利要求1所述的一种抓斗滑轮,其特征在于:多个所述润滑孔(105)按转动轴(107)的圆周均匀分布,润滑孔(105)设置在转动轴(107)与固定座(101)交接处。

7.根据权利要求1所述的一种抓斗滑轮,其特征在于:多个所述滚轮(110)按转动轴(107)的圆周均匀分布。

8.根据权利要求1所述的一种抓斗滑轮,其特征在于:所述储油室(104)中部固定连接有固定板(116),固定板(116)两侧均固定连接有弹性泡(115),固定板(116)和弹性泡(115)中部均开设有通气孔(117)。

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【技术特征摘要】

1.一种抓斗滑轮,其特征在于,包括固定座(101),所述固定座(101)顶部转动连接有转动轴(107),转动轴(107)中部两侧均开设有环形槽(114),环形槽(114)内转动连接有若干个滚轮(110),转动轴(107)中部开设有储油室(104),转动轴(107)中部两侧均固定连接有圆台块(109),圆台块(109)对称设置,圆台块(109)边缘开设有若干个出油孔(103),出油孔(103)沿圆台块(109)表面倾斜设置,出油孔(103)延伸至圆台块(109)外侧面,出油孔(103)与储油室(104)相连通,转动轴(107)内部两侧均开设有进油管(106),转动轴(107)两侧均开设有若干个润滑孔(105),润滑孔(105)向外延伸至转动轴(107)表面,润滑孔(105)与对应所述进油管(106)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种抓斗滑轮,其特征在于:所述转动轴(107)中部转动连接有滑轮(102),滑轮(102)为中空结构,圆台块(109)侧面抵接于滑轮(102)内壁,滚轮(110)抵接于滑轮(102)内圈表面。

3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:王海波孙中才董锦昭韩峰朱建营张凯泉胡庆功张奇姚斌付欣
申请(专利权)人:曹妃甸港联运码头有限公司
类型:新型
国别省市:

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