【技术实现步骤摘要】
本技术涉及竹节管生产，特别是一种竹节管用车牙装置。
技术介绍
1、竹节管是由依次交替的收缩段和扩张段组成，使流体始终在方向反复改变的纵向压力梯度作用下流动，扩张段产生的剧烈漩涡在收缩段可以得到有效地利用，收缩段还可以起到提高边界层速度的目的，竹节管性能优良，需求量大，在竹节管车牙过程中，一般采用相应的液压伸缩推杆对竹节管进行固定。
2、例如在中国专利cn211135810u中公开的一种竹节管用车牙装置，该竹节管用车牙装置，包括工作台，所述工作台上设有底板和切割装置，所述底板上设有安装板，所述底板在安装板沿长度方向的两侧对称设有两个支撑杆，所述支撑杆远离底板的一端设有顶板，所述顶板上设有气缸；所述气缸活塞杆的端部设有固定座，所述固定座背离气缸的一侧设有两个第一轴承，所述安装板上设有与第一轴承相配合的第二轴承，两个所述第一轴承与第二轴承的圆心呈等腰三角形设置；
3、但在现有技术中由于竹节管的壁厚较薄，从而对竹节管进行硬性固定容易导致管口变形，对竹节管进行弹性固定容易导致车牙精度较低，进而极易造成物料浪费，并且当加工管材的直径不同时，既需要调节两个轴承的间距，又需要调试气缸输出端的工作行程，因此导致调节过程较为繁琐。
技术实现思路
1、本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
2、本技术的目的在于克服现有技术的缺点，解决
技术介绍
中所提到的问题，提供一种竹节管用车牙装置。
3、本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种竹节管用车牙装置，包括工
4、所述固定机构包括固定盘、第一滑动杆、第二滑动杆、第一滚动轮和第二滚动轮，所述工作台位于转动机构和车牙机构之间固定安装有固定盘，所述固定盘的内侧滑动连接有第一滑动杆和第二滑动杆，所述第一滑动杆的外端转动连接有第一滚动轮，所述第二滑动杆的外端转动连接有第二滚动轮。
5、优选的，所述第一滑动杆和第二滑动杆的侧面均固定连接有拨动杆，所述固定盘靠近拨动杆的位置均开设有控制拨动杆滑动的直槽，所述固定盘的侧面转动连接有转动盘，所述转动盘靠近拨动杆的位置均开设有控制拨动杆收紧和散开的斜槽，转动盘逆时针转动可以控制三个拨动杆进行收紧，转动盘顺时针转动可以控制三个拨动杆散开。
6、优选的，所述联动机构包括轨道、支撑板、调节螺杆、活动轮、第一连接杆、第二连接杆，所述车牙机构的侧面固定安装有轨道，所述轨道的内部滑动连接有支撑板，所述支撑板的底部转动连接有调节螺杆，所述调节螺杆与轨道螺纹连接，所述支撑板的上表面活动连接有活动轮，所述活动轮铰接连接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶端铰接连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第一连接杆的一端与转动盘固定连接，可以让车牙机构活动时促使第一滚动轮和第二滚动轮夹持住竹节管，从而无需再安装气缸，减少设备的造价。
7、优选的，所述第一滑动杆的数量为两个，两个所述第一滑动杆与所述第二滑动杆呈等腰三角形设置，所述固定盘靠近第一滑动杆和第二滑动杆的位置均开设有插槽，可以增加竹节管车牙时的精度。
8、优选的，所述第二滑动杆靠近插槽的上下两面均固定连接有用于形变的弹性件，所述第二滚动轮的外表面由斜面和弧面组成，通过弹性件、斜面和弧面的配合，可以过渡竹节管初期与车刀接触的力度，从而有效增加车牙精度。
9、与现有技术相比，本技术具有以下优点：
10、该竹节管用车牙装置，通过设置固定机构和联动机构，工作台位于转动机构和车牙机构之间固定安装有用于定位管材的固定机构，车牙机构的侧面固定安装有与固定机构配合的联动机构，使用时可以利用车牙机构的活动控制转动盘进行转动，然后促使第一滚动轮和第二滚动轮夹持住竹节管，当车牙机构的车刀与竹节管接触时，第二滑动杆会进行自适应活动，然后让拨动杆促使转动盘进行小范围活动，从而让第一滚动轮和第二滚动轮固定住竹节管，进而一方面达到了加工时既可以使竹节管的中轴线始终与转动机构的中轴线保持对应，从而保证加工精度，同时又可以过渡竹节管初期与车刀接触的力度，从而有效增加车牙精度，另一方面，可以通过调节螺杆调节支撑板的高度，从而使第一滚动轮和第二滚动轮可以固定多种型号的竹节管，结构简单，使用便捷。
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1.一种竹节管用车牙装置，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)的顶部安装有转动机构(2)和车牙机构(3)，所述工作台(1)位于转动机构(2)和车牙机构(3)之间固定安装有用于定位管材的固定机构(4)，所述车牙机构(3)的侧面固定安装有与固定机构(4)配合的联动机构(5)；
2.根据权利要求1所述的一种竹节管用车牙装置，其特征在于：所述第一滑动杆(402)和第二滑动杆(403)的侧面均固定连接有拨动杆(406)，所述固定盘(401)靠近拨动杆(406)的位置均开设有控制拨动杆(406)滑动的直槽(4011)，所述固定盘(401)的侧面转动连接有转动盘(407)，所述转动盘(407)靠近拨动杆(406)的位置均开设有控制拨动杆(406)收紧和散开的斜槽(4071)。
3.根据权利要求2所述的一种竹节管用车牙装置，其特征在于：所述联动机构(5)包括轨道(501)、支撑板(502)、调节螺杆(503)、活动轮(504)、第一连接杆(505)、第二连接杆(506)，所述车牙机构(3)的侧面固定安装有轨道(501)，所述轨道(501)的内部滑动连接有支撑板(
4.根据权利要求3所述的一种竹节管用车牙装置，其特征在于：所述第一滑动杆(402)的数量为两个，两个所述第一滑动杆(402)与所述第二滑动杆(403)呈等腰三角形设置，所述固定盘(401)靠近第一滑动杆(402)和第二滑动杆(403)的位置均开设有插槽(4012)。
5.根据权利要求4所述的一种竹节管用车牙装置，其特征在于：所述第二滑动杆(403)靠近插槽(4012)的上下两面均固定连接有用于形变的弹性件(4031)，所述第二滚动轮(405)的外表面由斜面和弧面组成。
...【技术特征摘要】
1.一种竹节管用车牙装置，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)的顶部安装有转动机构(2)和车牙机构(3)，所述工作台(1)位于转动机构(2)和车牙机构(3)之间固定安装有用于定位管材的固定机构(4)，所述车牙机构(3)的侧面固定安装有与固定机构(4)配合的联动机构(5)；
2.根据权利要求1所述的一种竹节管用车牙装置，其特征在于：所述第一滑动杆(402)和第二滑动杆(403)的侧面均固定连接有拨动杆(406)，所述固定盘(401)靠近拨动杆(406)的位置均开设有控制拨动杆(406)滑动的直槽(4011)，所述固定盘(401)的侧面转动连接有转动盘(407)，所述转动盘(407)靠近拨动杆(406)的位置均开设有控制拨动杆(406)收紧和散开的斜槽(4071)。
3.根据权利要求2所述的一种竹节管用车牙装置，其特征在于：所述联动机构(5)包括轨道(501)、支撑板(502)、调节螺杆(503)、活动轮(504)、第一连接杆(505)、第二连接杆(506)，所述车牙机构(3)的侧面固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宇航，
申请(专利权)人：先帆洛阳智能储物科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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