【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于隧道施工设备，具体为一种施工用钢架及其使用方法。
技术介绍
1、隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道等。
2、但是现有技术中，现有隧道施工过程中进行钢架搭建前，需要根据实际隧道规格进行钢架搭建部件进行弯曲处理，进而使钢架能够紧密贴合施工隧道内表壁，进而提供有效支撑效果，而经过弯折后的钢架结构外形结构发生改变，较为占据输送设备存储空间，提高了实际运输的难度，同时由于弯折后钢架结构在经过较长时间使用后，部分结构出现损伤时，进而需要进行较大工程的拆除替换维护，导致实际维护过程较为困难，同时弯折后的钢架无法满足不同隧道施工使用，进而容易造成物料的闲置浪费，导致现有钢架实际使用效果欠佳。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：提供一种能够根据隧道实际规格便捷进行自身结构的调节，进而使设备能够满足不同规格隧道的施工使用，提高设备实际使用的广泛性，同时能够避免对设备进行弯曲处理，方便进行设备的移动运输，同时更为方便进行维护替换，降低实际施工维护难度的一种施工用钢架及其使用方法。
2、本专利技术采用的技术方案如下：一种施工用钢架，包括：第一功能机构，所述第一功能机构共设置有两组，每组所述第一功能机构均包括底板和定位部件，所述底板顶部固定连接有两个侧板，两个所述侧板相对外表面之间固定连接有两个第一工型钢，两个所述第一工型钢底部和底板顶部固定连接，两个所述第一工型钢顶部之间固定连
3、第二功能机构，所述第二功能机构设置于第一功能机构上，所述第二功能机构共设置有多组，每组所述第二功能机构均包括第一连接板，所述第一连接板顶部固定连接有两个第二工型钢，两个所述第二工型钢相对外表面之间固定连接有第三工型钢，两个所述第二工型钢顶部之间固定连接有第二连接板；以及
4、第三功能机构，所述第三功能机构设置于第二功能机构上，所述第三功能机构共设置有多组，每组所述第三功能机构均包括四个连接栓，其中两个所述连接栓一端均螺纹连接有多个延伸块，相邻两个所述延伸块螺纹连接，其中两个所述延伸块一端均螺纹连接有连接块，另两个所述连接栓一端也均螺纹连接有连接块，其中两个所述连接块一端均滑动插设有第一连接座，另两个所述连接块一端均滑动插设有第二连接座，每个所述第二连接座一端和对应第一连接座一端转动连接。
5、其中，每个所述底板顶部均固定连接有两个加强板，每个所述加强板一侧外表面和对应侧板一侧外表面分别固定连接。
6、其中，每组所述定位部件均包括八个第一定位栓，每个所述第一定位栓分别螺纹连接于对应定位螺纹孔内部，每个所述第一定位栓外表面均螺纹连接有第二定位栓。
7、其中，每个所述第一连接板顶部均等距开设有八个第一连接螺纹孔，每个所述第二连接板顶部均开设有八个第二连接螺纹孔，每个所述第二定位栓螺纹连接于对应第一连接螺纹孔和第二连接螺纹孔内部。
8、其中，每个所述第二工型钢一侧外表面均固定连接有角钢本体，其中多个所述角钢本体内部均固定连接有连接筋。
9、其中，每个所述第一连接座外表面均开设有限位槽，每个所述第二连接座外表面也均开设有限位槽。
10、其中，每个所述连接栓分别螺纹连接于对应第一连接螺纹孔和第二连接螺纹孔内部。
11、其中，每个所述连接栓一侧外表面均滑动插设有卡片，每个所述卡片一端分别延伸至对应限位槽内部，每个所述卡片一侧外表面均开设有卡孔。
12、其中，每个所述连接栓一侧外表面均开设有限位槽，每个所述限位槽一侧内表壁均螺纹连接有安装栓，每个所述安装栓一端分别延伸至对应卡孔内部。
13、一种施工用钢架的使用方法，包括以下步骤：
14、s1、安装调节：通过底板将设备稳定放置于指定使用位置，进而通过第一定位栓和第二定位栓能够进行支撑板和对应第一连接板以及第二连接板进行稳固连接，进而使多组第二功能机构能够设置于两组第一功能机构之间，进而根据实际隧道内表壁的状况，进而通过增减拼接延伸块的数量，进而在第一连接座、第二连接座和连接栓的位置限制下，使相邻第二功能机构之间能够形成一定程度的连接角度，进而使第二工型钢一侧外表面能够充分与施工隧道内表壁进行贴合；
15、s2、施工处理：通过将现有适当大小金属块插设于相邻第一连接板和第二连接板之间，进而通过填充适量混凝土，增强相邻第二功能机构之间的支撑。
16、综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
17、本专利技术中，使用时，通过底板将设备稳定放置于指定使用位置，进而通过第一定位栓和第二定位栓能够有效进行支撑板和对应第一连接板以及第二连接板进行稳固连接，进而使多组第二功能机构能够有效设置于两组第一功能机构之间，进而根据实际隧道内表壁的状况，进而通过增减拼接延伸块的数量，进而在第一连接座、第二连接座和连接栓的位置限制下，使相邻第二功能机构之间能够形成一定程度的连接角度，进而使第二工型钢一侧外表面能够充分与施工隧道内表壁进行贴合，进而使设备无需进行机构的弯曲处理即可满足不同规格隧道施工使用，有效提高设备实际使用广泛性，同时方便进行设备的移动运输，再通过将现有适当大小金属块插设于相邻第一连接板和第二连接板之间，进而通过填充适量混凝土，进而能够有效提高相邻第二功能机构之间的支撑效果，同时有效提高整体支撑强度，同时方便后续的维护替换处理，提高设备实际使用效果，使设备能够高效进行应有功能的实现。
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1.一种施工用钢架，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种施工用钢架，其特征在于：每个所述底板(101)顶部均固定连接有两个加强板(107)，每个所述加强板(107)一侧外表面和对应侧板(102)一侧外表面分别固定连接。
3.如权利要求2所述的一种施工用钢架，其特征在于：每组所述定位部件均包括八个第一定位栓(105)，每个所述第一定位栓(105)分别螺纹连接于对应定位螺纹孔内部，每个所述第一定位栓(105)外表面均螺纹连接有第二定位栓(106)。
4.如权利要求3所述的一种施工用钢架，其特征在于：每个所述第一连接板(201)顶部均等距开设有八个第一连接螺纹孔，每个所述第二连接板(206)顶部均开设有八个第二连接螺纹孔，每个所述第二定位栓(106)螺纹连接于对应第一连接螺纹孔和第二连接螺纹孔内部。
5.如权利要求4所述的一种施工用钢架，其特征在于：每个所述第二工型钢(202)一侧外表面均固定连接有角钢本体(204)，其中多个所述角钢本体(204)内部均固定连接有连接筋(205)。
6.如权利要求5所述的一种施工用钢
7.如权利要求6所述的一种施工用钢架，其特征在于：每个所述连接栓(301)分别螺纹连接于对应第一连接螺纹孔和第二连接螺纹孔内部。
8.如权利要求7所述的一种施工用钢架，其特征在于：每个所述连接栓(301)一侧外表面均滑动插设有卡片(306)，每个所述卡片(306)一端分别延伸至对应限位槽内部，每个所述卡片(306)一侧外表面均开设有卡孔。
9.如权利要求8所述的一种施工用钢架，其特征在于：每个所述连接栓(301)一侧外表面均开设有限位槽，每个所述限位槽一侧内表壁均螺纹连接有安装栓(307)，每个所述安装栓(307)一端分别延伸至对应卡孔内部。
10.一种施工用钢架的使用方法，其特征在于，应用于权利要求1-9中任意一项所述的一种施工用钢架中，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种施工用钢架，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种施工用钢架，其特征在于：每个所述底板(101)顶部均固定连接有两个加强板(107)，每个所述加强板(107)一侧外表面和对应侧板(102)一侧外表面分别固定连接。
3.如权利要求2所述的一种施工用钢架，其特征在于：每组所述定位部件均包括八个第一定位栓(105)，每个所述第一定位栓(105)分别螺纹连接于对应定位螺纹孔内部，每个所述第一定位栓(105)外表面均螺纹连接有第二定位栓(106)。
4.如权利要求3所述的一种施工用钢架，其特征在于：每个所述第一连接板(201)顶部均等距开设有八个第一连接螺纹孔，每个所述第二连接板(206)顶部均开设有八个第二连接螺纹孔，每个所述第二定位栓(106)螺纹连接于对应第一连接螺纹孔和第二连接螺纹孔内部。
5.如权利要求4所述的一种施工用钢架，其特征在于：每个所述第二工型钢(202)一侧外表面均固定连接有角钢本体(204)，其中多个所述角钢本体(204)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王耀龙，张冬，王向辉，周亮亮，姜大海，
申请(专利权)人：中交第二公路工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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