【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种小车机构，具体涉及一种适应梁内行走驱动的小车机构。
技术介绍
1、目前的起重设备领域，负责牵引起升机构水平方向运动的行走机构，通常需要在梁体上下翼板预设轨道且在轨道方向行走，对于起重量大的设备，设置固定轨道可以规范行走机构在局部加强的梁体区域运行，避免压坏梁体薄弱区域，提高设备安全可靠性能。
2、例如现有技术中，公开号为cn211871192u，公告日为2020年11月06日，名称为“双梁低净空小车”的技术专利文献，公开了如下技术方案：包括车体、主动车轮组、被动车轮组、起吊装置、两个起重机主梁、以及设于两个起重机主梁上的轨道，主动车轮组包括驱动电机、两个主动车轮、主动车轮轴，每个主动车轮对应在一轨道上滚动，主动车轮轴穿过车体将两个主动车轮连接，驱动电机设于车体内部并与主动车轮轴通过齿轮啮合连接，被动车轮组包括两个被动车轮、被动车轮轴，每个被动车轮对应在一轨道上滚动，被动车轮轴穿过车体将两个被动车轮连接，起吊装置通过挂板悬挂于车体底部。
3、上述专利所述的双梁低净空小车，其车轮需要在梁体上设置的轨道上
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【技术保护点】
1.一种适应梁内行走驱动的小车机构，其特征在于，所述小车机构设置在主梁（14）上，包括小车架（1）、行走驱动电机（2）和车轮（6）；所述主梁（14）的内部结构为小车机构行走提供轨面和导向，主梁（14）截面为下翼板（12）中间设缺的箱型梁，小车机构下方设置有与主梁（14）下翼板（12）的缺口形状相匹配的导向结构（7）。
2.根据权利要求1所述的一种适应梁内行走驱动的小车机构，其特征在于，所述小车架（1）上布置有两组行走轮，每组行走轮都包括转轴（5）和连接在转轴（5）两端的车轮（6）；在行走驱动电机（2）的输出轴端连接有主动齿轮（3），其中一组行走轮的转轴（5...
【技术特征摘要】
1.一种适应梁内行走驱动的小车机构，其特征在于，所述小车机构设置在主梁（14）上，包括小车架（1）、行走驱动电机（2）和车轮（6）；所述主梁（14）的内部结构为小车机构行走提供轨面和导向，主梁（14）截面为下翼板（12）中间设缺的箱型梁，小车机构下方设置有与主梁（14）下翼板（12）的缺口形状相匹配的导向结构（7）。
2.根据权利要求1所述的一种适应梁内行走驱动的小车机构，其特征在于，所述小车架（1）上布置有两组行走轮，每组行走轮都包括转轴（5）和连接在转轴（5）两端的车轮（6）；在行走驱动电机（2）的输出轴端连接有主动齿轮（3），其中一组行走轮的转轴（5）上连接有从动齿轮（4），主动齿轮（3）与从动齿轮（4）啮合构成齿轮副。
3.根据权利要求1所述的一种适应梁内行走驱动的小车机构，其特征在于，所述小车架（1）包括两块相对而设的平行立板（11），两块立板（11）之间设置有连接板（9），所述连接板（9）将两块立板（11）连接为一个整体框架结...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭晓波，李欣欣，张露熹，代新启，黎悟非，夏家泉，
申请(专利权)人：中国水利水电夹江水工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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