一种汽车后组合灯的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车后组合灯的安装结构，包括设在后组合灯灯体上的侧卡槽、球头螺钉、第一安装孔和第二安装孔；一侧安装螺母的一端与后组合灯灯体上的侧卡槽卡合、另一端插入设在车身钣金上的侧安装孔内定位连接；一主安装螺母的一端与后组合灯灯体上的球头螺钉配合连接、另一端插入设在车身钣金上的主安装孔内定位连接；第一安装螺钉穿过设在后组合灯灯体上的第一安装孔与设在车身钣金上的第一安装螺钉孔配合连接；第二安装螺钉穿过设在后组合灯灯体上的第二安装孔与设在车身钣金上的第二安装螺钉孔配合连接。本实用新型专利技术保证了灯具的安装精度，安装和装卸操作简便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车照明用灯的安装构件，具体涉及一种汽车后组合灯的安装结 构。
技术介绍
现有汽车后组合灯在整车上的安装方式主要有以下两种一是后组合灯上自带三 个螺柱，通过三颗螺母从车内将后组合灯固定到车身钣金上；二是在后组合灯上分别开两 个主、次安装孔及一个侧围卡接点，通过其三个安装点固定到车身钣金上。采用第一种安装 方式，需要在车身内饰上开一个很大的孔，以提供足够的安装操作空间，这样影响了整体的 美观性，并且此种方式由于装灯时，必须从车内固定，因此安装、拆卸时，操作方便性不是很 好。采用第二种安装方式，灯具装配后由于其三个安装点中的一个安装点未完全固定死，缺 少一个定位点，因此装配精度偏差大，存在间隙面差不均勻的问题，且安装可靠性也一般。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车后组合灯的安装结构，它结构简单实用、安装 精度高、安装和拆卸操作方便，能避免在汽车内装饰件上开孔，不影响美观。本技术所述的一种汽车后组合灯的安装结构，包括设在后组合灯灯体上的侧 卡槽、球头螺钉、第一安装孔和第二安装孔，其特征在于一侧安装螺母的一端与后组合灯灯体上的侧卡槽卡合、另一端插入设在车身钣金 上的侧安装孔内定位连接；一主安装螺母的一端与后组合灯灯体上的球头螺钉配合连接、另一端插入设在车 身钣金上的主安装孔内定位连接；第一安装螺钉穿过设在后组合灯灯体上的第一安装孔与设在在车身钣金上的第 一安装螺钉孔配合连接；第二安装螺钉穿过设在后组合灯灯体上的第二安装孔与设在在车身钣金上的第 二安装螺钉孔配合连接。所述的一种汽车后组合灯的安装结构，其所述的侧安装螺母和主安装螺母为塑料 件。所述的一种汽车后组合灯的安装结构，其所述的球头螺钉为金属件，且与后组合 灯灯体为一体。所述的侧安装螺母以卡接方式固定在车身钣金的侧安装孔上，后组合灯的侧卡槽 与该侧安装螺母相配合；主安装螺母以卡接方式固定在车身钣金的主安装孔上，后组合灯 灯体上自带的球头螺钉的形状大小与该主安装螺母内部结构相配合。在整车装配时，先将 主安装螺母、侧安装安装螺母分别卡入到相应车身钣金的主安装孔、侧安装孔上，然后将整 灯装配到相应位置，最后再用两颗安装螺钉紧固即可。本技术和现有技术相比具有以下优点通过两个安装螺母及两颗安装螺钉将后组合灯灯体固定到车身钣金上，保证了灯具的安装精度，也确保了灯具与车身钣金之间 所需的间隙和面差要求，安装和装卸从车外操作，非常简便，还解决了在汽车内装饰件上开 孔而影响美观的问题。附图说明图1是本技术配合连接的示意图。具体实施方式参见图1所示的一种汽车后组合灯的安装结构，在后组合灯灯体13上设有侧卡槽 5、球头螺钉3、第一安装孔9和第二安装孔10 ；一侧安装螺母1的一端与后组合灯灯体上的侧卡槽5卡合、另一端插入设在车身 钣金14上的侧安装孔4内定位连接；一主安装螺母2的一端与后组合灯灯体上的球头螺钉3配合连接、另一端插入设 在车身钣金上的主安装孔6内定位连接；第一安装螺钉7穿过设在后组合灯灯体上的第一安装孔9与设在车身钣金上的第 一安装螺钉孔11配合连接；第二安装螺钉8穿过设在后组合灯灯体上的第二安装孔10与设在车身钣金上的 第二安装螺钉孔11配合连接。所述的侧安装螺母1和主安装螺母2为塑料件。所述的球头螺钉3为金属件，且 与后组合灯灯体13为一体。在后组合灯装配时，先分别将主安装螺母2沿正方向推入到车身钣金的主安装孔 6上，侧安装螺母1沿正方向推入到的侧安装孔4上，再将组合灯灯体上的侧卡槽5对准侧 安装螺母1，球头螺钉3对准主安装螺母2，用力顺势沿车前方向推入到相应的安装螺母中， 听到咔哒声即可；然后，分别用第一安装螺钉7和第二安装螺钉8通过后组合灯灯体上的第 一安装孔9和第二 10将后组合灯固定到车身钣金上的第一安装螺钉孔11和第二安装螺钉 孔12上，从而完成后组合灯的整个装配过程。权利要求一种汽车后组合灯的安装结构，包括设在后组合灯灯体(13)上的侧卡槽(5)、球头螺钉(3)、第一安装孔(9)和第二安装孔(10)，其特征在于一侧安装螺母(1)的一端与后组合灯灯体上的侧卡槽(5)卡合、另一端插入设在车身钣金(14)上的侧安装孔(4)内定位连接；一主安装螺母(2)的一端与后组合灯灯体上的球头螺钉(3)配合连接、另一端插入设在车身钣金(14)上的主安装孔(6)内定位连接；第一安装螺钉(7)穿过设在后组合灯灯体上的第一安装孔(9)与设在在车身钣金(14)上的第一安装螺钉孔(11)配合连接；第二安装螺钉(8)穿过设在后组合灯灯体上的第二安装孔(10)与设在在车身钣金(14)上的第二安装螺钉孔(11)配合连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车后组合灯的安装结构，其特征在于所述的侧安装 螺母(1)和主安装螺母(2)为塑料件。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车后组合灯的安装结构，其特征在于所述的球 头螺钉(3)为金属件，且与后组合灯灯体(13)为一体。专利摘要本技术公开一种汽车后组合灯的安装结构，包括设在后组合灯灯体上的侧卡槽、球头螺钉、第一安装孔和第二安装孔；一侧安装螺母的一端与后组合灯灯体上的侧卡槽卡合、另一端插入设在车身钣金上的侧安装孔内定位连接；一主安装螺母的一端与后组合灯灯体上的球头螺钉配合连接、另一端插入设在车身钣金上的主安装孔内定位连接；第一安装螺钉穿过设在后组合灯灯体上的第一安装孔与设在车身钣金上的第一安装螺钉孔配合连接；第二安装螺钉穿过设在后组合灯灯体上的第二安装孔与设在车身钣金上的第二安装螺钉孔配合连接。本技术保证了灯具的安装精度，安装和装卸操作简便。文档编号B60Q1/30GK201670163SQ201020184078公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月7日 优先权日2010年5月7日专利技术者周巧粉, 郭文洋, 陆爱锋 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后组合灯的安装结构，包括设在后组合灯灯体（１３）上的侧卡槽（５）、球头螺钉（３）、第一安装孔（９）和第二安装孔（１０），其特征在于：一侧安装螺母（１）的一端与后组合灯灯体上的侧卡槽（５）卡合、另一端插入设在车身钣金（１４）上的侧安装孔（４）内定位连接；一主安装螺母（２）的一端与后组合灯灯体上的球头螺钉（３）配合连接、另一端插入设在车身钣金（１４）上的主安装孔（６）内定位连接；第一安装螺钉（７）穿过设在后组合灯灯体上的第一安装孔（９）与设在在车身钣金（１４）上的第一安装螺钉孔（１１）配合连接；第二安装螺钉（８）穿过设在后组合灯灯体上的第二安装孔（１０）与设在在车身钣金（１４）上的第二安装螺钉孔（１１）配合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周巧粉，陆爱锋，郭文洋，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]