【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池技术，尤其涉及一种高温环境车辆电池充电方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、高温环境下，新能源汽车在充电桩充电时，由于锂离子电池电化学特性及电池安全性，高温下电池管理系统请求充电电流较低，车内空调制冷及低压用电器开启后会造成电池在充电过程中充电电流下降或电池荷电能量(state of charge，简称soc)不升反降的现象，无法满足车辆的快充要求。
2、现有的高温环境充电电流调节方法，监测动力电池的当前soc值和当前温度，减少热管理能耗，但是未解决当充电桩输出充电电流小于车辆充电时车内用电装置所需电流时，电池荷电能量不升反降无法满足快充需求的问题，导致此类方法的电流调节效率不高，实用性不好。因此，需要一种高温环境车辆电池充电方法，以提升电流调节的效率和实用性。
技术实现思路
1、本申请提供一种高温环境车辆电池充电方法、装置、电子设备及存储介质，用以解决高温环境电流调节的效率和实用性不高的问题。
2、第一方面，本申请提供一种高温环境车辆电池充
【技术保护点】
1.一种高温环境车辆电池充电方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设阈值包括第一阈值和第二阈值，所述第一阈值高于所述第二阈值；
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述充电模式为纯冷却模式或边冷却边充电模式，所述方法还包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述充电模式，确定出请求电流，包括：
5.根据权利要求2-4任一项所述的方法，其特征在于，所述充电模式为边冷却边充电模式或纯充电模式；
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所...
【技术特征摘要】
1.一种高温环境车辆电池充电方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设阈值包括第一阈值和第二阈值，所述第一阈值高于所述第二阈值；
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述充电模式为纯冷却模式或边冷却边充电模式，所述方法还包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述充电模式，确定出请求电流，包括：
5.根据权利要求2-4任一项所述的方法，其特征在于，所述充电模式为边冷却边充电模式或纯充电模式；
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋金，崔建浩，吴越鉴，吴月潭，满祥健，马帅营，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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