【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种紧固设备，具体是一种铁路货运装载紧固设备。
技术介绍
1、随着物联网时代的到来，铁路运输迎来了新的发展前景，铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用；目前，在使用铁路运输时，货物是直接放置在货箱内的，在惯性作用下货物发生滑动，货物滑动容易直接从箱体中滑出，同时货物容易发生晃动造成碰撞损坏，因此需设计一种铁路货运装载紧固设备来解决此问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种铁路货运装载紧固设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种铁路货运装载紧固设备，包括有壳体，所述壳体上设置有放置槽，壳体中设置有安装腔和输送腔，所述输送腔中滑动安装有安装块，安装块上安装有连接杆，连接杆远离安装块一端贯穿输送腔连接有盖板，所述盖板上安装有伸缩件，伸缩件远离盖板一端连接有压板；
4、驱动组件，所述驱动组件安装在安装腔上；
5、传动组件，所述传动组件一端与驱动组件连接，另一端与安装块连接，用于带动安装块滑动；
6、防撞组件，所述壳体两侧安装有防撞组件。
7、作为本技术进一步的方案：所述驱动组件包括有驱动件，所述驱动件安装在壳体上，驱动件输出端安装有驱动轴，驱动轴远离驱动件一端延伸至安装腔中，驱动件用于带动驱动轴转动。
8、作为本技术进一步的方案：所述传动
9、螺纹杆，所述螺纹杆一端与从动轴连接，另一端与输送腔转动连接；
10、连接单元，所述连接单元一端与驱动轴连接，另一端与从动轴连接。
11、作为本技术进一步的方案：所述防撞组件包括有防撞板，所述防撞板和壳体相互靠近一侧从均安装有滑块；
12、剪叉杆组，所述剪叉杆组用于连接安装在壳体和防撞板上的滑块；
13、弹性部件，所述弹性部件用于连接相邻的两个所述滑块。
14、作为本技术进一步的方案：所述放置槽中设置有防护垫。
15、与现有技术相比，本技术的有益效果是：在对货物进行转运时，货物放置在放置槽中，驱动件带动驱动轴转动，驱动轴转动通过螺纹杆带动与之连接的从动轴转动，从动轴转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动在螺纹的作用下带动安装块在输送腔中滑动，使得安装块带动安装在连接杆一端的盖板向靠近壳体一侧移动，将壳体上开设的放置槽进行封堵，避免物件从放置槽中掉落，盖板将放置槽封盖后，安装的伸缩件带动压板向下移动，使得压板将放置在放置槽中的物件进行压紧限位，进而进一步的提升放置物件得到稳定性，在转运的过程中，安装的防撞板受到撞击产生的压力会使得剪叉杆组转动，剪叉杆组转动进而带动安装的滑块对拉伸弹性部件，通过安装的弹性部件进而可以缓冲撞击所产生的压力，对壳体以及放置在壳体中转运的物件起到一个很好的缓冲保护作用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种铁路货运装载紧固设备，包括有壳体，其特征在于，所述壳体上设置有放置槽，壳体中设置有安装腔和输送腔，所述输送腔中滑动安装有安装块，安装块上安装有连接杆，连接杆远离安装块一端贯穿输送腔连接有盖板，所述盖板上安装有伸缩件，伸缩件远离盖板一端连接有压板；
2.根据权利要求1所述的一种铁路货运装载紧固设备，其特征在于，所述驱动组件包括有驱动件，所述驱动件安装在壳体上，驱动件输出端安装有驱动轴，驱动轴远离驱动件一端延伸至安装腔中，驱动件用于带动驱动轴转动。
3.根据权利要求2所述的一种铁路货运装载紧固设备，其特征在于，所述传动组件包括有从动轴，所述从动轴一端与安装腔转动连接，另一端延伸至输送腔中；
4.根据权利要求1所述的一种铁路货运装载紧固设备，其特征在于，所述防撞组件包括有防撞板，所述防撞板和壳体相互靠近一侧从均安装有滑块；
5.根据权利要求1所述的一种铁路货运装载紧固设备，其特征在于，所述放置槽中设置有防护垫。
【技术特征摘要】
1.一种铁路货运装载紧固设备，包括有壳体，其特征在于，所述壳体上设置有放置槽，壳体中设置有安装腔和输送腔，所述输送腔中滑动安装有安装块，安装块上安装有连接杆，连接杆远离安装块一端贯穿输送腔连接有盖板，所述盖板上安装有伸缩件，伸缩件远离盖板一端连接有压板；
2.根据权利要求1所述的一种铁路货运装载紧固设备，其特征在于，所述驱动组件包括有驱动件，所述驱动件安装在壳体上，驱动件输出端安装有驱动轴，驱动轴远离驱动件一端延伸至安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅浩，马强，
申请(专利权)人：湖北峙风智能机电装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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