System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种航空发动机叶片加工装置制造方法及图纸_技高网

一种航空发动机叶片加工装置制造方法及图纸

技术编号:40046197 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-16 20:29
本发明专利技术涉及航空发动机叶片加工技术领域,且公开了一种航空发动机叶片加工装置,包括传送带,传送带表面放置有发动机叶片,传送带上设置有用于对发动机叶片进行夹持并辅助发动机叶片抬升的夹持组件,通过当发动机叶片边缘完好则向连接板一方向推挤触块并压缩检测弹簧,两组电接块电性接触,当发动机叶片边缘破损则破损处的触块不会受到挤压,电接块不会电性接触,进而实现了对发动机叶片边缘完整性的检测,确保加工好的发动机叶片能够被安装在航空发动机上,保证航空发动机的正常使用,同时也避免了有细小破损的发动机叶片被安装在航空发动机上影响航空发动机的使用寿命,提高了航空发动机的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空发动机叶片加工,具体为一种航空发动机叶片加工装置


技术介绍

1、航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械,航空发动机叶片对于航空发动机来说是一个必不可少的零件,叶片加工质量直接影响到发动机的性能、寿命及安全性,所以对航空发动机叶片的加工质量把控十分重要。

2、在航空发动机叶片的加工过程中,对加工的叶片进行检测是十分重要的部分,若不对加工的叶片进行完整性检测,有破损的叶片在后续不能被安装在航空发动机上,影响航空发动机的制作进程,同时若有细小破损的叶片被安装在航空发动机上,则会对航空发动机的安全造成威胁,影响航空发动机的正常使用,缩短航空发动机的使用寿命,若不对检测后的航空发动机叶片进行自动分类收集处理,则会增加人工分类的工作量,也不便于对破损的航空发动机进行集中处理,同时若发动机叶片上的灰尘过多,在后续安装的过程中需要对叶片进行单独的清理,增加了的工人的工作量。

3、为此,提出一种航空发动机叶片加工装置。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种航空发动机叶片加工装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种航空发动机叶片加工装置,包括传送带,所述传送带表面放置有发动机叶片,所述传送带上设置有用于对发动机叶片进行夹持并辅助发动机叶片抬升的夹持组件,所述传送带上设置有用于发动机叶片边缘检测并对发动机叶片进行分类收集的检测组件,所述检测组件内部设置有用于发动机叶片表面清理的清理组件

3、所述夹持组件包括有支架,所述支架固定连接于传送带的侧壁;

4、所述检测组件包括有检测箱,所述检测箱固定连接于支架靠近传送带的一侧外壁;

5、所述清理组件包括有滑动槽二和转动腔,所述滑动槽二开设于检测箱的内壁上,所述转动腔开设于检测箱靠近滑动槽二的一侧,且所述转动腔与滑动槽二连通。

6、优选的,所述夹持组件还包括有涡轮驱动机,所述涡轮驱动机固定连接于支架的内壁上,所述涡轮驱动机的内部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的顶部固定连接有磁吸夹具,所述磁吸夹具的顶部固定连接有推杆。

7、优选的,所述检测组件还包括有连接板一,所述连接板一固定连接于检测箱内部侧壁上,所述连接板一的外壁固定连接有检测弹簧,所述检测弹簧远离连接板一的一端固定连接有触块,所述触块与连接板一相对面的四角均固定连接有电接块,所述检测箱靠近支架的一侧内壁上开设有滑动槽一,所述滑动槽一内部远离磁吸夹具的一侧固定连接有抵触弹簧,所述抵触弹簧靠近磁吸夹具的一端固定连接有滑块一,所述滑块一滑动连接于滑动槽一的内部,所述滑块一靠近检测箱内部的一侧外壁固定连接有推挤块,所述传送带的侧壁固定连接有连接板二,所述连接板二靠近传送带的一侧外壁固定连接有电推板。

8、优选的,所述清理组件还包括有固定板,所述固定板固定连接于转动腔内部远离滑动槽二的一侧内壁上,所述固定板的侧壁滑动连接有滑板,所述滑板的外壁开设有滑动槽三,所述滑板的外壁开设有滑动槽四,且所述滑动槽四设置有两个,所述固定板的靠近滑动槽二的外壁转动连接有转轮,所述转轮设置有两个,两个所述转轮的表面传动连接有皮带,所述皮带的外壁固定连接有滑块二,所述滑块二远离固定板的一端滑动连接于滑动槽三的内部,两个所述滑动槽四的内部均滑动连接有滑块三,所述滑块三远离固定板的一侧固定连接有滚刷,所述滚刷滑动连接于滑动槽二的内部。

9、优选的,所述涡轮驱动机与外接电源电性连接,用于驱动螺纹杆的上升与下降。

10、优选的,所述磁吸夹具设置为具有磁性,用于对发动机叶片进行夹持。

11、优选的,所述连接板一等距线性整列设置,且所述连接板一总长度与发动机叶片边缘长度相等,用于对发动机叶片边缘进行检测。

12、优选的,所述电接块位于连接板一表面的一组与设备所用外接电源电性连接,所述电接块位于触块表面的一组与电推板电性连接。

13、优选的,所述滑块一的上下表面均设置有倾斜的斜面,便于磁吸夹具推动滑块一在滑动槽一内部滑动。

14、与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:

15、1、通过当发动机叶片边缘完好则向连接板一方向推挤触块并压缩检测弹簧,两组电接块电性接触,当发动机叶片边缘破损则破损处的触块不会受到挤压,电接块不会电性接触,进而实现了对发动机叶片边缘完整性的检测,确保加工好的发动机叶片能够被安装在航空发动机上,保证航空发动机的正常使用,同时也避免了有细小破损的发动机叶片被安装在航空发动机上影响航空发动机的使用寿命,提高了航空发动机的安全性;

16、2、通过滑块三的运动带动滚刷沿滑动槽二的内壁滑动,进而实现对发动机叶片表面的灰尘进行清理,避免发动机叶片表面过多的灰尘影响叶片的正常转动进而造成航空发动机的故障,提高了发动机的安全性,也降低了发动机的维修费用,同时也避免发动机叶片表面灰尘过多在后续安装过程中对发动机叶片表面灰尘进行单独清理,减少了工人的工作量;

17、3、通过当发动机叶片有破损,电推板通电伸展将发动机叶片从传送带表面推离,当发动机叶片为完好状态,则继续前进进行后续步骤,进而实现了对发动机叶片自动进行分类收集,减少了人工进行分类的工作量,同时便于工人对破损的发动机叶片收集后进行集中处理;

18、4、通过当下一个发动机叶片运动到磁吸夹具所在位置,重复检测步骤,进而实现对发动机叶片进行批量检测,每批可对多个发动机叶片进行检测,避免了逐个进行检测花费大量的时间,提高了检测效率,同时每批对多个发动机叶片进行检测能够对发动机叶片进行集中处理,进而提高了发动机叶片的加工效率。

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【技术保护点】

1.一种航空发动机叶片加工装置,包括传送带(1),所述传送带(1)表面放置有发动机叶片(2),其特征在于:所述传送带(1)上设置有用于对发动机叶片(2)进行夹持并辅助发动机叶片(2)抬升的夹持组件(3),所述传送带(1)上设置有用于发动机叶片(2)边缘检测并对发动机叶片(2)进行分类收集的检测组件(4),所述检测组件(4)内部设置有用于发动机叶片(2)表面清理的清理组件(5);

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片加工装置,其特征在于:所述夹持组件(3)还包括有涡轮驱动机(32),所述涡轮驱动机(32)固定连接于支架(31)的内壁上,所述涡轮驱动机(32)的内部螺纹连接有螺纹杆(33),所述螺纹杆(33)的顶部固定连接有磁吸夹具(34),所述磁吸夹具(34)的顶部固定连接有推杆(35)。

3.根据权利要求2所述的一种航空发动机叶片加工装置,其特征在于:所述检测组件(4)还包括有连接板一(42),所述连接板一(42)固定连接于检测箱(41)内部侧壁上,所述连接板一(42)的外壁固定连接有检测弹簧(43),所述检测弹簧(43)远离连接板一(42)的一端固定连接有触块(44),所述触块(44)与连接板一(42)相对面的四角均固定连接有电接块(45),所述检测箱(41)靠近支架(31)的一侧内壁上开设有滑动槽一(46),所述滑动槽一(46)内部远离磁吸夹具(34)的一侧固定连接有抵触弹簧(47),所述抵触弹簧(47)靠近磁吸夹具(34)的一端固定连接有滑块一(48),所述滑块一(48)滑动连接于滑动槽一(46)的内部,所述滑块一(48)靠近检测箱(41)内部的一侧外壁固定连接有推挤块(49),所述传送带(1)的侧壁固定连接有连接板二(410),所述连接板二(410)靠近传送带(1)的一侧外壁固定连接有电推板(411)。

4.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片加工装置,其特征在于:所述清理组件(5)还包括有固定板(53),所述固定板(53)固定连接于转动腔(52)内部远离滑动槽二(51)的一侧内壁上,所述固定板(53)的侧壁滑动连接有滑板(54),所述滑板(54)的外壁开设有滑动槽三(55),所述滑板(54)的外壁开设有滑动槽四(56),且所述滑动槽四(56)设置有两个,所述固定板(53)靠近滑动槽二(51)的外壁转动连接有转轮(57),所述转轮(57)设置有两个,两个所述转轮(57)的表面传动连接有皮带(58),所述皮带(58)的外壁固定连接有滑块二(59),所述滑块二(59)远离固定板(53)的一端滑动连接于滑动槽三(55)的内部,两个所述滑动槽四(56)的内部均滑动连接有滑块三(510),所述滑块三(510)远离固定板(53)的一侧固定连接有滚刷(511),所述滚刷(511)滑动连接于滑动槽二(51)的内部。

5.根据权利要求2所述的一种航空发动机叶片加工装置,其特征在于:所述涡轮驱动机(32)与外接电源电性连接。

6.根据权利要求2所述的一种航空发动机叶片加工装置,其特征在于:所述磁吸夹具(34)设置为具有磁性。

7.根据权利要求3所述的一种航空发动机叶片加工装置,其特征在于:所述连接板一(42)等距线性整列设置,且所述连接板一(42)总长度与发动机叶片(2)边缘长度相等。

8.根据权利要求3所述的一种航空发动机叶片加工装置,其特征在于:所述电接块(45)位于连接板一(42)表面的一组与设备所用外接电源电性连接,所述电接块(45)位于触块(44)表面的一组与电推板(411)电性连接。

9.根据权利要求3所述的一种航空发动机叶片加工装置,其特征在于:所述滑块一(48)的上下表面均设置有倾斜的斜面。

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【技术特征摘要】

1.一种航空发动机叶片加工装置,包括传送带(1),所述传送带(1)表面放置有发动机叶片(2),其特征在于:所述传送带(1)上设置有用于对发动机叶片(2)进行夹持并辅助发动机叶片(2)抬升的夹持组件(3),所述传送带(1)上设置有用于发动机叶片(2)边缘检测并对发动机叶片(2)进行分类收集的检测组件(4),所述检测组件(4)内部设置有用于发动机叶片(2)表面清理的清理组件(5);

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片加工装置,其特征在于:所述夹持组件(3)还包括有涡轮驱动机(32),所述涡轮驱动机(32)固定连接于支架(31)的内壁上,所述涡轮驱动机(32)的内部螺纹连接有螺纹杆(33),所述螺纹杆(33)的顶部固定连接有磁吸夹具(34),所述磁吸夹具(34)的顶部固定连接有推杆(35)。

3.根据权利要求2所述的一种航空发动机叶片加工装置,其特征在于:所述检测组件(4)还包括有连接板一(42),所述连接板一(42)固定连接于检测箱(41)内部侧壁上,所述连接板一(42)的外壁固定连接有检测弹簧(43),所述检测弹簧(43)远离连接板一(42)的一端固定连接有触块(44),所述触块(44)与连接板一(42)相对面的四角均固定连接有电接块(45),所述检测箱(41)靠近支架(31)的一侧内壁上开设有滑动槽一(46),所述滑动槽一(46)内部远离磁吸夹具(34)的一侧固定连接有抵触弹簧(47),所述抵触弹簧(47)靠近磁吸夹具(34)的一端固定连接有滑块一(48),所述滑块一(48)滑动连接于滑动槽一(46)的内部,所述滑块一(48)靠近检测箱(41)内部的一侧外壁固定连接有推挤块(49),所述传送带(1)的侧壁固定连接有连接板二(410),所述连接板二(410)靠近传送带(1)的一侧外壁固定连接有电推板(411)。

【专利技术属性】
技术研发人员:郑鹏郑海涛李斌
申请(专利权)人:西安嘉隆机械设备有限公司
类型:发明
国别省市:

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