【技术实现步骤摘要】
本说明书公开的技术涉及具备燃料电池和蓄电池的燃料电池车。
技术介绍
1、燃料电池车具备向行驶用的马达供给电力的燃料电池和蓄电池。若蓄电池的剩余容量超过满充电容量、相反低于规定的下限值,则劣化加剧。因此,在使用蓄电池的情况下,剩余容量的管理较为重要。蓄电池的剩余容量也被称为soc(state of charge)。剩余容量(或者soc)也存在用蓄积于蓄电池的电容量(单位是[ah])表示的情况,但是也存在用当前的容量相对于满充电时的容量的比例(充电率)表示的情况。
2、为了推断蓄电池的剩余容量,公知有两种方法。一个是根据电池的开路电压来推断剩余容量的方法(ocv法)。另一个是累计相对于蓄电池流入流出的电流的方法(电流累计法)。ocv法在电池的开路电压(open circuit voltage:ocv)与剩余容量的对应关系大体成比例、并且相对于开路电压的变化剩余容量的变化也一定程度较大的情况下使用。另一方面,磷酸铁系锂离子电池等特定的类型的蓄电池具有开路电压相对于剩余容量的变化不怎么变化的剩余容量范围(也被称为平稳区域),对于oc
...【技术保护点】
1.一种燃料电池车,其特征在于,
2.根据权利要求1所述的燃料电池车,其特征在于,
3.根据权利要求1所述的燃料电池车,其特征在于,
4.根据权利要求1~3中任一项所述的燃料电池车,其特征在于,
5.根据权利要求1所述的燃料电池车,其特征在于,
6.根据权利要求5所述的燃料电池车,其特征在于,
7.根据权利要求5或6所述的燃料电池车,其特征在于,
8.根据权利要求1~3中任一项所述的燃料电池车,其特征在于,
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池车,其特征在于,
2.根据权利要求1所述的燃料电池车,其特征在于,
3.根据权利要求1所述的燃料电池车,其特征在于,
4.根据权利要求1~3中任一项所述的燃料电池车,其特征在于,
5....
【专利技术属性】
技术研发人员:深见龙也,佐藤研二,长谷川茂树,森裕晃,
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:
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