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水文ADCP测流牵引平衡系统技术方案

技术编号:40039821 阅读:4 留言:0更新日期:2024-01-16 19:32
本技术适用于各级别水文测站的测验任务,水文ADCP测流牵引平衡系统,包括牵引系统、左岸支架系统、右岸支架系统、左岸基础、右岸基础和控制系统。与传统水文缆道相比本技术结构简单,便于安装和拆卸,经济效益高。支架和基础做了进一步的改进,整个牵引系统采用较轻的材质,当电力不足或操作盘失灵时,可手动完成测验的牵引任务。本技术具有纠偏的功能,在测验时,充分的考虑了重力和流速等因素的影响,可以保证测验设施在测验中的运行轨迹,轨迹基本与断面线重合,测验精度有保障。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及水文监测断面的测验领域,适用于各级别水文测站的水文监测任务和推流工作,整个系统简化了测验设施的结构,便于安装和拆卸。


技术介绍

1、水文是指自然界中水的变化、运动等的各种现象,水文上的监测断面代表了河道上的河段剖面,监测断面是水文测站监测河流、收集整理水文数据的主要工作地点,长期系统性的监测,能够反映出河流自然现象的各项特征。为国民经济建设提供有效的数据支撑,为防汛抗旱真正起到了耳目和参谋的作用。在水资源管理和保护中发挥了重要的作用。随着国民经济的快速发展,人们对水文事业的发展越来越关注,也越来越受到重视。我国水文监测站点监测的任务大体相同,监测的方式方法多种多样。初于水文监测任务的考虑,水文adcp测流牵引平衡系统的测验设施的结构简单,便于安装和拆卸。为水文监测提供了可靠的技术平台。

2、目前水文adcp监测设备是水文监测最先新的测验设备之一,在水文监测任务中发挥了很大的作用,高效、方便、快捷是该设备的主要特点,但美中不足的是在实际监测过程中,水文adcp行进的轨迹会有一定的偏差,受重力和流速等因素的影响,断面行进的轨迹并不固定,监测的数据有会产生一定的误差。虽然传统的水文缆道系统可以解决行进轨迹不固定的问题,但许多水文缆道没有真正解决重力和流速产生的误差因素。加上传统的水文缆道结构复杂,施工难度大,经济效益不高。为此我们提出了水文adcp测流牵引平衡系统,本技术适用各级别水文测站的监测环境,为水文监测搭建了有效的平台,为水文任务的顺利实施提供保障。


技术实现思路>

1、本技术的目的在于提供水文adcp测流牵引平衡系统,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:水文adcp测流牵引平衡系统,水文adcp测流牵引平衡系统,包括牵引系统、左岸支架系统、右岸支架系统、左岸基础、右岸基础和控制系统,其特征在于:所述牵引系统的主索为钢丝绳,一端通过卡扣固定在左岸基础的主索拉环上,中间节点分别搭接在左、右岸主架杆上的滑轮上,另一端通过拉紧主索,用卡扣固定在右岸基础的主索拉环上;所述的纠偏索为细钢丝绳,一端固定在左岸支架系统的纠偏环上,并穿过行车下的纠偏牵引环,另一端固定在右岸支架系统的纠偏环上;所述的前进索为细钢丝绳,一端固定在行车上的前进牵引环上,由底向高绕过左岸主架杆上的滑轮、由高向底绕过右岸主支架上的滑轮、绕过中转杆上的滑轮,另一端固定在前进绞盘上;所述的返回索为细钢丝绳,一端固定在行车上的返回牵引环上,由高向底绕过右岸主支架是的滑轮、绕过中转杆上的滑轮,另一端固定在返回绞盘上;所述的设备连接索为细钢丝绳,一端固定在行车上的纠偏牵引环上,另一端固定在adcp测流装置上。

3、优选的,所述的左岸基础、右岸基础为钢筋混凝土结构,基础底部浇灌四根灌注桩,基础表面留有支架系统的预埋件,正对着主架杆后方埋设主索拉环埋件。右岸基础的主索拉环左侧垂直主索方向20cm处埋设中转杆的预埋件。

4、优选的,所述的左岸支架系统为钢结构。主架杆、支撑杆一、支撑杆二对应安装在左岸基础的预埋件上。支撑杆一、支撑杆二的顶端与主架杆搭接在一起,搭接的节点上设安装的预留口,用六角螺栓螺母固定。底部搭接基础架分别搭接在主架杆、支撑杆一、支撑杆二上,搭接的节点上设安装的预留口,用六角螺栓螺母固定。主架杆右侧设有纠偏支撑架,节点用六角螺栓螺母安装固定。主架杆顶端设有滑轮一、滑轮二。

5、优选的,所述的右岸支架系统为钢结构。主架杆、支撑杆一、支撑杆二对应安装在右岸基础的预埋件上。支撑杆一、支撑杆二的顶端与主架杆搭接在一起,搭接的节点上设安装的预留口,用六角螺栓螺母固定。底部搭接基础架,分别搭接在主架杆、支撑杆一、支撑杆二上,搭接的节点上设安装的预留口,用六角螺栓螺母固定。主架杆右侧设有纠偏支撑架,节点用六角螺栓螺母安装固定。主架杆顶端设有三个滑轮。其中最下端的滑轮向左偏移一个滑轮组的距离。所述的中转杆安装在右岸基础的中转杆预埋件上。

6、优选的,所述的控制系统为控制中心。所述太阳能板为操作盘、牵引机提供电源。所述操作盘设有显示屏、增加按键、减少按键、前进按键、返回按键、停止按键。

7、与现有技术相比,本技术技术能够发挥的优势:

8、本技术适用于各级别水文测站的测验任务,与传统水文缆道相比本技术结构简单,便于安装和拆卸,经济效益高。基础也做了改进,测验过程中,所有拉力的受力点均传导在基础灌注桩上,锚定的功能用基础代替。减少了施工的难度。整个牵引系统采用较轻的材质,当电力不足或操作盘失灵时,可手动完成测验的牵引任务。

9、本技术具有纠偏的功能,与现有技术相比,在水文adcp测验时,受重力和流速等因素的影响,在断面上运行的轨迹并不固定。客观上测验结果存在一定的误差。本技术的纠偏系统可以保证水文adcp在测验中的运行轨迹,测验时基本与断面线重合,进一步保证测验精度。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.水文ADCP测流牵引平衡系统,包括牵引系统(1)、左岸支架系统(2)、右岸支架系统(3)、左岸基础(4)、右岸基础(5)和控制系统(6),其特征在于:所述牵引系统(1)的主索(101)为钢丝绳,一端通过卡扣固定在左岸基础(4)的左岸主索拉环(406)上,中间节点分别搭接在左岸支架上滑轮(209)和右岸支架中滑轮(310)上,另一端通过拉紧主索(101),用卡扣固定在右岸基础(5)的右岸主索拉环(506)上,牵引系统(1)中的纠偏索(102)为细钢丝绳,一端固定在左岸支架纠偏环(208)上,并穿过行车(107)下的纠偏牵引环(110),另一端拉紧后固定在右岸支架纠偏环(308)上,牵引系统(1)中的前进索(103)为细钢丝绳,一端固定在行车(107)上的前进牵引环(108)上,由底向高绕过左岸支架下滑轮(210)、由高向底绕过右岸支架上滑轮(309)、绕过中转上滑轮(313),另一端固定在前进绞盘(112)上,牵引系统(1)中的返回索(104)为细钢丝绳,一端固定在行车(107)上的返回牵引环(109)上,由高向底绕过右岸支架下滑轮(311)、绕过中转下滑轮(314),另一端固定在返回绞盘(113)上,牵引系统(1)中的设备连接索(105)为细钢丝绳,一端固定在行车(107)上的纠偏牵引环(110)上,另一端固定在ADCP测流装置(106)上。

2.根据权利要求1所述水文ADCP测流牵引平衡系统,其特征在于:所述的左岸基础(4)、右岸基础(5)为钢筋混凝土结构,基础底部浇灌四根灌注桩,基础表面留有支架系统的预埋件,正对着左岸主架杆(201)后方埋设左岸主索拉环(406)埋件,正对着右岸主架杆(301)后方埋设右岸主索拉环(506)埋件,右岸基础的右岸主索拉环(506)左侧垂直主索(101)方向埋设中转杆(312)的预埋件。

3.根据权利要求1所述水文ADCP测流牵引平衡系统,其特征在于:所述的左岸支架系统(2)为钢结构,左岸主架杆(201)、左岸左支撑杆(202)、左岸右支撑杆(203)对应安装在左岸基础(4)的预埋件上,左岸左支撑杆(202)、左岸右支撑杆(203)的顶端与左岸主架杆(201)搭接在一起,搭接的节点上设安装的预留口,用六角螺栓螺母固定,底部的左岸左基础架(204)、左岸右基础架(205)、左岸前基础架(206)分别搭接在左岸主架杆(201)、左岸左支撑杆(202)、左岸右支撑杆(203)上,搭接的节点上设安装的预留口,用六角螺栓螺母固定,左岸主架杆(201)右侧设有左岸纠偏支撑架(207),节点用六角螺栓螺母安装固定,左岸主架杆(201)顶端设有左岸支架上滑轮(209)、左岸支架下滑轮(210)。

4.根据权利要求2所述水文ADCP测流牵引平衡系统,其特征在于:所述的右岸支架系统(3)为钢结构,右岸主架杆(301)、右岸左支撑杆(302)、右岸右支撑杆(303)对应安装在右岸基础(5)的预埋件上,右岸左支撑杆(302)、右岸右支撑杆(303)的顶端与右岸主架杆(301)搭接在一起,搭接的节点上设安装的预留口,用六角螺栓螺母固定,底部的右岸左基础架(304)、右岸右基础架(305)、右岸前基础架(306)分别搭接在右岸主架杆(301)、右岸左支撑杆(302)、右岸右支撑杆(303)上,搭接的节点上设安装的预留口,用六角螺栓螺母固定,右岸主架杆(301)右侧设有右岸纠偏支撑架(307),节点用六角螺栓螺母安装固定,右岸主架杆(301)顶端设有右岸支架上滑轮(309)、右岸支架中滑轮(310)、右岸支架下滑轮(311),右岸支架下滑轮(311)向左偏移一个滑轮组的距离,所述的中转杆(312)安装在右岸基础(5)的中转杆预埋件上。

5.根据权利要求1所述水文ADCP测流牵引平衡系统,其特征在于:所述的控制系统(6)为控制中心,包含太阳能板(602)和操作盘(601),所述的太阳能板(602)为操作盘(601)、牵引机(111)提供电源,所述的操作盘(601)设有显示屏、增加按键、减少按键、前进按键、返回按键、停止按键。

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【技术特征摘要】

1.水文adcp测流牵引平衡系统,包括牵引系统(1)、左岸支架系统(2)、右岸支架系统(3)、左岸基础(4)、右岸基础(5)和控制系统(6),其特征在于:所述牵引系统(1)的主索(101)为钢丝绳,一端通过卡扣固定在左岸基础(4)的左岸主索拉环(406)上,中间节点分别搭接在左岸支架上滑轮(209)和右岸支架中滑轮(310)上,另一端通过拉紧主索(101),用卡扣固定在右岸基础(5)的右岸主索拉环(506)上,牵引系统(1)中的纠偏索(102)为细钢丝绳,一端固定在左岸支架纠偏环(208)上,并穿过行车(107)下的纠偏牵引环(110),另一端拉紧后固定在右岸支架纠偏环(308)上,牵引系统(1)中的前进索(103)为细钢丝绳,一端固定在行车(107)上的前进牵引环(108)上,由底向高绕过左岸支架下滑轮(210)、由高向底绕过右岸支架上滑轮(309)、绕过中转上滑轮(313),另一端固定在前进绞盘(112)上,牵引系统(1)中的返回索(104)为细钢丝绳,一端固定在行车(107)上的返回牵引环(109)上,由高向底绕过右岸支架下滑轮(311)、绕过中转下滑轮(314),另一端固定在返回绞盘(113)上,牵引系统(1)中的设备连接索(105)为细钢丝绳,一端固定在行车(107)上的纠偏牵引环(110)上,另一端固定在adcp测流装置(106)上。

2.根据权利要求1所述水文adcp测流牵引平衡系统,其特征在于:所述的左岸基础(4)、右岸基础(5)为钢筋混凝土结构,基础底部浇灌四根灌注桩,基础表面留有支架系统的预埋件,正对着左岸主架杆(201)后方埋设左岸主索拉环(406)埋件,正对着右岸主架杆(301)后方埋设右岸主索拉环(506)埋件,右岸基础的右岸主索拉环(506)左侧垂直主索(101)方向埋设中转杆(312)的预埋件。

3.根据权利要求1所述水文adcp测流牵引平衡系统,其特征在于:所述的左岸支架系统(2)为钢结构,左岸主架杆(201)、左岸左支撑杆(202)、...

【专利技术属性】
技术研发人员:邢子丰
申请(专利权)人:邢子丰
类型:新型
国别省市:

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