【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车载管理，具体为一种无线传输技术的车载多媒体管理云平台。
技术介绍
1、随着互联网的普及，人们对实时信息和在线服务的需求日益增加，车载多媒体云平台通过连接互联网，使车辆成为一个可以随时获取信息和服务的终端，例如行驶导航、天气预报、音乐、视频等数据满足驾驶者在行车过程中的多样化需求，为驾驶者和乘客创造更加愉悦的驾车环境。
2、鉴于无线传输方式提供了更大的便捷性和灵活性，同时允许实时的数据传输和更新，这使得车载多媒体管理云平台大多采用无线传输方式，但无线传输方式受行驶环境影响较大，存在网络传输质量不稳定的缺陷，因而在使用无线传输方式进行数据传输时难免会遇到网络传输质量不佳的情况，在这种情况下由于无法满足正常的数据传输需求，就需要对待传输的数据进行选择性选取，然而现有技术在进行数据选择性传输时一般是依据当前网络传输状态对应的适宜数据传输空间从待传输数据的占用空间中选择满足适宜数据传输空间的数据，这种选择方式过于看重数据的占用空间没有考虑到数据的服务类别，使得选择依据不仅片面，还未凸显行车的本质需求，容易造成选择的数据偏向娱乐化，难以满足行驶需求，不利于车辆的正常行驶。
3、另外现有技术中当网络传输质量不佳时缺乏对引起网络传输质量不佳的行驶环境分析，而是直接进行传输数据选取，这种方式没有考虑到某些行驶环境引起的网络传输质量不佳是存在消除可能性的，例如车内电子设备过多造成的电磁干扰，当相应的行驶环境消除后网络传输恢复正常，也就能正常传输数据，进而也不需要进行传输数据筛选了，由此可见直接进行传输数据选取
技术实现思路
1、鉴于此，为解决上述
技术介绍
中所提出的问题，现提出一种无线传输技术的车载多媒体管理云平台。
2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种无线传输技术的车载多媒体管理云平台，包括：网络传输状态实时检测模块，用于在车辆行驶过程中实时检测网络传输状态参数，包括网络传输速度和网络信号强度，并导入网络传输质量系数分析公式得到各检测时刻的网络传输质量系数。
3、行驶环境实时监测模块，用于在车辆行驶过程中利用设置在车辆上的环境终端进行行驶环境监测，得到各检测时刻的行驶环境指征。
4、适宜数据传输空间筛选模块，用于基于各检测时刻的网络传输质量系数从云端管理库中筛选出各检测时刻的适宜数据传输空间。
5、需求传输数据提取模块，用于在车辆行驶过程中实时从车载多媒体管理云平台提取待传输的数据，记为需求传输数据，并获取各检测时刻对应各条需求传输数据的呈现特征，包括占用空间、呈现形式、服务类别和应用归属。
6、有效传输数据选取模块，用于从各检测时刻对应各条需求传输数据的呈现特征中选取各检测时刻对应的有效传输数据。
7、传输符合评判模块，用于将各检测时刻对应的有效传输数据结合适宜数据传输空间评判各检测时刻的数据传输是否适配。
8、关联行驶环境识别模块，用于当评判某检测时刻的数据传输不适配时将该检测时刻记为异常检测时刻，进而从异常检测时刻的行驶环境指征中识别关联行驶环境。
9、数据传输优化处理模块，用于基于异常检测时刻的关联行驶环境进行数据传输优化处理。
10、云端管理库，用于存储各种网络带宽下能够达到的最大网络传输速度、最大网络信号强度，存储各网络传输质量系数对应的适宜数据传输空间，存储可消除行驶环境，存储各种应用归属对应的需求传输及时度，并存储正常天气状态和普通地形。
11、在一种可替换的实施方式中，所述网络传输质量系数分析公式为，式中、分别表示为网络传输速度、网络信号强度，表示为自然常数，、分别表示为网络传输速度阈值、网络信号强度阈值，具体获取过程如下：获取车载多媒体管理云平台的网络带宽，并与云端管理库中在各种网络带宽下能够达到的最大网络传输速度、最大网络信号强度进行匹配，进而将匹配成功的最大网络传输速度、最大网络信号强度记为网络传输速度阈值、网络信号强度阈值。
12、在一种可替换的实施方式中，所述行驶环境指征包括电磁辐射强度、天气状态和行驶地形，其中天气状态包括降水量和电磁感应电流强度，所述行驶环境指征的监测方式如下：在车内安装电磁监测设备，利用其进行电磁辐射强度监测。
13、在车身上安装雨量传感器和雷电传感器，利用雨量传感器检测降水量，并利用雷电传感器感应电磁感应电流强度。
14、利用车载摄像头采集车辆行驶路况图像，并从图像中提取行驶地形。
15、在一种可替换的实施方式中，所述在选取各检测时刻对应的有效传输数据之前从呈现特征中提取各检测时刻对应各条需求传输数据的占用空间，并进行累和计算，得到各检测时刻的需求数据传输空间，进而与相应检测时刻的适宜数据传输空间进行对比，只有当某检测时刻的需求数据传输空间大于适宜数据传输空间时才进行该检测时刻对应的有效传输数据选取。
16、在一种可替换的实施方式中，所述服务类别包括娱乐服务和行驶服务两类，呈现形式包括图片、文字、音频、视频和控制信号。
17、在一种可替换的实施方式中，所述各检测时刻对应的有效传输数据具体选取过程如下：从各检测时刻对应各条需求传输数据的呈现特征中提取服务类别为行驶服务的需求传输数据，作为各检测时刻对应的有效传输数据。
18、在一种可替换的实施方式中，所述评判各检测时刻的数据传输是否适配实施过程如下：从呈现特征中提取各检测时刻对应各条有效传输数据的占用空间，并进行累和计算，得到各检测时刻的有效数据传输空间。
19、将各检测时刻的有效数据传输空间与适宜数据传输空间进行对比，若某检测时刻的有效数据传输空间大于适宜数据传输空间，则从呈现特征中提取该检测时刻对应各条有效传输数据的呈现形式，并按照相应呈现形式的压缩模型进行数据压缩，得到该检测时刻对应各条有效传输数据压缩后的占用空间，同时进行累和计算，得到该检测时刻的压缩数据传输空间。
20、将该检测时刻的压缩数据传输空间与该检测时刻的适宜数据传输空间进行对比，若压缩数据传输空间大于适宜数据传输空间，则评判该检测时刻的数据传输不适配，反之则评判该检测时刻的数据传输适配。
21、在一种可替换的实施方式中，所述关联行驶环境包括下述识别步骤：将异常检测时刻的电磁辐射强度与设置的安全电磁辐射强度进行对比，若异常检测时刻的电磁辐射强度大于安全电磁辐射强度，则识别关联行驶环境为电磁干扰。
22、将异常检测时刻的天气状态与云端管理库中的正常天气状态进行对比，由此判别异常检测时刻的天气状态是否为恶劣天气，若判别为恶劣天气，则识别关联行驶环境为天气恶劣。
23、将异常检测时刻的行驶地形与云端管理库中的普通行驶地形进行对比，若异常检测时刻的行驶地形不为普通行驶地形，则识别关联行驶环境为行驶地形特殊。
24、在一种可替换的实施方式中，所述数据传输优化处理具体操作如下：（1）将异常检测时本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种无线传输技术的车载多媒体管理云平台，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种无线传输技术的车载多媒体管理云平台，其特征在于：所述网络传输质量系数分析公式为，式中、分别表示为网络传输速度、网络信号强度，表示为自然常数，、分别表示为网络传输速度阈值、网络信号强度阈值，具体获取过程如下：
3.如权利要求1所述的一种无线传输技术的车载多媒体管理云平台，其特征在于：所述行驶环境指征包括电磁辐射强度、天气状态和行驶地形，其中天气状态包括降水量和电磁感应电流强度，所述行驶环境指征的监测方式如下：
4.如权利要求1所述的一种无线传输技术的车载多媒体管理云平台，其特征在于：所述在选取各检测时刻对应的有效传输数据之前从呈现特征中提取各检测时刻对应各条需求传输数据的占用空间，并进行累和计算，得到各检测时刻的需求数据传输空间，进而与相应检测时刻的适宜数据传输空间进行对比，只有当某检测时刻的需求数据传输空间大于适宜数据传输空间时才进行该检测时刻对应的有效传输数据选取。
5.如权利要求1所述的一种无线传输技术的车载多媒体管理云平台，其特征在于：所
6.如权利要求5所述的一种无线传输技术的车载多媒体管理云平台，其特征在于：所述各检测时刻对应的有效传输数据具体选取过程如下：
7.如权利要求1所述的一种无线传输技术的车载多媒体管理云平台，其特征在于：所述评判各检测时刻的数据传输是否适配实施过程如下：
8.如权利要求3所述的一种无线传输技术的车载多媒体管理云平台，其特征在于：所述关联行驶环境包括下述识别步骤：
9.如权利要求3所述的一种无线传输技术的车载多媒体管理云平台，其特征在于：所述数据传输优化处理具体操作如下：
...【技术特征摘要】
1.一种无线传输技术的车载多媒体管理云平台，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种无线传输技术的车载多媒体管理云平台，其特征在于：所述网络传输质量系数分析公式为，式中、分别表示为网络传输速度、网络信号强度，表示为自然常数，、分别表示为网络传输速度阈值、网络信号强度阈值，具体获取过程如下：
3.如权利要求1所述的一种无线传输技术的车载多媒体管理云平台，其特征在于：所述行驶环境指征包括电磁辐射强度、天气状态和行驶地形，其中天气状态包括降水量和电磁感应电流强度，所述行驶环境指征的监测方式如下：
4.如权利要求1所述的一种无线传输技术的车载多媒体管理云平台，其特征在于：所述在选取各检测时刻对应的有效传输数据之前从呈现特征中提取各检测时刻对应各条需求传输数据的占用空间，并进行累和计算，得到各检测时刻的需求数据传输空间，进而与相应检测时刻的适宜数据传输空间进...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑智宇，李浩然，邓志颖，庄少伟，
申请(专利权)人：鹰驾科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：
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