【技术实现步骤摘要】
本技术涉及螺母，具体为一种汽车用防松螺母。
技术介绍
1、螺母就是螺帽，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种元件根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属(如铜)等几大类型。
2、现有一种汽车用防松螺母（申请号：202122603349.2）螺母在反向旋转中和单向旋转块接触时带动单向旋转块旋转，然后单向旋转块在内部卡块和限位槽的相互作用下，卡块会在单向旋转块反向旋转时会卡进限位槽的内部，阻止其继续旋转，为螺母的反向旋转带来额外的阻力，便于放置螺母和螺栓连接后在震动等自然情况下松动，上述仍存在，在汽车的生产中，往往会使用到螺母进行固定，在汽车行驶中，螺母很容易受到震动，进而容易导致螺母松动，进而影响汽车行驶的安全，上述装置的螺母可以实现单向旋转进行安装，而反向转动时将会卡住，进而起到放松功能，而该方式的放松功能，不便于工作人员对螺母进行拆卸，进而在工作人员需要对汽车进行维护时，很难将螺母拧下，不便于将螺母进行反复利用。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在在工作人员需要对汽车进行维护时，很难将螺母拧下，不便于工作人员对螺母进行拆卸，不便于将螺母进行反复利用的缺点，而提出的一种汽车用防松螺母。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、设计一种汽车用防松螺母，包括螺母，所述螺母的内壁螺纹连接有丝杆，所述螺母的底部固定连接有筒体，所述筒体的内壁一端固定连接有滑杆，所述滑杆的外壁滑动卡接有竖块，
4、优选的，所述卡紧结构包括螺纹杆，所述螺纹杆的外壁与筒体的一端内壁螺纹连接，所述螺纹杆的一端通过轴承转动连接有块体，所述块体的上下两端均与竖块的一端固定连接，所述块体的一端固定连接有圆杆，所述圆杆的外壁一侧与丝杆的一侧下方凹槽间隙配合。
5、优选的，所述筒体的一端固定连接有直筒。
6、优选的，所述直筒的一端内壁紧密贴合有橡胶块。
7、优选的，所述螺纹杆的另一端固定连接有转板。
8、优选的，所述转板的一端固定连接有方块。
9、本技术提出的一种汽车用防松螺母，有益效果在于：通过丝杆、螺母、筒体、直筒、橡胶块、圆板、转板、方块、竖块、滑杆和卡紧结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过转动螺纹杆，螺纹杆带动块体向内移动，块体带动圆杆向内移动，进而使圆杆插入丝杆的凹槽内，进而实现对螺母的卡紧，实现防松动作用，在需要对螺母进行拆卸时，将圆杆从丝杆的内壁移出，在工作人员需要对汽车进行维护时，便于将螺母拧下，便于工作人员对螺母进行拆卸，便于将螺母进行反复利用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车用防松螺母，包括螺母（3），其特征在于：所述螺母（3）的内壁螺纹连接有丝杆（1），所述螺母（3）的底部固定连接有筒体（4），所述筒体（4）的内壁一端固定连接有滑杆（11），所述滑杆（11）的外壁滑动卡接有竖块（10），所述筒体（4）的底部固定连接有圆板（7），所述筒体（4）的一侧设有卡紧结构（2）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防松螺母，其特征在于：所述卡紧结构（2）包括螺纹杆（2a1），所述螺纹杆（2a1）的外壁与筒体（4）的一端内壁螺纹连接，所述螺纹杆（2a1）的一端通过轴承转动连接有块体（2a2），所述块体（2a2）的上下两端均与竖块（10）的一端固定连接，所述块体（2a2）的一端固定连接有圆杆（2a3），所述圆杆（2a3）的外壁一侧与丝杆（1）的一侧下方凹槽间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用防松螺母，其特征在于：所述筒体（4）的一端固定连接有直筒（5）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用防松螺母，其特征在于：所述直筒（5）的一端内壁紧密贴合有橡胶块（6）。
5.根据权利要求2所述的一种汽车用防
6.根据权利要求5所述的一种汽车用防松螺母，其特征在于：所述转板（8）的一端固定连接有方块（9）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车用防松螺母，包括螺母（3），其特征在于：所述螺母（3）的内壁螺纹连接有丝杆（1），所述螺母（3）的底部固定连接有筒体（4），所述筒体（4）的内壁一端固定连接有滑杆（11），所述滑杆（11）的外壁滑动卡接有竖块（10），所述筒体（4）的底部固定连接有圆板（7），所述筒体（4）的一侧设有卡紧结构（2）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防松螺母，其特征在于：所述卡紧结构（2）包括螺纹杆（2a1），所述螺纹杆（2a1）的外壁与筒体（4）的一端内壁螺纹连接，所述螺纹杆（2a1）的一端通过轴承转动连接有块体（2a2），所述块体（2a2）的上下两端均与竖块（10）的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘华文，
申请(专利权)人：温州富耀五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。