【技术实现步骤摘要】
本申请涉及变速箱技术的领域，尤其是涉及一种变速箱档位控制线圈。
技术介绍
1、变速箱档位控制线圈座与现有市场上的电磁阀原理类似，利用电磁线圈座通电时产生电磁效果。
2、汽车中所采用的变速箱，由自动变速箱逐步取代手动变速箱，特别是在中高档车中几乎都采用了自动变速箱。现代车用发动机电子控制系统越来越多的倾向于选择电磁戒作为执行器,这是因为电磁阀能直接控制喷油量和喷油正时,部分喷油速率也可以用电磁阀来实现。
3、现有技术中申请号为2020213826896，专利名称为一种自动变速箱档位控制电磁阀，包括电磁阀主体和输入口，所述电磁阀主体的外壁四周连接有防护外壳，所述电磁阀主体的内部中端连接有静铁芯，所述静铁芯的内部一侧开设有输入口，且静铁芯的内部另一侧开设有输出口，所述静铁芯的内部中端连接有动铁芯，且动铁芯的外壁四周连接有移动箱，所述移动箱的外壁四周连接有线圈座，且线圈座的外壁四周连接有线圈座外壳。
4、由上述现有技术可知，电磁阀进行工作时，线圈座在外接的控制器的作用下发生通电，可让线圈座内产生磁力，而现有的...
【技术保护点】
1.一种变速箱档位控制线圈，其特征在于：包括两个线圈座（1）以及四个插头（2），四个所述插头（2）的一端分别连接有第一汇流条（4）、第二汇流条（5）、第三汇流条（6）以及第四汇流条（7），所述第一汇流条（4）、所述第二汇流条（5）、所述第三汇流条（6）以及所述第四汇流条（7）呈同一水平面排列，所述第一汇流条（4）与所述第四汇流条（7）在远离所述插头（2）的一端分别设置于所述线圈座（1）的两端，所述第二汇流条（5）与所述第三汇流条（6）在远离所述插头（2）的一端分别设置于另一个所述线圈座（1）的两端。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱档位控制线圈，其特征在...
【技术特征摘要】
1.一种变速箱档位控制线圈，其特征在于：包括两个线圈座（1）以及四个插头（2），四个所述插头（2）的一端分别连接有第一汇流条（4）、第二汇流条（5）、第三汇流条（6）以及第四汇流条（7），所述第一汇流条（4）、所述第二汇流条（5）、所述第三汇流条（6）以及所述第四汇流条（7）呈同一水平面排列，所述第一汇流条（4）与所述第四汇流条（7）在远离所述插头（2）的一端分别设置于所述线圈座（1）的两端，所述第二汇流条（5）与所述第三汇流条（6）在远离所述插头（2）的一端分别设置于另一个所述线圈座（1）的两端。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱档位控制线圈，其特征在于，所述第一汇流条（4）的侧壁设置有第一隔断条（11），所述第一隔断条（11）在远离所述第一汇流条（4）的一端抵接于所述第二汇流条（5）的侧壁，所述第三汇流条（6）的侧壁设置有第三隔断条（12），所述第三隔断条（12）在远离所述第三汇流条（6）的一端抵接于所述第二汇流条（5）的侧壁，所述第四汇流条（7）的侧壁设置有第四隔断条（13），所述第四隔断条（13）在远离所述第四汇流条（7）的一端抵接于所述第三汇流条（6）的侧壁。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：康凯，唐科威，周家瑜，曹杰，戴浩永，
申请(专利权)人：宁波台科电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。