低地板转向架端梁加工定位夹具制造技术

低地板转向架端梁加工定位夹具属于低地板列车转向架端梁加工用定位装置领域，其包括机床对接基座、两套轴箱座定位装置和一套齿轮箱吊座定位装置，所述两套轴箱座定位装置分别位于齿轮箱吊座定位装置的左右两侧，其三者彼此平行布置且其三者的底部均与机床对接基座的上端面焊接固连。利用本发明专利技术的端梁加工定位夹具，能够在一套夹具上完成端梁所有部位的加工，并完全克服了旧有工艺需要采取多套工装，变换不同的装夹方式和装夹位置，且需要分多个步骤才能完成工件的加工的繁琐落后方法，该定位夹具使得前端梁A的定位和加工过程精准、高效，能大幅降低劳动强度，提高生产效率，节约对机床的占用时长，从而提高生产效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于低地板列车转向架端梁加工用定位装置领域，具体涉及一种低地板转向架端梁加工定位夹具。

技术介绍

1、低地板型轨道列车用某型转向架是基于国内城铁项目市场而研发的低速、噪音小，结构紧凑的新型转向架。由于该转向架结构紧凑，对每一个零部件加工尺寸的精度要求都非常严格，并且齿轮箱一端固定在前端梁上，因此其前端梁是该型转向架重要的承载零部件。

2、如图1至图5所示，该转向架的前端梁a为组焊件，其包括端梁下盖板1、钝角梯形的长盖板2、钝角梯形的短盖板3、直角梯形的长立板4、直角梯形的短立板5、齿轮箱吊座6和两个橡胶节点安装吊座7，端梁下盖板1顺次包括彼此共面的下盖板长板1-1、下盖板中间板1-2和下盖板短板1-3；下盖板长板1-1的轮廓线是长盖板2的投影，长立板4梯形的直角边垂直焊接于下盖板长板1-1的中线上，长立板4梯形的斜角边垂直焊接于长盖板2的中线上，其三者共同构成一个横断面为工字的长横梁结构；下盖板短板1-3的轮廓线是短盖板3的投影，短立板5梯形的直角边垂直焊接于下盖板短板1-3的中线上，短立板5梯形的斜角边垂直焊接于短盖板3的中线上，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.低地板转向架端梁加工定位夹具，其特征在于：该夹具包括机床对接基座(10)、两套轴箱座定位装置和一套齿轮箱吊座定位装置，所述两套轴箱座定位装置分别位于齿轮箱吊座定位装置的左右两侧，其三者彼此平行布置且其三者的底部均与机床对接基座(10)的上端面焊接固连。

2.如权利要求1所述的低地板转向架端梁加工定位夹具，其特征在于：所述轴箱座定位装置包括轴箱座定位机构(8)和轴箱座压紧板(9)，轴箱座定位机构(8)包括U字形框架、楔块侧壁支撑螺栓(8-4)和楔块前端面侧向定位螺栓(8-5)，所述U字形框架包括一体成型的底座横梁(8-1)、第一立柱(8-2)和轴箱外圆定位立柱(8-3)，第...

【技术特征摘要】

1.低地板转向架端梁加工定位夹具，其特征在于：该夹具包括机床对接基座(10)、两套轴箱座定位装置和一套齿轮箱吊座定位装置，所述两套轴箱座定位装置分别位于齿轮箱吊座定位装置的左右两侧，其三者彼此平行布置且其三者的底部均与机床对接基座(10)的上端面焊接固连。

2.如权利要求1所述的低地板转向架端梁加工定位夹具，其特征在于：所述轴箱座定位装置包括轴箱座定位机构(8)和轴箱座压紧板(9)，轴箱座定位机构(8)包括u字形框架、楔块侧壁支撑螺栓(8-4)和楔块前端面侧向定位螺栓(8-5)，所述u字形框架包括一体成型的底座横梁(8-1)、第一立柱(8-2)和轴箱外圆定位立柱(8-3)，第一立柱(8-2)的底部以及轴箱外圆定位立柱(8-3)的下端均分别与底座横梁(8-1)两端固连，底座横梁(8-1)的底部与机床对接基座(10)的端面固连；底座横梁(8-1)上端面的中心设有垂向的楔块侧壁支撑螺栓螺纹盲孔(8-1-1)，楔块侧壁支撑螺栓(8-4)与楔块侧壁支撑螺栓螺纹盲孔(8-1-1)，螺纹连接；第一立柱(8-2)的外侧壁上开设有横向的楔块前端面侧向定位螺栓螺纹通孔(8-2-1)，楔块前端面侧向定位螺栓(8-5)从外向内贯穿楔块前端面侧向定位螺栓螺纹通孔(8-2-1)并与其螺纹连接；所述第一立柱(8-2)和轴箱外圆定位立柱(8-3)的顶部分别开设有垂向螺纹孔(8-6)；轴箱座压紧板(9)包括轴箱座压紧板横梁(9-1)、楔块侧壁压紧块(9-2)和两个轴箱座压紧板连接螺栓(9-3)，楔块侧壁压紧块(9-2)垂直固连于轴箱座压紧板横梁(9-1)下端面的中部，其二者一体成型；轴箱座压紧板横梁(9-1)上端面的两端分别开设有轴箱座压紧板垂向通孔，两个轴箱座压紧板连接螺栓(9-3)分别穿过一个对应的轴箱座压紧板垂向通孔并分别与第一立柱(8-2)和轴箱外圆定位立柱(8-3)顶部的一个对应的垂向螺纹孔(8-6)以可拆卸的...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯金涛，刘孝峰，王易非，姚伟，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：