【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车技术方向，具体涉及一种摩托车刹车用液压开关。
技术介绍
1、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车广泛使用液压碟刹进行刹车，液压碟刹是摩托车必备的部件。
2、现有的刹车装置的把手通常是一体式的，若摩托车发生倾倒时，把手通常会受到较大的挤压力，把手受到较大挤压力时容易发生断裂，断裂后的把手会影响刹车操作。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对现有的装置一种摩托车刹车用液压开关，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种摩托车刹车用液压开关，包括外壳，所述外壳的一侧设有刹把机构，所述刹把机构包括第一刹把，所述第一刹把的内部转动连接有固定杆，且固定杆与外壳之间固定连接，所述第一刹把背离外壳的内侧设有转动座，所述转动座的两侧均固定连接有转杆，且转杆与第一刹把之间转动连接，所述转动座背离第一刹把的一端固定连接有第二刹把，所述...
【技术保护点】
1.一种摩托车刹车用液压开关，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的一侧设有刹把机构(3)，所述刹把机构(3)包括第一刹把(31)，所述第一刹把(31)的内部转动连接有固定杆(34)，且固定杆(34)与外壳(1)之间固定连接，所述第一刹把(31)背离外壳(1)的内侧设有转动座(32)，所述转动座(32)的两侧均固定连接有转杆(35)，且转杆(35)与第一刹把(31)之间转动连接，所述转动座(32)背离第一刹把(31)的一端固定连接有第二刹把(33)，所述外壳(1)的内部设有推动机构(8)，所述外壳(1)的顶部设有进油机构(4)，所述外壳(1)背离第一刹把(31)...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车刹车用液压开关，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的一侧设有刹把机构(3)，所述刹把机构(3)包括第一刹把(31)，所述第一刹把(31)的内部转动连接有固定杆(34)，且固定杆(34)与外壳(1)之间固定连接，所述第一刹把(31)背离外壳(1)的内侧设有转动座(32)，所述转动座(32)的两侧均固定连接有转杆(35)，且转杆(35)与第一刹把(31)之间转动连接，所述转动座(32)背离第一刹把(31)的一端固定连接有第二刹把(33)，所述外壳(1)的内部设有推动机构(8)，所述外壳(1)的顶部设有进油机构(4)，所述外壳(1)背离第一刹把(31)的一侧固定连接有连接管(5)，所述连接管(5)的另一端设有止动机构(6)，所述止动机构(6)的一侧设有碟盘(7)，所述外壳(1)的底部设有安装机构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车用液压开关，其特征在于：所述推动机构(8)包括推杆(81)，且推杆(81)与外壳(1)之间滑动连接，所述推杆(81)背离刹把机构(3)的一端固定连接有连接杆(82)，所述连接杆(82)与推杆(81)的表面均安装有密封塞(86)，且密封塞(86)与外壳(1)的内壁表面相抵，所述连接杆(82)背离推杆(81)的一端固定连接有安装杆(83)，所述安装杆(83)与外壳(1)之间夹持有复位弹簧(84)，所述外壳(1)的内部在连接管(5)的对应位置开设有出油孔(85)。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车刹车用液压开关，其特征在于：所述推杆(81)的截面呈“t”形结构，所述密封塞(86)的截面呈等腰梯形结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：董进奎，
申请(专利权)人：乐清市方东电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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