【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自行车领域，尤其涉及一种测试自行车轮组刚性的装置和方法。
技术介绍
1、自行车不但可以代步，还能锻炼身体，各种材质、结构的自行车百花齐放，整个自行车结构中，自行车架的强度很高，而且容易保证质量，但是，自行车最关键的、也是最需要保证质量的是轮组，它需要承载人体重量(特别是超重人群)，并在各种复杂道路状况、以及极限速度下保证车的安全，从而保证骑车人的安全；另外，轮组的刚性好，还能减少能量损失，提高力传导的性能，提升爆发力，加快启动速度，更能在长途骑行时降低骑车人的体能消耗，提升骑行快感；刚性好的轮组还能延长使用寿命，节约成本，节能减碳。而实际上很少看到自行车生产企业发布的轮组刚性检测报告——也就意味着企业几乎都没有对自行车轮组做全面的刚性检测，购车人即便想检测也没有办法测试轮组的刚性。所以，开发一套装置(机台)测量自行车轮组刚性，很有必要。
技术实现思路
1、基于上述问题，本专利技术的目的是提供一种测试自行车轮组刚性的装置和方法，本专利技术采用如下技术方案：
2、本专利技术提供了一种测试自行车轮组刚性的方法，包括以下各操作步骤：
3、侧向刚性测量：将轮组平躺固定在台架上，由施压装置沿竖直方向上给轮组外圈施加侧向压力，并用测量装置同时测量轮组外圈产生的形变量；
4、正向刚性测量：将轮组安装架设到台架上，由第一牵引装置给两侧的轮组车轴施加竖直向下的拉力，同时测量装置监测轮组轴心的下降量；
5、驱动刚性测量：所述驱动刚性测量需结合
6、本专利技术还提供了一种测试自行车轮组刚性的装置，用于实现上述所述的测试自行车轮组刚性的方法，包括：
7、台架；
8、侧向刚性测量组件，所述侧向刚性测量组件设置在所述台架上，所述侧向刚性测量组件包括将轮组平躺固定在所述台架上的轮组固定座，以及沿竖直方向上给轮组外圈施加侧向压力的施压装置；
9、正向刚性测量组件，所述正向刚性测量组件设置在所述台架上，所述正向刚性测量组件包括用于将轮组安装架设到所述台架上的悬空架，以及给两侧的轮组车轴施加竖直向下拉力的第一牵引装置；
10、驱动刚性测量组件，所述驱动刚性测量组件设置在所述台架上，所述驱动刚性测量组件包括用于给轮组飞轮上的链条施加水平方向拉力的第二牵引装置。
11、优选地，所述轮组固定座包括上压板和下压板，所述下压板固定连接在所述台架上，所述上压板和下压板上均开设有与轮组车轴配合的安装孔。
12、优选地，所述轮组固定座还包括限位插杆，所述限位插杆插接在所述上压板和下压板上。
13、优选地，所述施压装置包括第一丝杆驱动结构，所述第一丝杆驱动结构的活动部上设置有压力计。
14、优选地，所述悬空架包括并排固定在所述台架上的两个上横梁，两个所述上横梁在相对应的位置上均设置有轴座，所述轴座的顶部开设有用于架设轮组车轴的槽口。
15、优选地，所述第一牵引装置包括固定连接在所述台架上的下横梁和第二丝杆驱动结构，所述下横梁的数量为两个且位于所述上横梁的下方，所述下横梁在与所述轴座的正下方位置上设置有用于导引钢丝绳的第一导轮，所述第二丝杆驱动结构位于所述第一导轮的导向侧，且所述第二丝杆驱动结构的活动部上设置有第一拉力计。
16、优选地，所述第二牵引装置包括固定连接在所述台架上的第二导轮、第三导轮和第三丝杆驱动结构，所述第三丝杆驱动结构的活动部上设置有第二拉力计。
17、优选地，所述台架采用铝合金型材加工制作。
18、与现有技术相比，本专利技术的有益技术效果：
19、本专利技术可对自行车轮组做全面的刚性检测，为自行车的检验、使用和研发提供数据参考。
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1.一种测试自行车轮组刚性的方法，其特征在于，包括以下各操作步骤：
2.一种测试自行车轮组刚性的装置，用于实现上述权利要求1所述的测试自行车轮组刚性的方法，其特征在于，包括：
3.根据权利要求2所述的测试自行车轮组刚性的装置，其特征在于：所述轮组固定座(201)包括上压板(201-1)和下压板(201-2)，所述下压板(201-2)固定连接在所述台架(1)上，所述上压板(201-1)和下压板(201-2)上均开设有与轮组车轴配合的安装孔(201-3)。
4.根据权利要求3所述的测试自行车轮组刚性的装置，其特征在于：所述轮组固定座(201)还包括限位插杆(201-4)，所述限位插杆(201-4)插接在所述上压板(201-1)和下压板(201-2)上。
5.根据权利要求2所述的测试自行车轮组刚性的装置，其特征在于：所述施压装置(202)包括第一丝杆驱动结构(202-1)，所述第一丝杆驱动结构(202-1)的活动部上设置有压力计(202-2)。
6.根据权利要求2所述的测试自行车轮组刚性的装置，其特征在于：所述悬空架(301)
7.根据权利要求6所述的测试自行车轮组刚性的装置，其特征在于：所述第一牵引装置(302)包括固定连接在所述台架(1)上的下横梁(302-1)和第二丝杆驱动结构(302-2)，所述下横梁(302-1)的数量为两个且位于所述上横梁(301-1)的下方，所述下横梁(302-1)在与所述轴座(301-2)的正下方位置上设置有用于导引钢丝绳的第一导轮(302-3)，所述第二丝杆驱动结构(302-2)位于所述第一导轮(302-3)的导向侧，且所述第二丝杆驱动结构(302-2)的活动部上设置有第一拉力计(302-4)。
8.根据权利要求2所述的测试自行车轮组刚性的装置，其特征在于：所述第二牵引装置(401)包括固定连接在所述台架(1)上的第二导轮(401-1)、第三导轮(401-2)和第三丝杆驱动结构(401-3)，所述第三丝杆驱动结构(401-3)的活动部上设置有第二拉力计(401-4)。
9.根据权利要求1所述的测试自行车轮组刚性的装置，其特征在于：所述台架(1)采用铝合金型材加工制作。
...【技术特征摘要】
1.一种测试自行车轮组刚性的方法，其特征在于，包括以下各操作步骤：
2.一种测试自行车轮组刚性的装置，用于实现上述权利要求1所述的测试自行车轮组刚性的方法，其特征在于，包括：
3.根据权利要求2所述的测试自行车轮组刚性的装置，其特征在于：所述轮组固定座(201)包括上压板(201-1)和下压板(201-2)，所述下压板(201-2)固定连接在所述台架(1)上，所述上压板(201-1)和下压板(201-2)上均开设有与轮组车轴配合的安装孔(201-3)。
4.根据权利要求3所述的测试自行车轮组刚性的装置，其特征在于：所述轮组固定座(201)还包括限位插杆(201-4)，所述限位插杆(201-4)插接在所述上压板(201-1)和下压板(201-2)上。
5.根据权利要求2所述的测试自行车轮组刚性的装置，其特征在于：所述施压装置(202)包括第一丝杆驱动结构(202-1)，所述第一丝杆驱动结构(202-1)的活动部上设置有压力计(202-2)。
6.根据权利要求2所述的测试自行车轮组刚性的装置，其特征在于：所述悬空架(301)包括并排固定在所述台架(1)上的两个上横梁(301-1)，两个所述上...
【专利技术属性】
技术研发人员：缪文韬，
申请(专利权)人：氢骇杭州科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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