一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置制造方法及图纸

技术编号:40033658 阅读:7 留言:0更新日期:2024-01-16 18:38
本技术公开了一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置,属于齿轮加工技术领域,一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置,包括传送带和待加工齿轮,传送带内端安装有多个传送轮,传送轮两端均固定连接有支架,传送带外端固定连接有多个均匀分布的加工底座,多个加工底座上端均固定连接有多个均匀分布的安装块,它通过转动环形转动块可控制多个定位杆的聚集和扩散,多个定位杆同步运动,与齿轮的内端抵接后就会停止,从而对中心孔洞大小不一的齿轮都可以进行固定,适用于多种型号的齿轮,待齿轮加工完成后,再次转动环形转动块使多个定位杆聚集即可取下待加工齿轮,结构简单,操作方便,提升了装置的生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及齿轮加工,更具体地说,涉及一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置


技术介绍

1、汽车变速箱齿轮是高精度机械零件,制造过程中需要保证其精度和质量,其中一个非常重要的环节就是定位输送,定位输送是指在加工过程中,将工件放置在特定位置上,以确保齿轮的加工精度和一致性,这样可以避免加工过程中出现偏差,从而保证齿轮的质量和性能。

2、中国专利授权公告号:cn208103089u提供了一种齿轮加工用定位输送装置,该方案通过固定底座起到支撑的作用,固定底座内部第一固定杆和第二固定杆可以进行转动,第一固定杆和第二固定杆在转动的时候可以使防滑块固定在待加工齿轮的内侧,防止待加工齿轮出现晃动。

3、但是,该方案仅仅提供了对齿轮加工前进行固定的方式,而齿轮在加工完成后难以被取下,且该方案通过将第一固定杆抵接齿轮的中心孔洞对齿轮进行固定,但第一固定杆的移动范围为固定不变的,如此设置,在遇到孔洞大小不同的齿轮时固定杆则难以适配,降低了装置实用性,因此,针对上述问题提出一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置。


技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置,它通过转动环形转动块可控制多个定位杆的聚集和扩散,多个定位杆同步运动,与齿轮的内端抵接后就会停止,从而对中心孔洞大小不一的齿轮都可以进行固定,适用于多种型号的齿轮,待齿轮加工完成后,再次转动环形转动块使多个定位杆聚集即可取下待加工齿轮,结构简单,操作方便,提升了装置的生产效率。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。

5、一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置,包括传送带和待加工齿轮,所述传送带内端安装有多个传送轮,所述传送轮两端均固定连接有支架,所述传送带外端固定连接有多个均匀分布的加工底座,多个所述加工底座上端均固定连接有多个均匀分布的安装块,多个所述安装块上侧均设置有定位组件。

6、进一步的,多个所述定位组件均包括固定块,所述固定块下端固定连接有方形磁性块,所述安装块上端开设有与方形磁性块相匹配的方形槽,所述方形槽内壁安装有磁铁块。

7、进一步的,所述固定块内壁滑动连接有多个定位杆,多个定位杆呈十字形分布。

8、进一步的,多个所述定位杆相互远离一端均固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆远离定位杆一端与固定块内壁固定连接。

9、进一步的,所述伸缩杆外包围套设有压缩弹簧,所述压缩弹簧两端分别与固定块内壁和定位杆固定连接。

10、进一步的,所述固定块上端转动连接有环形转动块,所述固定块和环形转动块之间设置有扭矩弹簧,所述扭矩弹簧两端分别与固定块和环形转动块固定连接。

11、进一步的,所述环形转动块内壁固定连接有多个弧形限位块,多个弧形限位块呈十字形分布。

12、进一步的,所述定位杆上开设有与弧形限位块相匹配的弧形槽,且所述定位杆上安装有橡胶垫。

13、3.有益效果

14、相比于现有技术,本技术的优点在于:

15、(1)本方案通过转动环形转动块可控制多个定位杆同步移动,将待加工齿轮套设在多个定位杆上,多个定位杆在压缩弹簧的作用下扩散,定位杆上的橡胶垫与齿轮的内端紧密抵接,可实现对齿轮的固定,由于多个定位杆为同步运动,与齿轮的内端抵接后就会停止运动,从而对中心孔洞大小不一的齿轮都可以进行固定,适用于多种型号的齿轮,增强了本装置实用性。

16、(2)本方案通过对环形转动块的转动实现控制多个定位杆的聚集和扩散,待齿轮加工完成后,再次转动环形转动块使多个定位杆聚集即可取下待加工齿轮,结构简单,操作方便,简化了使用者对齿轮进行固定和拿取的步骤,提高了工人工作效率,提升了装置的生产效率。

17、(3)本方案中定位组件设置为可拆卸结构,通过将固定块底端的方形磁性块与安装块上的方形槽对接,可对定位组件进行固定,如此设置,在定位组件发生损坏或故障时,使用者可以轻松地将定位组件取下并进行更换,不会影响装置整体的运行,提升了装置的实用性和便捷性。

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【技术保护点】

1.一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置,包括传送带(1)和待加工齿轮(6),其特征在于:所述传送带(1)内端安装有多个传送轮,所述传送轮两端均固定连接有支架(2),所述传送带(1)外端固定连接有多个均匀分布的加工底座(3),多个所述加工底座(3)上端均固定连接有多个均匀分布的安装块(4),多个所述安装块(4)上侧均设置有定位组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置,其特征在于:多个所述定位组件(5)均包括固定块(501),所述固定块(501)下端固定连接有方形磁性块(502),所述安装块(4)上端开设有与方形磁性块(502)相匹配的方形槽,所述方形槽内壁安装有磁铁块(503)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置,其特征在于:所述固定块(501)内壁滑动连接有多个定位杆(504),多个定位杆(504)呈十字形分布。

4.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置,其特征在于:多个所述定位杆(504)相互远离一端均固定连接有伸缩杆(505),所述伸缩杆(505)远离定位杆(504)一端与固定块(501)内壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置,其特征在于:所述伸缩杆(505)外包围套设有压缩弹簧(506),所述压缩弹簧(506)两端分别与固定块(501)内壁和定位杆(504)固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置,其特征在于:所述固定块(501)上端转动连接有环形转动块(507),所述固定块(501)和环形转动块(507)之间设置有扭矩弹簧(508),所述扭矩弹簧(508)两端分别与固定块(501)和环形转动块(507)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置,其特征在于:所述环形转动块(507)内壁固定连接有多个弧形限位块(509),多个弧形限位块(509)呈十字形分布。

8.根据权利要求5所述的一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置,其特征在于:所述定位杆(504)上开设有与弧形限位块(509)相匹配的弧形槽,

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【技术特征摘要】

1.一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置,包括传送带(1)和待加工齿轮(6),其特征在于:所述传送带(1)内端安装有多个传送轮,所述传送轮两端均固定连接有支架(2),所述传送带(1)外端固定连接有多个均匀分布的加工底座(3),多个所述加工底座(3)上端均固定连接有多个均匀分布的安装块(4),多个所述安装块(4)上侧均设置有定位组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置,其特征在于:多个所述定位组件(5)均包括固定块(501),所述固定块(501)下端固定连接有方形磁性块(502),所述安装块(4)上端开设有与方形磁性块(502)相匹配的方形槽,所述方形槽内壁安装有磁铁块(503)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置,其特征在于:所述固定块(501)内壁滑动连接有多个定位杆(504),多个定位杆(504)呈十字形分布。

4.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱齿轮加工用定位输送装置,其特征在于:多个所述定位杆(504)相互远离一端均固定连接有伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵玉林魏光明曹晨旭张兆斌姚洪林王淑梅
申请(专利权)人:江苏格尔齿轮有限公司
类型:新型
国别省市:

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