电动机启动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动机启动器，包括使用时与电动机的辅助线圈串联的双向可控硅以及双向可控硅触发电路，所述的双向可控硅触发电路包括全桥整流电路、电容和与电容并联的电阻，全桥整流电路的第一输入端连接双向可控硅的栅极，第二输入端用于连接辅助线圈的引出端或电动机的主线圈与辅助线圈的公共端，全桥整流电路的两个输出端连接电容的两端。本实用新型专利技术采用带有触发电路的双向可控硅来达到在电动机启动后将辅助线圈完全断开的目的，解决了辅助线圈在电动机正常工作状态下的功耗问题，且电路结构简单，制作成本低廉，使用方便，提高了电动机启动器的工作稳定性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机启动
，尤其涉及一种电动机启动器。
技术介绍
交流电机中一般设置主线圈和辅助线圈，其中辅助线圈仅在电机接通电源时用于 电动机的启动，待电动机启动完毕正常工作后，辅助线圈应从电路中断开。电动机启动器即 是用来完成这项功能。传统技术中一般采用PTC热敏电阻(PTC)元件来充当电动机启动器，图1给出了 传统电动机启动器的电路图，主线圈与辅助线圈的公共端通过一个开关连接电源，同时辅 助线圈串接一个热敏电阻。当开关闭合，电源接通，电动机刚开始启动时，由于热敏电阻的 阻值较低，将有较大的电流流过辅助线圈。此时，辅助线圈辅助主线圈一起完成电动机的启 动。一段时间之后，由于热敏电阻发热作用，其阻值迅速增大，减小流过辅助线圈的电流，将 辅助线圈从电路中断开。但是，热敏电阻的阻值不会无限大，所以流过辅助线圈的电流并不 为零。这样，在电动机正常工作状态下，辅助线圈仍然在消耗电能，造成了能源的浪费。图2给出一种改进的PTC式电动机启动器，相比于图1，增加了一个双向可控硅，并 用一个热敏电阻作为双向可控硅的栅极触发器件，靠热敏电阻的自身发热电阻增大，降低 双向可控硅的栅极电流，到达截止本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动机启动器，包括使用时与电动机的辅助线圈（１）串联的双向可控硅（Ｓ１）以及双向可控硅触发电路（１１），其特征在于，所述的双向可控硅触发电路（１１）包括全桥整流电路（１２）、电容（Ｃ１）和与电容（Ｃ１）并联的电阻（Ｒ２），全桥整流电路（１２）的第一输入端连接双向可控硅（Ｓ１）的栅极，第二输入端用于连接辅助线圈的引出端或电动机的主线圈与辅助线圈的公共端，全桥整流电路（１２）的两个输出端连接电容（Ｃ１）的两端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡陆路，方锡伟，
申请(专利权)人：浙江兰科电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]