一种减速机制造技术

本技术公开了一种减速机，包括箱体以及设置在所述箱体内的驱动组件，所述驱动组件包括输出轴与主动齿轮，所述输出轴上设置有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述主动齿轮与驱动电机的输出端传动连接，所述箱体上开设有与箱体内部连通的加油孔，所述加油孔上安装有透气帽，所述透气帽适于封堵所述加油孔能有效避免润滑油从加油孔洒出，造成浪费。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机，尤其涉及一种减速机。

技术介绍

1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

2、传统减速机的加油孔都直接设置在箱体上，箱体上直接挖孔形成加油孔，施工梯一般位于高处，其专用的减速机若是利用传统的加油孔加油，使用过程中润滑油很容易从加油孔洒出，造成浪费，而且加油很不方便。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种减速机，能有效避免使用时润滑油从加油孔洒出，造成浪费。

2、本技术的目的采用如下技术方案实现：

3、一种减速机，包括箱体以及设置在所述箱体内的驱动组件，所述驱动组件包括输出轴与主动齿轮，所述输出轴上设置有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述主动齿轮与驱动电机的输出端传动连接，所述箱体上开设有与箱体内部连通的加油孔，所述加油孔上安装有透气帽，所述透气帽适于封堵所述加油孔，所述箱体上设置有凸台，所述加油孔开设在所述凸台上。

4、进一步地，所述箱体内设置有彼此连通的联动室与驱动室，所述联动室与所述驱动室沿所述箱体的高度方向呈堆叠设置，所述输出轴设置在所述联动室内，所述输出轴一端伸出所述联动室，所述主动齿轮可转动地安装于所述驱动室内。

5、进一步地，所述联动室的内间隔安装有两第一圆锥滚子轴承，所述输出轴与两所述第一圆锥滚子轴承转动连接，所述输出轴与所述第一圆锥滚子轴承连接处设置有与所述第一圆锥滚子轴承适配的第一倾斜面，两所述第一倾斜面的倾斜方向相反。

6、进一步地，所述输出轴伸出所述联动室的一端上安装有至少两个油封密封件。

7、进一步地，所述驱动组件还包括安装于所述驱动室内的输入轴，所述主动齿轮安装于所述输入轴上，所述输入轴一端伸出所述驱动室并与驱动电机传动连接。

8、进一步地，所述驱动室内间隔设置有两第二圆锥滚子轴承，所述输入轴与两第二圆锥滚子轴承转动连接，所述输入轴与所述第二圆锥滚子轴承连接处设置有与所述第二圆锥滚子轴承适配的第二倾斜面，两所述第二倾斜面的倾斜方向相反。

9、相比现有技术，本技术的有益效果在于：

10、本申请通过在箱体上设置有与箱体内部连通的加油孔，并在加油孔上安装透气帽以防止加入电机内的润滑油从加油孔洒出。

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【技术保护点】

1.一种减速机，包括箱体(1)以及设置在所述箱体(1)内的驱动组件(2)，所述驱动组件(2)包括输出轴(21)与主动齿轮(22)，所述输出轴(21)上设置有与所述主动齿轮(22)啮合的从动齿轮(24)，所述主动齿轮(22)与驱动电机(3)的输出端传动连接，其特征在于：所述箱体(1)上开设有与箱体(1)内部连通的加油孔，所述加油孔上安装有透气帽(11)，所述透气帽(11)适于封堵所述加油孔，所述箱体(1)上设置有凸台(101)，所述加油孔开设在所述凸台(101)上。

2.根据权利要求1所述的减速机，其特征在于：所述箱体(1)内设置有彼此连通的联动室(103)与驱动室(104)，所述联动室(103)与所述驱动室(104)沿所述箱体(1)的高度方向呈堆叠设置，所述输出轴(21)设置在所述联动室(103)内，所述输出轴(21)一端伸出所述联动室(103)，所述主动齿轮(22)可转动地安装于所述驱动室(104)内。

3.根据权利要求2所述的减速机，其特征在于：所述联动室(103)的内间隔安装有两第一圆锥滚子轴承(12)，所述输出轴(21)与两所述第一圆锥滚子轴承(12)转动连接，所述输出轴(21)与所述第一圆锥滚子轴承(12)连接处设置有与所述第一圆锥滚子轴承(12)适配的第一倾斜面，两所述第一倾斜面的倾斜方向相反。

4.根据权利要求2所述的减速机，其特征在于：所述输出轴(21)伸出所述联动室(103)的一端上安装有至少两个油封密封件(14)。

5.根据权利要求2所述的减速机，其特征在于：所述驱动组件(2)还包括安装于所述驱动室(104)内的输入轴(23)，所述主动齿轮(22)安装于所述输入轴(23)上，所述输入轴(23)一端伸出所述驱动室(104)并与驱动电机(3)传动连接。

6.根据权利要求5所述的减速机，其特征在于：所述驱动室(104)内间隔设置有两第二圆锥滚子轴承(13)，所述输入轴(23)与两第二圆锥滚子轴承(13)转动连接，所述输入轴(23)与所述第二圆锥滚子轴承(13)连接处设置有与所述第二圆锥滚子轴承(13)适配的第二倾斜面，两所述第二倾斜面的倾斜方向相反。

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【技术特征摘要】

1.一种减速机，包括箱体(1)以及设置在所述箱体(1)内的驱动组件(2)，所述驱动组件(2)包括输出轴(21)与主动齿轮(22)，所述输出轴(21)上设置有与所述主动齿轮(22)啮合的从动齿轮(24)，所述主动齿轮(22)与驱动电机(3)的输出端传动连接，其特征在于：所述箱体(1)上开设有与箱体(1)内部连通的加油孔，所述加油孔上安装有透气帽(11)，所述透气帽(11)适于封堵所述加油孔，所述箱体(1)上设置有凸台(101)，所述加油孔开设在所述凸台(101)上。

2.根据权利要求1所述的减速机，其特征在于：所述箱体(1)内设置有彼此连通的联动室(103)与驱动室(104)，所述联动室(103)与所述驱动室(104)沿所述箱体(1)的高度方向呈堆叠设置，所述输出轴(21)设置在所述联动室(103)内，所述输出轴(21)一端伸出所述联动室(103)，所述主动齿轮(22)可转动地安装于所述驱动室(104)内。

3.根据权利要求2所述的减速机，其特征在于：所述联动室(103)的内间隔安装有两第一圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华林，黄智坤，刘蕴，肖建林，
申请(专利权)人：广东星光传动股份有限公司，
类型：新型
国别省市：