【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及方舱结构，具体而言，涉及一种方舱舱顶防积水结构。
技术介绍
1、方舱需要长期放置于露天环境，在各项环境适应性条件中，淋雨和积雪需要重点考虑；方舱顶部由于舱顶包边的结构原因，通常舱顶会出现积水或积雪的现象，这一层积水通常在1到5毫米左右深度。
2、首先，这层积水会自然蒸发掉，但是如遇到需要上舱顶检修等应急任务发生时，没有及时蒸发掉的这一层积水容易造成登舱顶人员滑倒，进而造成安全事故。
3、其次，舱顶积水还会在低温情况下转化为冰，从而让舱顶应急工作更加危险。最后，舱顶积水会加剧方舱的腐蚀；为保证舱顶不会积水，通常的做法是在舱顶填涂一层5毫米左右的地板胶，此胶层由于需要有一定的厚度，在长期的三防环境中，会出现诸如起层和粉化等问题，增加了方舱保养成本。
技术实现思路
1、本专利技术旨在提供一种方舱舱顶防积水结构，以解决现有技术中方舱舱顶易积水，无法解决方舱防火、防灾、防事故，方舱易腐蚀、保养成本高和舱顶应急工作中易发生安全事故的问题。
2、本专利技术的实施例是这样实现的：
3、本专利技术实施例提供一种方舱舱顶防积水结构，其包括舱体；
4、上述舱体的顶部为梯形结构，上述舱体的顶部由顶部舱板、内角件、外角件、包边和包角组成；
5、相邻上述顶部舱板的纵向边相互倾斜拼接，上述内角件焊接或铆接在相邻上述顶部舱板的内侧拼接处，上述外角件焊接或铆接在相邻上述顶部舱板的外侧拼接处；
6、上述包边焊接或铆接在相
7、安装时，先将侧板和端板立起来，使其相互连接，然后，将梯形结构的上述顶部舱板安装在侧板和端板的顶端，通过上述内角件和上述外角件对上述顶部舱板的拼接缝进行加固和加强，再用上述包边进一步加强方舱的结构强度，最后，通过上述包角固定在上述包边的转角处，实现了方舱的最后密封。
8、本实施方案公开的一种方舱舱顶防积水结构由于采用了上述顶部舱板、上述内角件、上述外角件、上述包边和上述包角共同组装成了方舱舱顶结构，进而使得一种方舱舱顶防积水结构具有方舱舱顶不易积水，能够解决方舱防火、防灾、防事故，方舱密封好、不易腐蚀，保养成本低和舱顶应急工作中不易发生安全事故的有益效果。
9、可选地：上述顶部舱板的两端垂直固定连接有端板，上述顶部舱板的两侧垂直固定连接有侧板，上述顶部舱板、上述端板和上述侧板共同构成上述舱体；
10、上述顶部舱板具有第一舱板、第二舱板和第三舱板，上述第一舱板、上述第二舱板和上述第三舱板延其纵向边相互依次拼接；
11、上述第二舱板水平布置，上述第一舱板和上述第三舱板的一纵向边均倾斜的连接在上述第二舱板的两纵向边上。
12、如此设置，这样上述顶部舱板就会成为梯形结构，水平的面只有上述第二舱板，而上述第一舱板和上述第三舱板均倾斜设置，雨雪不易残留在上述第一舱板和上述第三舱板上，进而使得上述顶部舱板积水积雪少，有效的降低了安全事故的发生，减轻了积水积雪对上述舱体的腐蚀。
13、可选地：上述第二舱板具有第一非金属填充，上述第一非金属填充的底面固定连接有第一底部蒙皮，上述第一非金属填充的顶面固定连接有第一顶部蒙皮；
14、上述第二舱板两端的上述第一非金属填充内均嵌有第一边框，上述第一边框的厚度小于上述第一非金属填充的厚度，上述第一边框的底面贴合于上述第一底部蒙皮，上述第一顶部蒙皮折弯并贴合于上述第一边框的顶面。
15、如此设置，当上述第二舱板安装好后，上述第二舱板的两端不会有高于上述第一顶部蒙皮的构件，这样积雪积水在第二舱板顶部就容易排出，使得上述第二舱板的顶面始终保持干燥，如遇到需要上舱顶检修等应急任务时，登上舱顶的人员不易滑倒，进而有效的保证了人员安全。
16、可选地：上述第一舱板和上述第三舱板均具有第二非金属填充，上述第二非金属填充的底面固定连接有第二底部蒙皮，上述第二非金属填充的顶面固定连接有第二顶部蒙皮；
17、上述第二舱板与上述第一舱板和上述第三舱板的拼接处具有第二边框和第三边框，上述第二边框嵌入上述第一非金属填充，上述第三边框嵌入上述第二非金属填充中，上述第二边框的厚度小于上述第一非金属填充的厚度，上述第二边框的顶面贴合于上述第一顶部蒙皮，上述第二边框的底面与上述第一底部蒙皮之间设有第一垫板，上述第二边框的底面贴合于上述第一垫板的顶面，上述第一垫板的底面贴合于上述第一底部蒙皮；
18、上述第三边框的厚度小于上述第二非金属填充的厚度，上述第三边框的顶面贴合于上述第二顶部蒙皮，上述第三边框的底面与上述第二底部蒙皮之间设有第二垫板，上述第三边框的底面贴合于上述第二垫板的顶面，上述第二垫板的底面贴合于上述第二底部蒙皮；
19、上述第一舱板和上述第三舱板靠近上述端板的一端具有第四边框，上述第四边框嵌入上述第二非金属填充中；
20、上述第一顶部蒙皮和上述第二顶部蒙皮均位于上述顶部舱板的顶面，上述第一底部蒙皮和上述第二底部蒙皮均位于上述顶部舱板的底面。
21、如此设置，有利于上述第一舱板、上述第二舱板和上述第三舱板相互的拼接，上述第一垫板和上述第二垫板能够补偿舱体另一个维度的高度差，有利于选用同型号的边框型材。
22、可选地：上述第一舱板、上述第二舱板和上述第三舱板的两端均垂直拼接于端板，上述内角件具有第一角件、第二角件和第三角件，上述第一角件焊接或铆接在上述第一底部蒙皮与端板的内侧拼接处，上述第二角件焊接或铆接在上述第一底部蒙皮与上述第二底部蒙皮的拼接缝内侧，上述第三角件焊接或铆接在上述第二底部蒙皮与端板的内侧拼接处。
23、如此设置，上述第一角件、上述第二角件和上述第三角件的设置，实现了上述第一舱板、上述第二舱板和上述第三舱板与端板的内侧固定，提高了方舱舱顶的结构强度，同时，具有遮挡内侧拼接缝的作用，进而有利于方舱的内部美化。
24、可选地：上述外角件具有第四角件、第五角件和第六角件，上述第四角件焊接或铆接在上述第一边框与端板的顶端外侧夹角处，上述第五角件焊接或铆接在上述第二边框与上述第三边框的拼接夹角内，上述第六角件焊接或铆接在上述第四边框与端板的顶端外侧夹角处。
25、如此设置，上述第四角件、上述第五角件和上述第六角件进一步固定上述第一舱板、上述第二舱板、上述第三舱板和端板，进一步加强了方舱舱顶的结构强度。
26、可选地：上述包边具有第一包边、第二包边和第三包边，上述第一包边位于上述第二舱板与端板拼接的外侧并铆接在上述第一顶部蒙皮和端板外侧上；
27、上述第二包边位于上述第二舱板与上述第一舱板或第三舱板拼接处的外侧，并且，上述第二包边铆接在上述第一顶部蒙皮和第二顶部蒙皮上；
28、上述第三包边位于上述第一舱板或上述第三舱板与端板拼接的外侧并铆接在上述第二顶部蒙本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种方舱舱顶防积水结构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种方舱舱顶防积水结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种方舱舱顶防积水结构，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种方舱舱顶防积水结构，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种方舱舱顶防积水结构，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的一种方舱舱顶防积水结构，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的一种方舱舱顶防积水结构，其特征在于：
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10.根据权利要求6所述的一种方舱舱顶防积水结构，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种方舱舱顶防积水结构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种方舱舱顶防积水结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种方舱舱顶防积水结构，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种方舱舱顶防积水结构，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种方舱舱顶防积水结构，其特征在于：
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：阳丁，陈东，陈显才，杨峰，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第二十九研究所，
类型：发明
国别省市：
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